Aprilia SR50 (Все о Всех 4х поколениях): обсуждение, ремонт, эксплуатация

Итак..... Приветствую всех форумчан..... Хотелось-бы привлеч к этой теме спецов. Много нарыл разной информации о данной модели скутера, но уложить в голове все в одну кучу не получается. Предлогаю в этой теме обьединить все три поколения СРки и расписать все их характеристики, с какого года по какой выпускались каждое поколение, какие моторы бывают в каждом поколении, водянка или воздух, карбюратор или инжектор, как обозначаются, какие обозначения - как расшифровуются, может быть кто-то знает реальные интересные исторические факты Априлии SR50  . Ну и все в таком духе..... Максимальный упор на технические параметры. Может есть какие-нибудь схемы? Выкладываем все сюда! Может  есть какие-то интернет клубы посвященные Априлиам СР50 (русскоязычные)? Рад буду узнать где они находятся (искал - не нашел). В общем Тема посвящается Aprilia SR50.
Приветствуются конструктивные ответы... ФЛУДу тут не место!!! :spy:   :helloween: Посты типа "зачЁтная мапЭдка", "+", "класная скутина" в ТОПКУ!!  :spy: То, что она классная, и так всем понятно... Надеюсь на помощ и понимание... Поехали...      

ФОТО 1 - 1ое поколение     ФОТО 2 - 3ие поколение     Фото 3 - 4ое поколение

поршня нормальная?

я незнаю я туда не лазил пока еще вот хочу чтоб кто то посоветовал что разбирать ато неохото мне его разбирать весь .он заводится с полуобарота и работает на холостых

Если компрессия в норме посмотри сняты ли все душилки --> http://www.motoremont.net/forum/index.php?showtopic=163

так а причем тут они если у него во первых нету тяги во вторых я на нем еду не больше 50 маленькая горка и падает скорость а вдвоем воопше молчу еду под 30

какой пробег у скутера ? компресия ? а колодки тормозные часом не заклинило ? как он накатом, нормально котится или тупит ?

30000пробега а компресия слабовата колодки задивают немного

вывод из етого один-тебе впарили априльку с дохлой цпг! меняй цпг!

блин на скока я помню у меня были honda dio на них если у меня елетая поршневая хоть и трудно заводился то ехал он прилично а тут я немогу понять что за.....

ага..согласен..у мкеня на Дио на японской уставшей цпг так греб шо ОГО-правда хавал 5-6л100км..

что еще может быть вот мне подсказали что еще может быть что в самой гильзе нагар для вспрыска.я уже не знаю
что делать

нифига себе пробег  ... движок пора делать 100 %.

что именно поршневую менять или еще что то???

разобрал поршневую она в идеале правда там уже 100 поршень

ремень какоЙ ширены? я ставил шире паспортного, тоже самое не едит, даже после обкатки. поставил 16мм-16.5 ,жолтую пружину на сцепление (жеще) ролики 4гр. даже притом что выхлопуха сечет , старт динамика аш кидает зад а максималка до 90 разогнал апотом застремался,(без шлема)

Колечко подкинь

да не в этом дело ремень я родной и новый одно и тоже а вариатор я новый поставил задний и сцепление и пружина все в сборе и на 3 роликах ездил одно и тоже такая жопа воопще .даже незнаю че делать даже идей нету что разбирать что покупать он до 30 розгоняется а потом кагбуто  глохнет падают обороты я его ели ели розгоняю до 50

че за колечко подкинуть?????

Поршневые КОЛЬЦА  

че то я недогоняю куда тебе их подкинуть????я ставил в гильзу зазор отличный

Снимись с ручника (не в обиду)...поменяй на дырчике кольца и катайся дальше