Показати повідомлення
В цій темі публікуємо прогресивні та технічно правильні рішення
Реле - Регуляторів, ПЕРЕВІРЕНІ, підтверджені випробуваннями на реальній мото-техніці (цифрові показники в різних режимах роботы, схеми та фото виробів, по можливості відео випробувань).
Фото. 1, 2 - оригінальний регулятор напруги китайських мопедів Альфа/Дельта
(Honda Dio, Honda Cub) та подібних.
Фото. 3 - 11 - саморобні, перевірені схеми регуляторів напруги
(Ці схеми працездатні в бортовій мережі мото/мопеда/скутера при змінах, виконаних відповідно до фото №12)
Фото. 12 - Рекомендована схема підключення саморобного РЕГУЛЯТОРА.
Фото. 13 - Один з вариантів стенду для перевірки РЕГУЛЯТОРА.
Фото. 14 - Стенд для перевірки РЕГУЛЯТОРА (варіант 2).
Фото. 15 - Схема бортової мережі Альфа-Дельта-подібних мопедів.
ВЕЛИКЕ ПРОХАННЯ: при розміщенні на інших ресурсах запозичених в цій темі схем, ОБОВ'ЯЗКОВО робіть посилання на дану тему і навпаки, при розміщенні будь яких схем з інших ресурсів, посилання на ці ресурси ОБОВ'ЯЗКОВЕ!
Перед тим як задати питання по схемі регулятора напруги її автору,
УВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ:
Шановні дописувачі, це тема про конкретні електронні прилади на технічному форумі, а не шоу екстрасенсів, а отже для того щоб автор схеми, до якого Ви адресуєте своє повідомлення, не звертався за допомогою до шаманів з бубнами, а Ви отримали чітку кваліфіковану відповідь на ваші питання як мінімум БАЖАНО вказати:
1. Що у Вас за техніка, на якій конкретна схема використовується, а саме:
- тип двигуна;
- вид/тип генератора та його потужність;
- генератор штатний чи модернізований, якщо модернізований, то як?;
2. Аккумулятор:
- чи він взагалі є;
- його ємкість;
- його реальний стан (справність);
3. Конденсатор на виході регулятора напруги:
- чи він взагалі є;
- його характеристики (ємкість, тощо);
4. Наватаження (види і типи споживачів) на регулятор конкретно, а не типу "я нє помню сколько Ватт, прімєрно ХХ"...
5. Прикріпити до питання декілька якісних фото (бажано з максимальною роздільною здатністю), регулятора напруги щодо якого у Вас виникли питання, тим більше в теперішній час, з цим завданням може справитись любий, навіть дешевий китайський смартфон...
+ З метою меншого засмічування теми, для дрібних питань, до чи після основного, бажано використовувати можливості особистих повідомлень (лічки).
++ Дякуєм за порозуміння! З повагою!
Повідомлення з інформацією, яка не відповідає темі, флуд та всілякого роду "лірика" будуть видалятись без попереджень!Каждый заблуждается в меру своей убежденности.
Змінено: 26.03.2019 р., ed13hell
Новый шунтирующий спаян по аналогии с
сообщение 202 даной темы на BTA26 мост 35А
Что означает по аналогии?
1) покажи схему с внесенными изменениями.
2) BTA26 это симистор а схема рассчитана для работы с тиристорами. (удивляюсь как она вообще заработала)
Схему вкладываю...
BTA26 тоже работает
V8 V9 диоды
V7 стабилитрон
Генератор на ХХ переменка 24В
Выше средних оборотов - 80В
На выходе с него 14,2 вольта с кондерами 44000мкф.
При старте 1 ксенона ток около 8-9А и падает за ~40-60сек до 5А (еще две лампочки 5Вт и подсветка торпеды)
Напряжение не замерял, ибо при очередных перетыканиях клем повзрывались кондеры от переполюсовки
))))
Слава богу, что диод стоял на питание скутера и на аккум.
Фото статора (на подписи схемы статора не обращеать внимания)
Если перемотать в такой способ как на фото 3 таким-же 1мм проводом но на большее кол-во витков (40-50 вместо 33)? Его проще мотать)
Змінено: 31.05.2012 р., AndyS
Скажите, как подключить этот РР?? Нигде не могу найти распиновку.
"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8
Змінено: 02.06.2012 р., z-z-zet
Так, а объясните мне, что в генераторе отключать? В шапке этого не нашёл.
"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8
Змінено: 02.06.2012 р., z-z-zet
Так, ещя вопрос. А чёрный провод можно будет пустить на + аккумулятора, вместо замка зажигания?
"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8
Хорошо. Тогда ещё вопрос. Какой провод мне отпаивать? Тему пролистал, но ответа не нашёл.
"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8
Наверно не подскажем - большинство из форумчан из Украины. Разве подскажу сайт
www.chipfind.ru Попробуйте на нем поискать основные комплектующие, получите список продавцов с адресами сайтов, пройдитесь по сайтам ближайшых к вам продавцов
Тот, который указан стрелкой я отпаял. Но вот про провод, который отвод от середины не знал. Спасибо.
"МАЛЕНЬКИЕ НЕПРИЯТНОСТИ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ БОЛЬШОМУ УДОВОЛЬСТВИЮ" В.И.Ленин, ПСС, том 8
Доброго времени суток.Как идею Вашему вниманию предоставляю слегка доработанную схему шунтирующего РР, автором которой является Владимир Борисович Исмайлов ( vism57 ). РР с активным полумостом...Немного поразмыслив ,я заменил диоды Шотки на два Р-канальных полевых транзистора (IRF4905) с низким сопротивлением перехода . В итоге получаем РР. с полностью активным мостом, и практически отсутствующим падением (0,2вольта) напряжения после выпрямления .
Таким образом можно достичь чуть-чуть большей отдачи от генератора... Во втором файле исходная схема РР...
Как работает схема РР,описывалось автором ранее.
Змінено: 08.06.2012 р., Akademik
Ваша схема с двойным мостом (все полевики имеют встроенные диоды) может вытянуть все из генератора, думаю что больше некуда
Ваша схема неверна немного.
1. К чему ключ, включающий аккум на зарядку, только при работающем двигателе ?
2. Почему + управляемого моста подключен прямо на аккум, а не на питание схемы ?
Змінено: 08.06.2012 р., Omino
Как подключить обогатитель когда стоит схема от Vism57 (5 схема)?
Какое напряжение должно подаваться на обогатитель?
Немного раньше предлагал запитать обогатитель по первой схеме (смотр. ниже), одно не предусмотрел, что при таком соединении РР шунтирует всю обмотку, то есть на обогатитель подается малое напряжение (или вообще его там нет) так как РР шунтирует полностью обмотку.
Сделал по второй схемке, обогатитель стал нагреваться, вот только не пойму какое на него напряжение идет, выходит что полупериод, не так ли? Замеряю напряжение китайским цифровым тестером: на переменке показывает 10-14 В, в зависимости от оборотов коленвала.
Посмотреть с одной стороны, то все работает как надо. А с другой стороны, то есть сомнения, хватит ли 4 котушки на питание борт сети и зарядки АКБ?
На рис. 3 показано, что: 1-2 котушки питают обогатитель,
3-6 - борт сеть.
Так хватит ли питания элементам по такой схеме подключения?
Змінено: 07.06.2012 р., Serzh3
В таком варианте схема работать не будет. Не все так просто!
Ведь он специально сделан.Будет приличная разрядка АБ.
