MOTO.com.ua
events
0
Події
Погода: Київ
28.11, 05:18
44
+1 °С
Вітер: 0 м./с., Зах
НовиниФорумОголошенняЖурналКаталогПривалКалендар
Реєстрація Вхід
?
Увійти
Допоможіть Армії, наближайте нашу Перемогу!
Форум
Шукати

Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

Переглядів: 3350974, модератор: ed13hell
10.08.2008 р.
answerview
Показати повідомлення
        В цій темі публікуємо прогресивні та технічно правильні рішення 
Реле - Регуляторів, ПЕРЕВІРЕНІ,  підтверджені випробуваннями на реальній мото-техніці (цифрові показники в різних режимах роботы, схеми та фото виробів, по можливості відео випробувань).


Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) 
та подібних.

Фото. 3 - 11  - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги 
(
Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

  ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

    Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:

  Шановні дописувачі, це тема про конкретні електронні прилади на технічному форумі, а не шоу екстрасенсів, а отже для того щоб автор схеми,  до якого Ви адресуєте своє повідомлення, не звертався за допомогою до шаманів з бубнами, а Ви отримали чітку кваліфіковану відповідь на ваші питання як мінімум БАЖАНО вказати:
1. Що у Вас за техніка, на якій конкретна схема використовується, а саме:
- тип двигуна;
- вид/тип генератора та його потужність;
- генератор штатний чи модернізований, якщо модернізований, то як?;
2. Аккумулятор:
- чи він взагалі є;
- його ємкість;
- його реальний стан (справність);
3. Конденсатор на виході регулятора напруги:
- чи він взагалі є;
- його характеристики (ємкість, тощо);
4. Наватаження (види і типи споживачів) на регулятор конкретно, а не типу "я нє помню сколько Ватт, прімєрно ХХ"...
5. Прикріпити до питання декілька якісних фото (бажано з максимальною роздільною здатністю), регулятора напруги щодо якого у Вас виникли питання, тим більше в теперішній час, з цим завданням може справитись любий, навіть дешевий китайський смартфон...
+ З метою меншого засмічування теми, для дрібних питань, до чи після основного, бажано використовувати можливості особистих повідомлень (лічки).
++ Дякуєм за порозуміння! З повагою!  


УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!
Каждый заблуждается в меру своей убежденности.
Змінено: 26.03.2019 р., ed13hell
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
1
like
1
good
bad
shockingly
17.08.2015 р. відповів для safin395  
answerview
http://www.moto.com.ua/forum/message-1496474/   С таким включением 555 без акб с преобразователем зажигания РР не запускается(плохо),со светом абче не запустишь,разве с толкача.Прежде чем РР даст ток нужно запустить 555.Короче мне не понравилась такая зависимость.
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
like
good
bad
shockingly
17.08.2015 р. відповів для makar1  
answerview
а теперь дошло, понял. да есть такая фича. это все из за преобразователя, он без нормального питания толком работать не хочет.
есть еще заморочка, некоторые генераторы работают только с шунтирующим а не шунтирующий ведет себя не стабильно или не запускается. Причина думаю в частоте но точно не знаю.
Змінено: 17.08.2015 р., safin395
like
good
bad
shockingly
18.08.2015 р. відповів для safin395  
answerview
как то всё мутновато. помню-не помню....
трехфазные йобры??? не, такого не встречал еще.  
Схемы нет на что?
like
good
bad
shockingly
18.08.2015 р. відповів для safin395  
answerview
Тогда пожалуйста поймите что это техническая тема, а не место для воспоминаний алкогольного анабиоза.
Я тоже люблю побухать, но я не несу сказки туда, где им не место.
like
good
bad
shockingly
18.08.2015 р. відповів для safin395  
answerview
...делов то. не буду больше писать.
Спасибо
like
good
bad
shockingly
18.08.2015 р. відповів для safin395  
answerview
Все зависит от схемы управления,а не от того какой РР шунтирующий или нет.Все не шунтирующие РР с оптопарами работают сразу без всякого запуска,т. к. напряжение появившееся на выпрямителе от генератора сразу открывает транзистор,а потом уже схема управления его закрывает,когда считает лишним.В схеме с 555 сначала нужно запитать микросхему,а потом она откроет транзистор,для этого в схему введены диоды через которые это и происходит,для ограничения напряжения на 555 ставят сопротивление,а тогда при включенной фаре,РР не запускается ввиду нехватки питания для 555.Это устарело уже есть схемы получше.
Завязывай фантазировать,только факты.
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
like
good
bad
shockingly
28.08.2015 р.
answerview
Здравствуйте, кто тут на форуме может продать готовый самодельный РР на китайский скутер, (в генераторе катужки заземлены на массу) желательно чтобы встал без переделок, ато я в магазине 15 штук перебрал и все выдают 17-18 вольт
Змінено: 28.08.2015 р., mj-maks
like
good
bad
shockingly
01.09.2015 р. відповів для mj-maks  
answerview
Для таких РР какие делают на ветке нужно отключить ген от массы.Есть где то приставка к стоковому РР которая держит зарядку 14в.Игорь (Академик)рисовал,если не изменяет память,ишши.
Только тот народ в безопасности,у кого свободная пресса.
like
good
bad
shockingly
02.09.2015 р. відповів для mj-maks  
answerview
продать готовый самодельный РР на китайский скутер,

