Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

- Импульсники мощи конечно же не добавляют, но позволят более полно использовать мощность генератора на оборотах, когда он способен выдавать напряжение выше 14 Вольт путём его трансформации (иными словами, путём согласования нагрузки), тогда как шунтирующие РН не способны к трансформации тока-напряжения, а только к его ограничению.

Шунтирующие РР в отличии от умпульсника способен при любом входном напряжении отдать в нагрузку все что сможет выработать генератор (падение на выпрямителе во внимание не беру так как он есть и в импульсниках). В импульсном РР мощность генератора теряется при любом напряжении генератора, так как в момент когда ключи закрыты потребители не получают ничего (а без этого состояния ключей импульсник обойтись не может).

Это утверждение верно, но только до того момента, пока ЭДС генератора не превышает порог, когда начинают открываться шунты РН.

При дальнейшем росте оборотов генератора шунт не позволяет выдавать генератору большей мощности из-за шунтирования напряжения.

Вы вероятно забываете о наличии в импульсных преобразователях энергонакопительных элеменов - индуктивностей, за счёт чего и реализуется преобразование напряжение-ток в импульсных преобразователях.

Правильно настроенный импульсный преобразователь не допустит повышения тока нагрузки генератора сверх тока его самоограничения, и также не будет ограничивать напряжение генератора.

А сам генератор способен выдавать мощность на высоких оборотах в несколько раз большую, если его напряжение не будет срезано шунтом РН, а должным образом преобразовано при согласовании нагрузки.

Не, Раш, не всё так просто .
- По поводу тока - к примеру штатный генератор большинства 50-250 см2 аппаратов не позволит вам использовать стандартную автолампу Н4 55 Вт - тока на подзаряд АКБ будет регулярно не хватать из-за эффекта самоограничения тока генератора (около 7А типично для мотогенераторов), на каких оборотах не ездий. А не хватает в общем-то немного - пару Ампер бы добавить... Так вот, смотав 30% витков мы получим эту пару Ампер, правда на оборотах выше 2500-2700 об/мин. Кстати, обычно даже ночью обороты всё же выше бывают. И не забываем, что фара  и днём горит постоянно.
А ночью автолампа 55 Вт ох как хороша! (забудем пока ксенон и диоды, чтобы быть в поле закона).
Вот вам и конкретный пример, для чего нужно поднять ток ограничения генератора.
- Импульсники мощи конечно же не добавляют, но позволят более полно использовать мощность генератора на оборотах, когда он способен выдавать напряжение выше 14 Вольт путём его трансформации (иными словами, путём согласования нагрузки), тогда как шунтирующие РН не способны к трансформации тока-напряжения, а только к его ограничению.

максимум выдает генератор 4.5 ампера, а 7 ампер это в режиме кз. в таком случаи просто смотать не выйдет.

Величина тока определяется нагрузкой. Таким образом если при величине напряжения 12 В и тока который при таком напряжении потребляет нагрузка, напряжение на входе регулятора растет и дальше так что шунт все таки срабатывает значит моментальная мощность генератора в этот момент превышает требуемую и стало быть является более чем достаточной.
а если шунт не срабатывает то генератор оказывается по факту подключенным к нагрузке только через выпрямитель и регулятор ничего не регулирует , не ограничивает и вобще в сторонке курит и не мешает.

Это исходя из опыта курирования этой темы. тут каждый новенький считает себя Эдисоном открывающим всем другим небывалые решения в электронике. Поэтому я просто пишу факты, а если вам хочется узнать что почему то спрашивайте по одному.

Я не считаю форумы вообще и этот в частности местом для збора заслуг и наград и выставления всех по ранжиру. Если вы так считаете, то закройте форум для всех и там сами разбирайтесь кто новенький, кто Эдиссон, а кто старенький и кто умнее?

То есть вы тоже не понимаете что различает ЭДС и напряжение на генераторе?
РР нужен для того, чтобы напряжение не превышало 15 В или я вас не правильно понял и вы предлагаете заменить регулятор просто на супрессор?

Электродвижущая сила (ЭДС) — скалярная физическая величина, характеризующая работу сторонних (непотенциальных) сил в источниках постоянного или переменного тока. В замкнутом проводящем контуре ЭДС равна работе этих сил по перемещению единичного положительного заряда вдоль контура.
Электри́ческое напряже́ние между точками A и B электрической цепи или электрического поля — физическая величина, значение которой равно отношению работы электрического поля, совершаемой при переносе пробного электрического заряда из точки A в точку B, к величине пробного заряда.
Вас устроит такой ответ из википедии? Или будем дальше упражняться в теории?

