Jianshe JS 150-6H - Обзор, обсуждение мотоцикла

В данной ветке предлагаю обсуждать и делиться впечатлениями касательно мотоцикла Jianshe JS 150-6Н.

Тип двигателя : Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, 4-тактный
Размеры Д*Ш*В : 2000*770*1080mm
Рабочий объём : 145 см3
Максимальная мощность: 8.1kw (7700об./мин)
Макс, Крутящий момент: 11.2N•m (5700об./мин)
Диаметр цилиндра × ход : 58.5mm*54mm
Коэффициент сжатия : 10:1
Колесная база: 1290mm
Дорожный просвет: 160mm
Вид обода колеса: Сплав
Тип передних колес: 2.75-18P/225Кпа
Тип заднего колеса: 90/90-18P/225Кпа
Сухой вес: 124 кг
Макс, Загрузка:  150 кг
Емкость топливного бака : 15 л
Стартер: Ножной стартёр/электрический стартёр
Зажигание : Конденсаторное зажигание
Сцепление :  Мокрый тип, многодисковая муфта, ручная операция
Коробка передач : механическая, 5-ступенчатая, с ножным переключением
Тип тормоза заднего колеса: Барабанный тормоз / ножной тормоз
Тип тормоза переднего колеса:  Дисковой тормоз / тормоз правой рукой
Выбросы : EUR II/EUR III

Ссылки на ЕС сертификаты:
Пума 150сс http://www.fayloobmennik.net/6101580
Джаньши 125сс http://www.fayloobmennik.net/6101596

Та я ж ниче, просто говорю что акум базовый норм

Вот у меня другой вопрос,который неоднократно и везде(даже тут) поднимался- по поводу масла? Я конечно понимаю бренды и всё такое.... но на скутере 150 кубов(157 двигатель) я пришол к выводу,что недорогое масло,но чаще менять(1000км) и будет счастье... и было   . Перебирал,смотрел,всё отлично после 4тыс. А вот по моту вопрос,но вроде как по характеристикам можно автомасло для бензиновых и дизелей и класс не низкий. Вот чем черевато такое эксперементирование? А в конце-то концов,собратья,у нас же не спортачи японские литровые и режимы то работы другие?

Я лично на своем опыте проверил что разница между авто и мото есть, эксперементировал много, мотюль, ликви моли, ельф, хадо, остановился на последнем, хадо мото 10в40 синтетика литра стоит в приделах 170-200 грн, когда стаёт очень жарко заливаю хадо 10в60 цена 240-260 грн. Стараюсь сменить до 2000км, авто масло больше 1000 не выхаживало, я подозреваю что оно быстрее выгорает, так как температурный режим водянки и воздушника разная, у нас выше.

27 000 км лью автомобильное 10w-40 в Jianshe  125ку, уже почти 3000км лью автомобильное в 250ку, меняю раз в 2000км.
Цена литра около 60-70грн выходит, раньше 30-40грн выходило.

Может тупой вопро,но как ты определяешь,что масло пора менять? у меня на щупе было чистенькое,а сливал-чернючее,только в конце светлое полилось...  А с ХАДО я на скутеряке разочаровался и брал в проверенном месте.... потемнело на 800 км и сливал на холодную-вода водой((

Вот и я взял авто,по данным всё подходит(некоторые статейки почитал и подобрал) только вот не пойму,вывешеное колесо на первой на сцепе долго прокручивается,но ногой остановить могу. Отпускаю,а оно снова крутится. Может сцепление нужно регулировать? Свободный ход троса есть!  А может всёже проблема в масле?

Я беру тут http://xado.ua/, проблем не было
По поводу замены, стараюсь менять раньше до 2 тыс, потемнения цвета масла не означает что его пора менять,это означает что у него хорошие моющие свойства. Ориентируюсь по работе мотора, но после того как перешел на хадо уже знаю точно что с ним можно 2 тыс накатовать, может можно и больше

Можно лить авто масло, оно дешевле, но все зависит от манеры езды, повторюсь мото масло более стойкое на угар чем авто, если ездить по городу в режиме старт стоп, длительно не перегревая мотор то оно справляется, если же основной пробег по трассе, дальняки то авто масло после первой поездки можно менять.
А вообще разработка мотора Ямахи убр не сильно новая... так что можно на камазовском ездить и не заморачиватся , зачем платить больше

Вот и я так думаю,что разработка двигла была тогда,когда с маслом никто не заморачивался

Спасибо за ответ по колодкам dimonnice23 разберу посмотрю что с моими.. А завтра буду разбираться с втулкой задней вилки - так как заметил люфт заднего колеса вместе с вилкой. Что и как отпишусь с фото=)

Приветствую! Дим, допустим, до этого была полусинтетика. Мне промывку делать перед синтетикой? Если да, то чем?

Привет!Нет, просто слил хорошо и все.
Какое купил хвастайся?

Думаю купить (согласно Твоей проповеди) XADO Atomic Oil 10W-60 4Т MA , так как жара скоро усилится. Термо датчик я так и не поставил. Пока думу думаю (по поводу масла)...

Привіт. Сьогодні залив XADO Atomic Oil 10W-40 4T MA. Промив адаптаційною промивкою (залишками від заміни масла в авто, спеціально не купував).
До цього було хадо полусинтетика з бочки. Проїхав на ньому близько 2300 км. Останнім часом на швидкості 70-90 км/год відчувався високочастотний зуд на баці (невелика вібрація). Після заміни масла все тихо!! На радостях накатав 20 км, кпп працює ніби мякше.
Злипалися диски щеплення за ніч. З нетерпінням чекаю ранку щоб перевірить на цьому маслі.

Привет!
У меня сейчас залито Liqui Moly МoS2 Leichtlauf 10W-40
С дисками сцепления как и у тебя. Щёлк-дёрг при включении передачи после несколько часового простоя.
По вибрации: ощущение онемения кисти правой руки. Переднее накачано 2.0
Опять таки,думаю 10w60, в связи с потеплением

Диски слипаются на любом масле на одном меньше на другом больше, мне подсказали решение, работает на 100%
Заводим утром, выжимаем сцепу даем оборотов дето до 3 тыс и все збрасываем и втыкаем передачу все без рывка

Я тоже залью хадо 10в60 скоро замена, а по поводу вибрации не заморачивайтесь это не вибрация

Завтра утром попробую! Цiкаво!

Вроде нормально. Для полноты эксперимента проделаем ещё 10 проб. Отпишусь. ( Чувство, что ОНОСАМОЕ)

Сьогодні їхав по трасі 103 км/год
-це 9 тис на тахометрі на 5 швидкості, зірки заводські. Більш крутитися мотор не захотів. Потрібна передня зірка на 15.
До речі, спідометр ваз 2109 показав 125 км/год.  
Треба мірять з GPS.