Jianshe JS 150-6H - Обзор, обсуждение мотоцикла

В данной ветке предлагаю обсуждать и делиться впечатлениями касательно мотоцикла Jianshe JS 150-6Н.

Тип двигателя : Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, 4-тактный
Размеры Д*Ш*В : 2000*770*1080mm
Рабочий объём : 145 см3
Максимальная мощность: 8.1kw (7700об./мин)
Макс, Крутящий момент: 11.2N•m (5700об./мин)
Диаметр цилиндра × ход : 58.5mm*54mm
Коэффициент сжатия : 10:1
Колесная база: 1290mm
Дорожный просвет: 160mm
Вид обода колеса: Сплав
Тип передних колес: 2.75-18P/225Кпа
Тип заднего колеса: 90/90-18P/225Кпа
Сухой вес: 124 кг
Макс, Загрузка:  150 кг
Емкость топливного бака : 15 л
Стартер: Ножной стартёр/электрический стартёр
Зажигание : Конденсаторное зажигание
Сцепление :  Мокрый тип, многодисковая муфта, ручная операция
Коробка передач : механическая, 5-ступенчатая, с ножным переключением
Тип тормоза заднего колеса: Барабанный тормоз / ножной тормоз
Тип тормоза переднего колеса:  Дисковой тормоз / тормоз правой рукой
Выбросы : EUR II/EUR III

Ссылки на ЕС сертификаты:
Пума 150сс http://www.fayloobmennik.net/6101580
Джаньши 125сс http://www.fayloobmennik.net/6101596

Всем привет!
Сегодня я расскажу вам как я случайно очутился на картодроме Лтава.
   Позавчерашним утречком меня разбудил рев рядной четверки, как оказалось и не одной, а целого табуна этих красавцев, не долго думая натянув штаны по звуку я нашел своих обидчиков.
  Тут на картодроме шла полным ходом подготовка к гоночным заездам, ребята прогревали резину медленно и неспешно, круг за кругом наращивая темп, проходя круг за кругом все быстрее и быстрее.. Трасса не большая рассчитана на картинг, длина трассы 1050 м, самый длинный участок прямой приблизительно 400 метров, для понимания весь круг на спорте проходится на 1-й передаче, судя с моего точного измерительного прибора "глаза" максимум что разгоняли 100-120 км/ч потом сброс, поворот еще поворот и понеслась, и тут я залип не отрывая глаз как минимум часа на два, одни гонщики выезжали, другие заезжали и все это длилось бы вечно если б не срочный телефонный звонок.. и мне пришлось уйти
   Под вечер когда всё под утихло я решил скатать туда на своем байке, давно хотелось проверить резину да и себя, а вдруг повезет и там будет открыто.
   Да ребята — чудо таки бывает Гонщиков там уже не было, а картодром был открыт, на радостях высадив девушку я решился попробовать на что способно мое корыто, да до 120 я конечно не смог но 3-ю передачу в красную зону на прямой как раз загонял, где-то 80км/ч точнее скажу когда сделаю спидометр Первые 2 кружка  не спеша, прогрев резины, проверка траектории, скорости вхождения, угол, тормоза и всё такое, осознавая на сколько можно заложить, постепенно наглея, я начал откручивать на все деньги, все ниже и ниже в поворот, под конец подловил себя на том, что еще пару см и начал бы стирать подножки, резина держит как гоночный  слик без при увеличений, как я ни старался закладывать сорвать её не вышло, ни малейшего намека на срыв я просто в восторге, низкий крутящий момент и длинная 3-я передача позволяет проходит весь круг без переключений, вся работа заключается в правильном выборе траектории вхождения и скрость, только успевай перекладывать байк со стороны в сторону.Накатав больше 10-ти кругов я получил массу удовольствия и позитивных эмоций, забрав девушку неспешно повез полные штаны адреналина домой
   На следующий день мне захотелось еще, взяв камеру и оператора поехал еще, и тут как говорится облом, все контору закрыли, не понятно зачем и почему, картодром принадлежит государству, куча молодежи летают по городу сломя голову, а тут вот такое пропадает, стоит себе на окраине города, зарастает травой где логика не понимаю.Как выяснилось он у нас платный, 150 грн, как мне объяснил сторож, в это цену входит прокат трека на сутки.
Такие вот пирожки, всем удачи на дорогах
Фото прилагаются

Интересно. Видео хочу!

...и лучшее время круга!...

http://youtu.be/LPspTTb5cUI

Привет, ой как хотел видос снять но не судьба, закрыли.

Привет!Та хто ж его мерял, полные штаны счастья это могу в кило выложить
но с уверенностью скажу картинг моей мопедке не конкурент

Забыл спросить, ты когда путишествуеш GPS навигатор на мотоцикл устанавливаеш? Мой вариант установки GPS (телефон NOKIA 5230, установлена программа NAVITEL). Фото.

Нет пока без, открыл карту глазом сфотографировал и погнал.Но согласен навигатор нужен.
Как на счет Карпат, желание есть?

раньше пользовался картой. выбирал нужный маршрут - погнал. с этими навиками - впечатление, что ты ему подчиняешься. удобно, бесспорно, но оно тебя ведет так, как само решает. и доказать железяке что-то бесполезно.

