Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором - форум MOTO.com.ua

10.08.2008 р.

Показати повідомлення

 В цій темі публікуємо прогресивні та технічно правильні рішення
Реле - Регуляторів, ПЕРЕВІРЕНІ, підтверджені випробуваннями на реальній мото-техніці (цифрові показники в різних режимах роботы, схеми та фото виробів, по можливості відео випробувань).

Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.

Фото. 3 - 11 - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)

Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.

Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).

Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.

ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!

Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:

Шановні дописувачі, це тема про конкретні електронні прилади на технічному форумі, а не шоу екстрасенсів, а отже для того щоб автор схеми, до якого Ви адресуєте своє повідомлення, не звертався за допомогою до шаманів з бубнами, а Ви отримали чітку кваліфіковану відповідь на ваші питання як мінімум БАЖАНО вказати:
1. Що у Вас за техніка, на якій конкретна схема використовується, а саме:
- тип двигуна;
- вид/тип генератора та його потужність;
- генератор штатний чи модернізований, якщо модернізований, то як?;
2. Аккумулятор:
- чи він взагалі є;
- його ємкість;
- його реальний стан (справність);
3. Конденсатор на виході регулятора напруги:
- чи він взагалі є;
- його характеристики (ємкість, тощо);
4. Наватаження (види і типи споживачів) на регулятор конкретно, а не типу "я нє помню сколько Ватт, прімєрно ХХ"...
5. Прикріпити до питання декілька якісних фото (бажано з максимальною роздільною здатністю), регулятора напруги щодо якого у Вас виникли питання, тим більше в теперішній час, з цим завданням може справитись любий, навіть дешевий китайський смартфон...
+ З метою меншого засмічування теми, для дрібних питань, до чи після основного, бажано використовувати можливості особистих повідомлень (лічки).
++ Дякуєм за порозуміння! З повагою!

УВАГА!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!

Каждый заблуждается в меру своей убежденности.

Змінено: 26.03.2019 р., ed13hell

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

1

1

olegators68

10.06.2012 р. відповів для kastor666

Вообще-то мосты KBPC5006 и ему подобные, откровенное барахло, в сеть с чистым синусом куда не шло, заявленные токи выдерживают кратковременно, и падение напряжения поболе будет 0,4В, хотя, по сравнению с 4007 03_biggrin

стока, сказка, шоттки, всем хороши, но микросекундное превышение напряжения, иголка 100% труп, советую обратить внимание на быстродействующие, ультра-фаст диоды 30CPF04, RHRG3060, HFA30PA60 их много, гарантировано дубовые, сожрут и выпрямят все иголки, падение напряжения ниже 0,35В.
Ставил заместо коротнувшего диода HFA30PA60 кристаллы в паралель на подкову 130А автогенератора, машина редкая, пришлось заморочиться, вот уже год как катаеться, мерял у штатных диодов 0,62В падение, у HFA 0,33, мощности особо не прибавит, но КПД увеличит, греться почти в два раза меньше будет, ИМХО в подвижной технике главное надежность.

Любите маленького как жену, но гоняйте как тещу :).

Змінено: 10.06.2012 р., olegators68

Summon

10.06.2012 р. відповів для olegators68

Вообще-то мосты KBPC5006 и ему подобные, откровенное барахло, в сеть с чистым синусом куда не шло, заявленные токи выдерживают кратковременно

Уже достаточно много людей установили мосты КВРС в импульсные сварочники, где эти мосты прекрасно живут, и заявленные токи держат.

olegators68

11.06.2012 р. відповів для Summon

Уже достаточно много людей установили мосты КВРС в импульсные сварочники, где эти мосты прекрасно живут, и заявленные токи держат.

Сам их ставлю, по два в парралель, долговременно 50А миф 01_smile

Любите маленького как жену, но гоняйте как тещу :).

Gustav

11.06.2012 р. відповів для olegators68

Уже достаточно много людей установили мосты КВРС в импульсные сварочники, где эти мосты прекрасно живут, и заявленные токи держат.

Сам их ставлю, по два в парралель, долговременно 50А миф 01_smile

Нет ли у Вас возможности подтвердить свои слова заснятым на видео экспериментом?
Амперметр + нагрузка на 50 А + теплоотвод и собственно в итоге выход из строя выпрямительного моста.
А то меня эта болтовня начинает напрягать - миф, не миф....

fainui

11.06.2012 р.

По поводу усиления и перемотки генератора.Если кому нужен намоточный провод диаметром 0,8 мм,он есть в изобилии на старых чернобелых телевизорах в трансформаторе состоящем из двух больших катушек называется он ТС-180.

zwz

11.06.2012 р. відповів для fainui

По поводу усиления и перемотки генератора.Если кому нужен намоточный провод диаметром 0,8 мм,он есть в изобилии на старых чернобелых телевизорах в трансформаторе состоящем из двух больших катушек называется он ТС-180.