Продать... не знаю... купить можно... но в россии... http://a-electronica.ru/RN1-BIKE-regulator-rectifier.html
like
good
bad
shockingly
03.09.2015 р. відповів для denis_1992  
answerview
Ну и нафига ты паришь человеку, которому нужен стандартный однофазник, трехфазный регулятор в Новосибирске??
Порекламировать этих умников хочешь?
1
like
1
good
bad
shockingly
08.09.2015 р. відповів для safin395  
answerview

Хочу поставить на Карпаты(V50).
как успехи?

дядь Саша, спасибо  вам за помощь в установке!
Все отлично работает, жду вашу систему зажигания.
Отдельное спасибо Академику!
18_good  01_smile
like
good
bad
shockingly
21.09.2015 р.
answerview
разрешите мне добавить свою схему. она компиляция нескольких  разрабатывалась для лодочного мотора с магдино. мощность катушки генератора 72w . измеряется непосредственно постоянное выходное нпапряжение - возможность его регулировки
по схеме C1 47NF R1 22R защита от индуктивных всплесков катушки генератора
R2 330R удерживает семистор в закрытом состоянии без сигнала управления
R3 150R ограничивает ток управленичя семистором на уровне 150 ма - 4й квадрант для BTA 41
VT1 любой с макс током не менее 500 ма
R4 5K1 работает аналогично R2    R5 1K5 работает аналогично R3
оптрон любой транзисторный или диодный
R6 510R ограничивает ток через оптрон, а LED 1 указывает на открытый оптрон т.е. катушка генератора закорочена
R7 1K  при обрыве цепи оптрона не дает вылететь IC 1
С5 2...10NF против самовозбуждения TL431
VDD2 взят с большим запасом по току и напряжению - сгореть не может принципиально - если на теплоотводе
ST1 - TVS диод - защита от случайных выбросов на уровне 18 вольт
R9 регулировка выходного напряжения ну и LED2 указывает что все ОК
если нужно дам плату в формате sprint layout

схема открывается не рабочая смотри пост #7795
Змінено: 22.10.2015 р., zasx000
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
23.09.2015 р.
answerview
И так я все же установил перемотанный генератор на аддресс. эффект реально заметен, в качестве нагрузки служит противотуманка с лампой 55 ватт. при отключенном АКБ (он просто сдох и пользы от него ноль) на холостых оборотах фара горит примерно на 30% , если же ручку накрутить на половину то фара светит процентов на 90%. это реально стало комфортней ездить вечером. Но к сожалению ксенон так и не запустился  12_cray .
штатный генератор имел 3 катушки намотанный проводом 0,8мм по 117 витков каждая катушка. после перемотки вышло так:
3 катушки по 72витка проводом 1,72 (два провода по 0.86мм).
печалька канешна с ксеноном... может все же есть смысл перейти на светодиодное освещение. вот сижу и ломаю голову что лучше выбрать 4 XM-L2  с линзами или один XHP70 и билинза.
like
good
bad
shockingly
23.09.2015 р. відповів для Nikko-kun  
answerview
при отключенном АКБ (он просто сдох и пользы от него ноль)
печалька канешна с ксеноном... может все же есть смысл перейти на светодиодное освещение

