Реле - регулятори напруги для мото з однофазним генератором

  Шановні дописувачі, це тема про конкретні електронні прилади на технічному форумі, а не шоу екстрасенсів, а отже для того щоб автор схеми,  до якого Ви адресуєте своє повідомлення, не звертався за допомогою до шаманів з бубнами, а Ви отримали чітку кваліфіковану відповідь на ваші питання як мінімум БАЖАНО вказати:
1. Що у Вас за техніка, на якій конкретна схема використовується, а саме:
- тип двигуна;
- вид/тип генератора та його потужність;
- генератор штатний чи модернізований, якщо модернізований, то як?;
2. Аккумулятор:
- чи він взагалі є;
- його ємкість;
- його реальний стан (справність);
3. Конденсатор на виході регулятора напруги:
- чи він взагалі є;
- його характеристики (ємкість, тощо);
4. Наватаження (види і типи споживачів) на регулятор конкретно, а не типу "я нє помню сколько Ватт, прімєрно ХХ"...
5. Прикріпити до питання декілька якісних фото (бажано з максимальною роздільною здатністю), регулятора напруги щодо якого у Вас виникли питання, тим більше в теперішній час, з цим завданням може справитись любий, навіть дешевий китайський смартфон...
+ З метою меншого засмічування теми, для дрібних питань, до чи після основного, бажано використовувати можливості особистих повідомлень (лічки).
++ Дякуєм за порозуміння! З повагою!  

Описание работы схемы.
Поступающее с гннератора по 2 проводам изолированным от корпуса скутера переменное напряжение с обмотки генератора выпрямляется диодным мостом VDS1 (я использовал KBPC3506 намазанный термопастой и прикрученный на зачищенное плоское место на раме над генератором, минусовая клема мостика соеденена тут же под болт крепления мостика к раме, а с плюсовой клемы толстый провод пошёл на стабилизатор). Выпрямленное напряжение сглаживается конденсатором С1 на входе схемы (на плате впаяно 2 конденсатора паралельно). При запуске двигателя пока на выходе стабилизатора напряжение ниже допустим (зависит от регулировки собравшего стабилизатор) 13,8В полевой транзистор открыт за счёт того что его вывод GATE Через резистор R5 подключен к минусовой шине схемы, и имеет очень маленькое сопротивление перехода S-D около 0,06 Ом. Ток проходит практически без потерь через открытый VT2 и дроссель L1 заряжая выходной конденсатор С2, во время протекания тока по индуктивности L1 в ней запасается некоторое количество энергии. По достижении напряжения на выходе схемы заданного напряжения, напряжение снимаемое с делителя R2R9 и подаваемое на вход -3- операционного усилителя превысит образцовое напряжение поданное со стабилитрона D2 на инвертирующий вход -2- . Операционный усилитель ОР1 скачкообразно изменит своё состояние за щёт положительной обратной связи через R6. На выходе -1- операционного усилителя поивится напряжение порядка 10В которое через резистор R8 откроет транзистор VT3. Который в свою очередь открывшись, током коллектора откроет через резистор R4 транзистор VT1. VT1 открывшись подаёт положительное напряжение на вывод GATE полевика VT2 и он переходит в закрытое состояние отключая прохождение тока на дроссель L1. Резистор R1 необходим чтоб транзистор VT1 не открылся током утечки через VT3 когда он находится в закрытом состоянии. R3 предотвращает нагрев трнанзистора VT1 ограничивая разрядный ток управляющего перехода полевого транзистора через него. Стабилитрон D1 необходим для защиты управляющего перехода VT2 от пробоя при высоких входных напряжениях стабилизатора. При резком закрытии VT2 на индуктивности L1 появляется напряжение самоиндукции ток которого через диод VD1 уходит в нагрузку и конденсатор С2 . Далее по мере разрядки выходного С2 напряжение на выходе схемы начинает уменьшаться, при падении примерно до 13,75В операционный усилитель OP1 опять скачкообразно вернётся в состояние 0В на выходе -1- , транзисторы VT3 и VT1 закроются соответственно VT2 откроется, и процесс зарядки выходного конденсатора и накопления энергии в индуктивности начнётся заново.
Таким образом время открытого и закрытого состояния VT2 (частота и скважность импульсов) в схеме плавают в широких пределах. От очень редких и коротеньких открытых состояний полевого транзистора VT2 при высоком входном напряжении и отсутствии нагрузки на выходе стабилизатора, до непрерывно открытого VT2 когда выход стабилизатора перегружен мощностью которую генератор неможет осилить даже напрямую и напряжение не достигает заданных 13,8В (например первые несколько километров пути при установке в "0" посаженного аккумулятора, или на слишком низких холостых оборотах) .

Полевик VT2 и Диод VD1 установленны отдельно от платы на одном небольшом радиаторе без изолирующих прокладок просто на термопасту и присоеденены к плате проводами, сам радиатор не должен иметь контакта с рамой скутера. У меня он прикручен саморезом к пластику под клювом.
Дроссель намотан на 2 жёлтых вместе сложенных колечках из коппьютерных блоков питания, за бутылочку пива или эквивалентную сумму денежных знаков в любой мастерской электронной аппаратуры или компьютерном сервисе из негожих БПшников их выкусят кусачками за 2 секунды (уравнительный дроссель на выходе БП) . Родные обмотки с них снимаются и наматывается одна новая обмотка проводом 1,3 - 1,5 мм пока не перестанет пролазить в центральное отверстие. Если нет возможности найти такие колечки тогда надо искать большой броневой ферритовый сердечник или 2-3 ферритовых колечка наружним диаметром около 15мм .