Справочные данные бытовых телевизионных трансформаторов и дросселей
http://www.radiostation.ru/home/usilitel-tanapp.html

Змінено: 11.06.2012 р., zwz

kastor666

11.06.2012 р. відповів для olegators68

Вообще-то мосты KBPC5006 и ему подобные, откровенное барахло, в сеть с чистым синусом куда не шло, заявленные токи выдерживают кратковременно, и падение напряжения поболе будет 0,4В, хотя, по сравнению с 4007 03_biggrin

стока, сказка, шоттки, всем хороши, но микросекундное превышение напряжения, иголка 100% труп, советую обратить внимание на быстродействующие, ультра-фаст диоды 30CPF04, RHRG3060, HFA30PA60 их много, гарантировано дубовые, сожрут и выпрямят все иголки, падение напряжения ниже 0,35В.
Ставил заместо коротнувшего диода HFA30PA60 кристаллы в паралель на подкову 130А автогенератора, машина редкая, пришлось заморочиться, вот уже год как катаеться, мерял у штатных диодов 0,62В падение, у HFA 0,33, мощности особо не прибавит, но КПД увеличит, греться почти в два раза меньше будет, ИМХО в подвижной технике главное надежность.

Я коментировал замену диодов шотки в полуплечах на полевики, о КВРС речи не было. В последнем, кстати, падение 1.2В на КАЖДЫЙ диодов в плечах, у шотки при прочих равных порядка 0.6В К тому же связка 2 х 30А + 60А полумост шотки имеют гораздо меньшие габариты-монтаж ВСЕГО регулятора по объему выходит как один КВРС.

Падение 0.3В при номинальном токе для 600В диода-значение не реальное. Типовое 1.2В при 10-15А, дальше-еще больше, до 2В. Не верится что к вам попали диоды со сказочными характеристиками, налицо ошибка измерений.

А что там со страшными "иголками"? Имеются у вас офцелограмы или другие какие свединия? 03_biggrin

Summon

12.06.2012 р. відповів для kastor666

Вообще-то мосты KBPC5006

Типовое 1.2В при 10-15А, дальше-еще больше, до 2В.

Хоть сути вопроса не решает просто уточню, из PDF, KBPC40xx и KBPC50xx 1,2в при 25А.

kastor666

12.06.2012 р. відповів для kastor666

Падение 0.3В при номинальном токе для 600В диода-значение не реальное. Типовое 1.2В при 10-15А, дальше-еще больше, до 2В. Не верится что к вам попали диоды со сказочными характеристиками, налицо ошибка измерений.

Это я о более слаботочных HFA30PA60(там по тексту абзац 01_smile

), у которых афтар намерил всего лишь 0,3В падения. Я привык читать подробно pdf-ку компонента перед тем как его применять или хотя бы говорить о нем 01_smile

Змінено: 12.06.2012 р., kastor666

Summon

12.06.2012 р. відповів для kastor666

Это я о более слаботочных HFA30PA60

Прошу прощения, видать потерялся в тексте.

z-z-zet

12.06.2012 р.

Так, а у меня проблема нарисовалась. Переводил сегодня я свою технику на постоянку. Подключил новый РР, повернул ключ зажигания - загорелась лампочка нейтрали. Ради интереса не заводя нажал на кнопку сигнала - пропал свет. Причём полностью. Вся электрика перестала работать. Аккумулятор подключён и заряжен, контакт есть. Предохранитель возле аккума живой. Где копать???

"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8

Summon

12.06.2012 р. відповів для z-z-zet

Где копать???

Для начала проверь замок зажигания.

kastor666

12.06.2012 р. відповів для Summon

Это я о более слаботочных HFA30PA60

Прошу прощения, видать потерялся в тексте.

Да я сам не четко выразился 01_smile

z-z-zet

12.06.2012 р. відповів для Summon

Где копать???

Для начала проверь замок зажигания.

Нашёл проблему. Провод массы в жгуте на месте стыка прогорел. Скрутку сделал, запаял - теперь работает!

"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8

Wicker

12.06.2012 р. відповів для Gustav

Нет ли у Вас возможности подтвердить свои слова...

Всуну свои 5 копеек. На видео не заснимал, но с мостами KBPC часто имею дело на работе. Заявленные характеристики отлично держат при условии достаточного теплоотвода. Иначе перегрев и выход из строя.

z-z-zet

13.06.2012 р.

Ещё вопрос есть. Подключил я новый РР, всё работает, нормально. Напряжение 14.2 держит стабильно. Но прикол в том, что свет от генератора остался работать. Нить накала не светит толком, а еле горит, почти красная. Это так должно быть, или надо свет на аккумулятор перекидывать?

"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8

Wicker

13.06.2012 р. відповів для z-z-zet

или надо свет на аккумулятор перекидывать?

Естественно! 01_smile

Удивлён, что вы ещё этого не сделали.

z-z-zet

13.06.2012 р. відповів для Wicker

А поподробнее? В жгёте проводов тупо провод, который с генератора идёт отключить и перекинуть на любой, где есть + с аккумулятора?

"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8

Wicker

13.06.2012 р. відповів для z-z-zet

Да. Но не с аккумулятора, а после замка. Это чёрный провод.
Но я сделал сложнее. Управление светом у меня - через реле. Переключатели на руле только управляют автомобильными реле, а те подают ток на фару прямо с АКБ. Боялся за сохранность замка, ток ведь возрастает через него.

kastor666

13.06.2012 р. відповів для Wicker

Управление светом у меня - через реле. Переключатели на руле только управляют автомобильными реле, а те подают ток на фару прямо с АКБ. Боялся за сохранность замка, ток ведь возрастает через него.

Да, чуть сложнее, но по моему(и по вашему 03_biggrin

)на порядок более надежно! 18_good

Сделал аналогично - все нагрузки коммутируются мощными реле, замок и переключатели лишь управляют обмотками 31_bigboss