Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.

Фото. 3 - 11  - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги 
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

  ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

    Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:


УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!

Про пережиток прошлого-какой  то махровый бред. Схема из шапки спокойно переварит пяток самых "усиленных"  полтишовых генераторов одновременно.

Че-то коротнул,  все сгорело -  шикарный опыт

А учитывая то, что силовые диоды в режиме  шунтирования полностью разгружены, то вариантов два: либо то были не диоды, либо собиралась не схема регулятора .

Слыш Макар, перестань хамить в теме людям про их опыт . Такое впечатление что ты самый пряморукий просто.
Есть у меня подозрение что человек которому ты написал вот это



несколько грамотнее тебя.

Как тебе еще намекнуть?

Не греется то, что вобще не работает. И если исходить из того то что ездить летом и без света, то вобще отключите генератор и наслаждайтесь полным отсутствием потерь на электричестве.

Для проверки шунтирующего регулятора напряжения от трансформатора, нужно ограничивать ток до необходимого уровня, что исключит перегрев трансформатора, например включить трансформатор через лампу накаливания 40-60вт.

Ограничить можно но что то мне подсказывает что шунтирующий РР сильно искажает синусоиду в результате чего через обмотку протекает большой постоянный ток.

Точно подмечено - и разогрев, и даже спалить таким регулятором трансформатор можно легко. То есть невозможность работы с трансформаторами - явный недостаток
С генератором все прекрасно работает, не греется ни он сам , ни регулятор. По крайней мере, у меня - так точно  

Канешн искажает - была сиснусоида - стала прямая(почти) линия около нуля  



Трансформатору абсолютно пофигу, какой ток с него потребляется - постоянный или переменный, важна лишь итоговая мощность.

Режим КЗ - нормальный режим для генератора на постоянных магнитах. Режим КЗ вторички для трансформатора - аварийный режим.

Синусоиду искажает, потому что закорачивает обмотку трансформатора в момент выхода напряжения регулятора на уровень стабилизации, а постоянный ток протекать не должен, если конечно не подключен аккумулятор прямо на выводы вторичной обмотки без диода.

Из ТОЭ если происходит не симметричное искажение синусоиды то появляется постоянная составляющая.В результате на активном сопротивлении обмотки выделяется активная мощность в виде нагрева что приводит к суммарным  потерям в эл. цепи.

Я решил перемотать геныч : 6 катушек, все силовые по 78 витков провода 0.75мм всего 468 витков . Намотал все те-же 468 плюс -минус пара витков, проводом 0,5мм в 3 жилы. После перемотки на холостых  напряжение нормальное 14В, на оборотах где-то с 3 тыс напряжение падает на 2- 2,5 вольта и держится .
Мощности перемотанного генератора все равно не хватает (идет небольшой разряд АКБ) -лучше чем было но все равно не то (галоген 60/55).
Подскажите пожалуйста сколько примерно отмотать или домотать провода для стабильной работы эл.оборудования не сажая акб.
PS.РР ставил как стоковый так по схеме Summon.

Привет, не понял, напряжение понижается на генераторе или после реле-регулятора?

Привет.Напряжение падает после рр. С отключенной нагрузкой (только подключена  АКБ).

То что Вы перемотали 0,5 проводом  в три жилы ,это конечно хорошо. Но если бы взяли чуть толще , тогда результат был более заметный .А то получается следующие цифры.
Родной провод 0,75мм - площадь сечения = 0,441мм(квадратных).
0,5мм=0,196 умножаем на три =0,588мм/кв.
А вот если бы применили провод в 1мм ,то площадь среза составила 0,785мм/кв.
Если округлить сечения родного  провода, уже перемотанного и провода диаметром в 1мм,то получим следующие результат  - 0,4 / 0,6 / 0,8 мм.кв.
Как видно из цифр для пущего эффекта следовало применить более толстый провод (или толще если в две-три жилы мотать).
Те кто перематывал подобные генераторы  так и поступали , применив провод не меньше одного миллиметра в диаметре, а то и более .
И самое главное; не гонитесь за количеством витков . Нам нужен ток, а не вольтаж.
Наматывайте по максимуму заполнения каркаса катушки толстым проводом.Ну не влезло 78 витков, это еще и лучше. Ну не будет на холостых 14 вольт на выходе - ничего страшного,за пять минут работы двигателя на этих оборотах АКБ не разрядится. Зато прибавка в токе будет ощутимей  ,а это как раз Вам и надо чтобы питать 55/60 ваттную лампу.
Не знаю при каких оборотах уже пойдет заряд при включенной фаре,скорее после 4500 тысяч, а то и выше.       И еще желательно всю подсветку перевести на светодиоды.

Отето я лохонулся . Я посчитал диаметр одного провода 0,5 умножил на 3 =1.5 мм а потом перевел в сечение .У меня получилось 1,76мм/кв.Еще и подумал что-то тонковато для такого сечения.
Капец       Не даром говорят :" Век живи век учись"

Буду перематывать.Спасибо

 Не нужно излишнего красноречия. Можно рассуждать о постоянной составляющей в первичке и, даже, вторичке, искажении формы синусоиды, индукции, насыщении и других интересных и умных вещах, но здесь не тот случай - регулятор абсолютно симетрично коротит вторичку. Вы устраиваите КЗ траснформатору, потом рассуждаете о несиметричностях и продажных девках Устроить инфаркт и удивляться - почему неровное дыхание? КЗ для трансформатора - клиническая смерть, из которой к жизни он может не вернуться  (это я уже подобляюсь вашему красноречию01_smile: Но тут аналогия заканчивается, ибо здесь все по другому - чем "слабее" трансформатор, тем больше шансов перенести довольно длительное КЗ.

Какой регулятор используешь? Никаких проседаний с ростом  оборотов быть не должно.