Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.

Фото. 3 - 11  - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги 
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

  ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

    Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:


УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!

ЭЭЭЭ может я чего то не понимаю... Полевик открывается разностью потенциалов - зачем ток?

 Не парься,возьми подходящий выпрямитель по току твоего потребления(1-2А)подключи к массе и выходу генератора,так получиш отдельно постоянное напряжение,после мостика кондер вольт на 100в.емкость побольше,до 1000мкф(размер будет приличный)дальше стабилизатор на мощном транзисторе или кренку(если достаточно по току)и вся запарка Я делал умножитель на Карпатах и получал до 16в.и током до 2А. вся электрика 12в.работала от 6в.генератора.

Исток-затвор простейший конденсатор. Чтобы зарядить этот конденсатор до необходимой разницы потенциалов нужен ток. Причем время заряда затвора зависит напрямую от проходящего через него тока, и пока этот конденсатор заряжается полевик находится в линейном режиме.

Спасибо, makar1! А можно в качестве стабилизатора взять сразу автомобильную зарядку на MC34063, мост с кондером все равно желателен наверное?

Ну давайте прикинем исходя из емкости затвора полевика (она ведь не большая да?), разности потенциалов между открытым и закрытым состоянием (тоже вроде как не много) величину заряда которую необходимо поместить в затвор для перевода полевика из одного состояния в другое. Потом я вам посчитаю за какое время этот заряд пройдет через открытый переход коллектор - эммитер .
Поверьте это будет очень короткое время.
Но даже не в этом вопрос - зачем надо источник тока, а не транзистор в состоянии насыщения? Вам ведь побыстрее надо? Ну так пусть транзистор после ТЛ431 откроется как ключ , делов то ... И я так и не понял зачем их два...

Мост нельзя - генератор одним концом сидит на корпусе. А один диод ставить нет смысла - он уже в регуляторе штатном есть.

Побыстрее открывать и закрывать не очень надо, если он будет быстро открываться то будут выбросы в нагрузку, а если быстро закрываться то в генератор. Главное стабильность и предсказуемость схемы во всем диапазоне входных напряжений.
Нужно найти золотую середину. Транзистор в состоянии насыщения не подходит, у нас ведь входное напряжение с генератора может быть более 100 вольт, а напряжение пробоя затвора 20 вольт, поэтому на затворе стабилитрон. Если насытить транзистор, то при входном напряжении с генератора более 20 вольт стабилитрон для транзистора будет как "короткое замыкание".
По даташиту типовая ёмкость затвора примерно 4000 пикофарад. Зарядить нужно хотя бы до 6 вольт

Когда ТЛка открывается это значит что напряжение превышает заданное, в этот момент и нужно закрывать полевик. (тоесть нужно разряжать затвор)

нельзя, выход с генератора доходит до 100 вольт при 8000 об/мин, максимальное напряжение мс34063 40 вольт. тебе все равно нужно нужно чем то его гасить. как советовали кренку, она расщитана до 35 вольт и еще для нее нужен большой радиатор.

У электролитических конденсаторов есть паразитная индуктивность, именно поэтому возникают "иголки" на постоянке (которые душит супрессор), и именно поэтому электролитические конденсаторы работают на низкой частоте. Задача сводится к тому чтобы подобрать время открывания полевика так, чтобы скомпенсировать индуктивность электролита. В идеале, если все бы было идеально сбалансировано, то и супрессор был бы не нужен

Да я хотел не после генератора, а после диода штатного рр автомобильную зарядку на MC34063 повесить, там напряжение-то должно быть почти нормальное. Смущает, будет ли работать на одном полупериоде. Мне советовали просто емкость поставить побольше.

 Так и сделай. У меня сделан  стабилизатор на КРЕН5А, подключен к переменке через диод, затем конденсатор и всё работает уже 7 лет без проблем, ток нагрузки 0.3-0.4 А.  Регулятор штатный, как и был.

Советовали правильно,емкость будет вместо АКБ и если тока в 500ма тебе достаточно,то ставь без проблем,штатный РР работает потому что лампочки не перегорают.Если мало то спокойно ставь мостик на генератор(белый или желтый пр.) и другим проводом до массы,а уже выход + и - выпрямленные с мопедом не соединяй пускай только на свою электронику при этом кондер на выпрямителе тоже понадобится как я тебе и говорил.Преобразователь свой можешь усилить по току и питать все что захочешь из мелочи регулируя выход.Схем хватает.Для страховки можно и супрессором перегородить вход в преобразователь.

Зачем ДВА транзистора?

ТЛ открылась, транзистор у неё в катоде открылся, другой транзистор закрылся.  Его переход в коллекторе закрыт. При чем тут этот транзистор к току в затворе полевика? - переход то коллектора закрыт.


О чем вы говорите?  У вас есть магнитная энергия накопленная в обмотке генератора по факту протекания тока через обмотку в нагрузку.
Ток порождает магнитное поле.
Вы разорвали цепь и магнитное поле преобразуется обратно в ток в обмотке. Природу вы не обманете - эта энергия найдет себе выход хоть бы даже в плазменном пробое.
Это ток самоиндукции.
Единственный выбор который у вас есть - это выбрать место где выделится энергия - обмотка генератора, супрессор, диод , полевик....

Если полевик закроется быстро, то на сопротивлении перехода равном ноль энергия не выделяется, а в сопротивлении бесконечность = нет тока и энергия тоже не выделяется - полевик греться не будет. (но будет греться что то другое)



О каком транзисторе бред?

 С путём протекания тока разряда затвора получается сложный вопрос - не посчитаю так просто. тем более что затвор надо не заряжать , а разряжать. А по мере закрытия полевика затвор начнет стремительно проваливаться по потенциалу ниже стока ввиду его отрыва от корпуса. Только тут транзистор источник тока вобще не при чем....

Теперь обратная ситуация, ТЛ закрылась, транзистор у неё в катоде закрылся, другой транзистор открылся (без насыщения) ток задается резистором который в базе. Вам по прежнему интересно почему два транзистора?



Полевик можно медленно закрывать, пока он закрывается накопленная энергия стекает в нагрузку.



О том про который вы написали



Источник тока задумывался для открытия полевика, а не для закрытия как вы думаете. Функция закрытия исключительно на резисторе который стоит параллельно с стабилитроном.

в схеме есть маленький нюанс, входное напряжение не может привышать выходное.

Как считаете в качестве улучшения характеристик от первой схемы на оптроне?

Это как, просветите чайника? РР должен сгореть?
У меня к желтому проводу (переменка) через тумблер подключена фара (55/60 вт), а к выходу постоянки с диода - стоп и габарит, тоже лампочки от авто. Включаю и выключаю когда вздумается, постоянно ничего не горит. Уже 3 года так езжу.