А касательно РР, я по первому вашему ответу понял, что вы не совсем вникли в моё предложение. Но повторяю уже в третий раз-супрессор я предлагаю только для ограничения  "слишком большого" переменного напряжения при малой нагрузке и больших оборотах генератора, а для моего мотоцикла ещё и возможность удалить из схемы резистор на 30вт и поднять КПД системы генератор-РР-акб. А судя по вашим ответам, супрессор не нужен, т.к. генератор после диодного моста всегда выдаёт напряжение (ещё вопрос, чем померянное) равное 15В и точка!
Про режимы заряда и разряда акб и качество последних давайте спорить не будем вообще!

Вы действительно думаете что я ни сном не духом не знаю сколько фаз в автомобиле и в чем отличия от мотоциклетного генератора?
Давайте вы мне не будете лапшу вешать про пятифазный генератор и про 200 В в бортовой сети?

Пусть будет лапша, хотя и очень тяжёлая, если вы не видели автомобильных генераторов на 1000Вт с десятью диодами в мосте. Иначе зачем там именно десять диодов? Я сам ставил такой на один вездеход ГАЗ, мне сказали, что генератор с автобуса ЛАЗ, но может и не только для автобуса выпускался.

А про 200в , предлагаю почитать, например буржуев. Вот описание режимов работы по питанию одной из микросхем фирма Моторола для авто с сетью на 12В.
Надеюсь, с техническим английским у вас в порядке, а не как у нас с типа купленными в 1989году  дипломами. Если нет, то можно использовать и переводчик в гугле.
By using the above component values, the circuit will be able
to sustain the following overvoltages on Vbb without
permanent damage:
1. +28 V for 5 minutes
2. –15 V for 5 minutes
3. –16 V cycled off for 1.0 minute
4. +80 V pulse decaying exponentially to 8.0 V in 400 ms
repeated 3 times at 1.0 minute intervals.
5. ± 300 V pulse decaying exponentially to 30 V in 300 ms
with a maximum energy of 1.0 Joule.
6. ±100 V pulse decaying exponentially to 10 V in 2 ms.
Если и этого  (300 Вольт вам мало), то читайте стандарт ISO/DTR 7637 STANDARD
FOR PULSES 1, 2, 3a and 3b.

Нет, не устроит. Тогда дипломы кому попало раздавали. Мне нужно понимать уровень образования чтобы не начинать объяснение с общеобразовательной программы по физике о том что такое ЭДС  и самоиндукция.
судя по тому что вам по барабану что такое ЭДС и что такое напряжение то я лучше просто отстранюсь и буду тихонько хихикать и показывать пальцем на устройства из рубрики электрокостёр.

Я не считаю форумы вообще и этот в частности местом для збора заслуг и наград и выставления всех по ранжиру. Если вы так считаете, то закройте форум для всех и там сами разбирайтесь кто новенький, кто Эдиссон, а кто старенький и кто умнее?

Густав Привет!
Ну уж с тобой-то мы тёрли эту тему!
Так что я сейчас не буду вдаваться в тонкости, а только приведу конкркетный гипотетический пример.

Вы вероятно забываете о наличии в импульсных преобразователях энергонакопительных элеменов - индуктивностей

... не пойму что такое противоиндукция. И как она ток ограничивает.
Можешь доступно объяснить?

Ну так что вы покажите хотя бы кусок схемы где у вас расположена индуктивность? и как вы в ней накапливаете энергию?

чессслово, нет времени сейчас искать конкретные примеры схем. Да возьмите практически любую схемку импульсного регулируемого преобразователя тока-напряжения

При 6000 об/мин выдаёт соответсвтенно 28 Вольт при том же токе 7А

Это я так вульгарно обозвал для краткости .

Магнитное поле обмоток генератора возникающее в результате протекания тока в  этой самой обмотке уравновешивает магнитное поле ротора. Это элементарные знания физики. Поддерживается равновесие. Я не очень понимаю что из этого вы хотите вывести....

Грубо представим что преобразованием занимается импульсник с Кзап = 0,5 без учета КПД.
Когда ключ открыт (50% времени) мы с генератора снимаем ток в 7А.
Когда ключ закрыт (50% времени) генератор работает в холостую.
в результате с генератора мы можем снять 196вт*0,5=98Вт.

Так вот вопрос как вы предлагаете накапливать энергию вырабатываемую генератором в момент когда ключ закрыт что бы не терять 50% заявленной вами мощности?