Jianshe JS 150-6H - Обзор, обсуждение мотоцикла

В данной ветке предлагаю обсуждать и делиться впечатлениями касательно мотоцикла Jianshe JS 150-6Н.

Тип двигателя : Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, 4-тактный
Размеры Д*Ш*В : 2000*770*1080mm
Рабочий объём : 145 см3
Максимальная мощность: 8.1kw (7700об./мин)
Макс, Крутящий момент: 11.2N•m (5700об./мин)
Диаметр цилиндра × ход : 58.5mm*54mm
Коэффициент сжатия : 10:1
Колесная база: 1290mm
Дорожный просвет: 160mm
Вид обода колеса: Сплав
Тип передних колес: 2.75-18P/225Кпа
Тип заднего колеса: 90/90-18P/225Кпа
Сухой вес: 124 кг
Макс, Загрузка:  150 кг
Емкость топливного бака : 15 л
Стартер: Ножной стартёр/электрический стартёр
Зажигание : Конденсаторное зажигание
Сцепление :  Мокрый тип, многодисковая муфта, ручная операция
Коробка передач : механическая, 5-ступенчатая, с ножным переключением
Тип тормоза заднего колеса: Барабанный тормоз / ножной тормоз
Тип тормоза переднего колеса:  Дисковой тормоз / тормоз правой рукой
Выбросы : EUR II/EUR III

Ссылки на ЕС сертификаты:
Пума 150сс http://www.fayloobmennik.net/6101580
Джаньши 125сс http://www.fayloobmennik.net/6101596

Привет. Прошу видео устранения прокола от А до Я.
С Уважением, Дилетант!

Привет!
Устранением прокола занимался дедушка на шиномонтажке  
Я только снял и установил назад колесо.
Там нет ничего сложного
1.Ставим на центральную подножку
2.Берем ключ на 22 и на 15 откручиваем ось заднего колеса
3.Берем ключ на 13 откручиваем с лева и справа два натяжителя (ослабить)
4.Руками ослабляем  натяг заднего тормоза, можно открутить полностью
5.Сначала вынимаем заднюю звезду, и аккуратно ложим на что-то чистое
6.Вытягиваем с другой барабан с колодкам
7.Извлекаем колесо и на шиномонтаж.
Заднее колесо без камерка в дорожных условиях при проколе смысла снятия и бортировки я не вижу, даже если будет  чем разбортировать, заклеить и чем промазать диск перед посадкой шины все равно нужен компрессор или хороший авто насос как минимум,чтобы хлопнуть резину что б она перескочила хамп.
В пути лучше подкачать  и ехать до шиномонтажа или воспользоватся ремкомплектом для безкамерки.

Спасибо. Всё понятно. "Ждём"

Купил сигналку на мото теме 818 грн.
http://mototema.com.ua/signalizacii/dvuhstoronnyaya-motosignalizaciya-kurosawa-36cs-s-obratnoy-svyazyu-dvuhstoronnyaya-motosignalizaciya-kurosawa-36cs-scooter-m.html
Сигналка в процессе правильного подключения, в комплекте все есть всё работает, единственное инструкция на английском и такой там бред по писан просто пердак горит когда читаешь  
Разберусь с подключением сделаю обзор  

Обзор сигналки

Теперь твой мой охраняют 1000 собак с голосом 125 ДБ =)))) Поздравляю с покупкой!  

Поздравляю,теперь и ты под охраной  

Спасибо!

народ подскажите пожалуйста, отрегулировал клапана + настроил карбюратор! Теперь холодный стал заводиться плохо, когда прогреется работает все супер! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?

У меня так же..Заводится и плохо держит обороты, чуть чуть прогрелся и норм так?
Не заморачуйся

Работа мото: утром заводиться с раза 5-9. На подсосе прогрел и поехал. Как только мот полностью прогрелся работает, как часы! Вот мне и не нравится, что он заводиться холодный не очень! Хочу найти и устранить причину!

У меня после ночи если прохладно заводится с пол тыка и через пару сек глохнет.
Делаю так я уже писал, когда мот ухватил чуть чуть откручу ручку газа и держу 20-30 сек 2000 об/мин, потом с кидаю и он сам работает устойчиво, если ниже 15 градусов открываю подсос.
Если не заводится:
Открути на пол оборота винт качества, и попробуй так, если вырастут обороты холостого, прикрути их винтом холостого.Как-то так

Спасибо - попробую

есть вариант: обогатить смесь на ХХ. но тогда, после прогрева, будет глохнуть, если оставить на нейтралке. да и свечу будет заливать. так что метод Димы вполне приемлим. вернее - актуален

На моєму подібно.
Більше того, на убр 2008 року стояв такий самий карб тільки подсос треба було тримать рукою під баком, бо сам виключавсь. Даже хтось шуткував про паличку відморозива, якою подсос треба підпихать щоб прогріть.

Я вже два дня катаюсь.
Після притирки клапана виявилося, що не співпадають мітки колінвала і головки
Причина була в кріпленні зірки до колінвала. Сам не бачив але чи то приварили чи то зажали.
Яка причина неясно.

Привіт!
Хто це тобі таку дурню сказав що не співпадало
А би в тебе не співпадало хоча б на один зуб ти б це відчув миттево, і не їздив би скіки
На магніто е 3 риски вони росташовані приблизно так  "|   | |", якщо виставить по мітці распредвал  то носик на кришці картера попадає між 2 і 3 рискою, а якщо на 1 мм по ходу обертання хмістить мітку на распредвалі то буде 3 мітка, і все співпаде.
Я пробував на шестерні распредвала на зуб мінять туду і сюди, то мітки на магнето зовсім не попадають.Так що розслабся і отримуй задоволення.
А що з клапаном?

Відремонтували клапан
Нижня зірка яка крутить моторний цеп віджалась чи шщось таке я не бачив
Шпонки там немає

Як по мені то це бурні фантазії людей які в моторах розуміють як я в фортепіано
По-перше аби там не було шпонки ти б взагалі не завів мотор, а випасти там її ніякпросто нікуди з однієї сторони фаска з іншої магнето.Сказать би що магнето віджалось, це теж з області фантастики, гайка там на сомозатяг стоїт, тай на конус воно так посажене що не кожним з'ємником знімеш.
Короче чистой води брехні, побачили три мітки і випали в осадок, що робить як виставлять, паніка не співпада с першою міткою і т.д
Дивно як вони його до кучи склали

Вот и мне непонятно,метки стоят на магнето,две из которых момент зажигания и одна ВМТ поршня,по ней и выставляется распредвал при сборке.Как Димон мне и писал метки могут чуть не совпадать(у меня на пол звена,пробовал переставлять-хуже в другую сторону).Магнето ставится на шпильку,по другому не поставиш и замагничивается так,что как Дима писал не каждый сьёмник возьмёт. если бы чтото было с нижней звездой,то действительно-как ты мотор завёл. А то,что метки на звено сдвинули при сборке,так это да((

Продолжаю тюнинговать или колхозить свого мопедко)) Достался очень за не дорого кофр с поломанным креплением к площадке( Прикрутил намертво(надеюсь) и дабы не терять его воспользовался услугами авторемней(старые запасы) вот что получилось