по ходу, нас ждет восстание машин. китайские или заблудятся или заглючат. а вот японские или аменриканские могут нас убедить в том, что мы "не верным путём шли, товарищи"

Это точно, восстание навигаторов  

нам, колхозникам, привычнее по старинке -по накатанным дорожкам. зачастую, проселочные дороги позволяют развить большую скорость, чем путь по навику.  приведу пример: мне, чтоб добраться до полтавки (полтава-кишинев) надо ковылять 20 км. дорога - УХ. зато рядом накатали по полю. по ней можно шмалять 60-70 без проблем. вопрос: зачем мне объезжать ямы на 2 передаче, если я воткнул прямую и палю? да и гайцев там не встретишь    что они мне предъявят? что я без шлема? что я пьяный? что без документов? так это же поле. хоть на корячках.
шучу, конечно, но так. у нас тут сделали один кучерявый выезд на полтавку. шмали - не хочу. чуть крюк. но останавливает лишь то, что полтавка - ни в дуду. еще дольше по плитам развороченным ковылять. как поиздевались -  в городе дороги сделали, катать - одно удовольствие. выехать - беда. береги подвеску и голову

Да ну их этих гайцов, вчера ездил в Шаровку, тут замок древний, ехал по карте, проежжая блок пост думаю спрошу у них, правильно ли я еду, они говорят что мол проехал поворот, достал фотик там карта сфоткана, смотрю что до поворота еще не доехал,  и верь им после этого...

Ура товарищи, привод спидометра заменен на новый от альфа мото ИРОКЕЗ 150, всема правдами и неправдами таки нашел от чего подходит так как оригинала нет Все подошло кроме распайки пришлось методом тыка вычислять три проводка с 3-го раза угадал
Да здравствует альфа мото, в особенности их интернет магазин, в котором не поленились взять в руки штангенциркуль сходить на склад и промерять посадочные диаметры, вот это я понимаю сервис, не то что у нас фоксвел.
Написал 4 письма к ним на почту ответа ноль, начал звонить, сказали пришел контейнер с з/п растаможат и будет привод, когда растаможели оказалось его там нет..  
Все приводы механические на модели Р6, 6А, 6В есть,а на 6Н нет, как так я хз Я думаю у них не квалифицированный персонал  от фанаря заказывают з/п и не имеют ни малейшего представления что надо и что нет, на какую модель что от чего подходит, печаль тоска. Китайцы сказали что все модели идентичны кроме пластмассы они и повелись  
Попросил заказать, нифига ждите мол следующего завоза З/П где-то в конце июля, я в шоке короче с этого фоксвела, я уже третий год катаю, а у них даже прокладки под ГРМ нет, ни говоря уже о комплекте ГБЦ...мрак и ужас в какую Европу мы идем, в Опу я согласен, на чем сидят тем и думают

Всех приветствую!)) Купил H6 с пробегом 540 км, успел уже накатать 650 км. Приходится доводить мот до ума после старого хозяина. снял правую крышку за которой корпус фильтра,так окозалось,что шланг от карба просто туда был заведён,вопрос- куда он должен идти? И что за глухое отверстие в крышке фильтра прямо по центру? Кстати свеча- белая и на холодную не могу нормально поймать подсос(

Привет!Поздравляем нашего брата!   П.С, я в суботу был в Харькове если б написал раньше заехал бы, эх ты..  
шланг тот что сверху лежит у меня на воздухане, нижний уходит в шов между мотором и рамой, отверстие и у меня глухое.На счет свечи, аналогично было, регулировал карб. У тебя должно быть когда мот нагреется обороты холостых подымаются?А на счет подсоса, он адыкватно работает когда температура воздуха опускается ниже 10-15 градусов, когда жарко я ним не пользуюсь.

Спасибо за инфу,с подсосом точно подмечено,когда прохладно было я с ним заводил без проблем,а сейчас не получается нормально(. По регулеровке карба спасибо,буду ковырять, есть опыт"озона","солекса" и 150кубового максика. Вот только с шлангом этим воздушным от карба так и не понял- откуда он идёт или он просто лежит,тогда зачем он нужен? .  А с регой протупил,всё ветки читал поR6 и 6H. Но ведь лето только подходит к нам,так что ещё встретимся,тем более,что там нашей Украины

Верхняя трубочка с карба у меня просто лежит на воздухане, это трубка перелива, если игла залипнет или мот упадет с нее будет теч бенз, я так думаю что б не залило  ЦПГ. можешь куда удобней её запихнуть это не принцыпиально главное не пережать её.
А что с регой не так?

блин не пойму какой финт крутить на карбюраторе для настройки=( так как при резком нажатии на газ - он глохнет. я так понимаю много воздуха идет. Подскажите пожалуйста - желательно с фото.. Спасибо!!!

Спасибо,теперь понятно. С регистрацией на сайте я имел ввиду   А мопедку я по прямой перерегестрации оформлял,даже номер не снимал,а то как обычно у них номеров потом не окажется .Кстати самое дорогое счёт справка,а всё остальное- 500грн.

Виталя,давай встретимся,наглядно покажу,где этот винт,заодно проверь прилегание патрубка к голове(у меня был чуть отпущен и подсасывало воздух)

Я тебе в личные написал, читай внимательней там все расписано по полочкам