Ни ксенон, ни LED никак не смогут работать с такой АКБ.
проводом 1,72 (два провода по 0.86мм)

Два провода 0,86 эквивалентны одному проводу 1,21
(складываются не диаметры, а площади поперечного сечения).
Змінено: 23.09.2015 р., denis_1992
like
good
bad
shockingly
23.09.2015 р. відповів для denis_1992  
answerview

Два провода 0,86 эквивалентны одному проводу 1,21
(складываются не диаметры, а площади поперечного сечения).

тогда каким проводом стоит намотать???
like
good
bad
shockingly
23.09.2015 р. відповів для Nikko-kun  
answerview
Дык... у тебя же свободного места вроде не осталось? И витков получилось чуть меньше, чем в стоке.
Лампочка горит ярче  01_smile Ездить в темноте комфортнее  07_dirol
Значит - всё правильно сделал  18_good
Теперь ставь нормальную АКБ и переводи свет на постоянку - тогда и на ХХ будет не 30% света, а все сто... да ещё и ксеноновых
Змінено: 23.09.2015 р., denis_1992
like
good
bad
shockingly
23.09.2015 р. відповів для denis_1992  
answerview
Просто хотелось отвязаться от аккумулятора, а то их хватает не на долго, а цена кусается. Покупать их по два штуки в сезон чет не очень охота.
like
good
bad
shockingly
23.09.2015 р. відповів для Nikko-kun  
answerview
а то их хватает не на долго. Покупать их по два штуки в сезон чет не очень охота.

А это всё потому что РР работает неправильно  27_dash (скорее всего выдаёт повышенное напряжение зарядки). Я вот спаял сам (из шапки, на полевиках) - за 4 сезона АКБ потеряла всего 20% ёмкости. Её ещё на 4-5 лет хватит  01_smile
like
good
bad
shockingly
23.09.2015 р. відповів для denis_1992  
answerview
повышенное напряжение он не дает, максимум 13.2 вольта.
тогда встречный вопрос: какова мощность собранного вами реле? и какой акб используете ( кто производитель).
like
good
bad
shockingly
24.09.2015 р. відповів для Nikko-kun  
answerview
У реле не бывает мощности. Оно шунтирующее. Его обязанность - иметь возможность "съесть" всю мощность генератора без повреждений для себя, когда все потребители отключены. Когда что - либо включаешь - нагрузка на реле уменьшается.
Генератор у меня такой
Было:
- диаметр провода 0,8мм
- число витков в первых четырёх катушках (между массой и жёлтым) = 4 х 66 витков.
- число витков в пятой катушке (между жёлтым и белым) = 90 витков. Таким образом, вся обмотка (от массы до белого) = 354 витка.
- сопротивление обмотки ~0,8 Ом
После перемотки:
- диаметр провода 2 х 0,8мм (мотал в два провода, не нашел Ф1,2мм).
- в каждую секцию вошло ~ 74 витка (+/- 1-2), всего получилось 368 витков (на 14 больше, чем в стоке).
- сопротивление обмотки ~ 0,4 Ом
- индуктивность обмотки (вдали от железяк) L=2мГн

Крутил дрелью, обороты... частотомер на силовой обмотке показал 110 Герц, гена шестиполюсный.. если правильно посчитал 2200об/мин получается... субъективно - выше холостых, колесо на грани начала вращения.

Iкз = 7,5 Ампер.
Uхх(без нагрузки) = 19 Вольт.

Батарейка такая.
Змінено: 24.09.2015 р., denis_1992
Прикріплені зображеннявідкрити у галереї
like
good
bad
shockingly
Тюль купить недорого в Украине
купить телефон в Одессе со склада, Украина
купить инсталляцию для унитаза в Одессе, магазин сантехники
© 2001-2024, MOTO.com.ua - все про мотоцикли та скутери!   Зворотній зв'язок   Про нас   Реклама на сайті   Магазин