SKYMOTO Bullet - что за зверь?

сегодня видел такого гибрида, с виду как мотоцикл , но двигатель как на 125 кубовых скутерах вариаторный...
кто что знает про него ?
см. фото

Не мешай.Иногда полезно грезить.

ну ну.
Чё там на сколько выросло не сильно интересует. Главное- где стоят заглушки у него ! Чтоб по порожнякам свой не кромсать лишний раз и не искать там где их нет...... так вот и не ищи. Там их нет. Возможно найти сумашедшего электронщика который перешьет комут. Но тогда мотор уложишь 12т.об. Проверено на автомобилях.

Мой и на ходу и на подножке выше 6000 не крутит. Красная зона начинается на 8000. Что посоветуеш ? Хотелось бы хотяб до красной зоны на пару делений не дотягивать....

я не шарю в електронике...сняли почти весь пластик...повынимали какието коробочки и заместь них ставили с дио27 и ямаха жоб!по-ходу серьезных настроек потерпел карбюратор...после 2 вечеров понтов начался какой-то свист в моторе возле колеса...разобрали - ремень схавало полностью...дал 300гр поставили новые ремень и ролики...я если чесно не розбираюсь...на счет того что на варике нельзя ехать 130...нужно вытянуть руки с одного места...старт у него всегда тупой будет...у ребят есть тюненый вайпер р3 50сс потерпел тех же переделок что и мой только еще и варик с дио27 поставили...стрелку спидометра за 90 - ложит...и на рывке меня делает...но у него расход за 5л стал...это в черкаской области...я в начале мая туда поеду спрошу точно и расскажу)))
П.С. люксовая ява что на старте отжимается что в поворотах из-за квадратной резины сосёт!

кстати забыл...там еще тросик газа стрёмный какой-то...что-то несли типа какая-то игла полностью не вытягивается и не даёт максимального потока топлива...тоже пришлось менять...

А по звуку? Те же 6тыс? Просто тахометр может брехать.

   
Поменяй двиголью. че то он стремноватый

че то грусно как то.
А я подумывал такой полтос прикупить даже.  

Насчёт звука скажу так : и на подножке и в движении тональность звука движка одинаковая, по другому я не могу на слух определить количество оборотов.

я свой до осечки ниразу не раскручивал...и у механика о осечке речь даже не идет по-ходу...   кто кстати ездил на вайперах 50сс с механикой тоже сталкивались с тем что выше 6к мотор не крутится...это делают по-ходу чтобы дать хоть какую-то гарантию...если их крутить по максимуму поршневая долго не покатается...а мериться с этим или переделать на свой страх и риск это уже дело потребителя...у меня 7к пока проблем нет...но мысль что под задницей китайский шерпотреп и хрен знает что с ним может произойти непокидает ни на минуту...

на счен коммута родной выкинули поставили какой-то БЖМ...в прямотоке в середине было еще одна труба меньшего диаметра по этму заменили трубу!!!и еще что-то было в карбе...на счет максималки наверное врет спидометр...отремонтировали одну дорогу удалось положить стрелку спидометра...упала она так хорошенько за 140...знакомого таксиста на ваз 2107 обошел как стоячего!!!он говорит ехал 80....собираюсь купить ЖПСку узнать реальную скорость!!!планирую до конца лета поставить би-ксенон и газо-масленные амортизаторы!кстати ремень и ролики(15гр) малосси!!!

нее...данная телега точно не катит.
ИМХО лучше дна полтыш взять чем это чудо со 125сс под жопой.
Даже по фотке видно что оно "кривое" какое-то
Ну ниче впринципе. Каждому свое

за деньги которые я отдал за буллет джилерку с доками 50сс подубитую может и взял бы...но поршневая на него стоит как пол моего мопеда!водяное охлаждени это еще + гиморой с то...чтобы ехала как этот...разве что очень тининая а это $$$...и етот до ума довести можно...были бы $$$))знакомому дна180 в 2006г новая почти в 7к у.е. обошлась...мне понравилась поэтому и взял буллет!он же копия
у меня паралельно в эксплуатацыи дефиан корнел был...с метро!)ото настоящий хлам!!!с ним проблемы каждый день были а буллет не подводил!!!)))я доволен!!!знать бы еще максималку  

100% прав        
  ДНА

У меня тоже такой апарат.Поставил поршневую на 80 кубов новый вариатор и карбюратор со 150 кубового мопеда и теперь он по ровной дороге едет 75 + старт как в 2-х тактного полтишика.А если снять воздушный фильтр то рвет ого-го...

Последние новости: прошёл 6600, максималка 55-60 по ровной, под нагрузкой не выше 6200об. , на подножке до 10000. Полный сток. Из внутреннего патрубка в банке прямотока удалена сетка. После 6000т застучал подшипник колена со стороны варика, заменены задние колодки.
Приобретено: колено, поршневая 47мм. После установки и обкатки опишу разницу...
ЗЫ: естессна поменяю и ремень...)))

Разница: сток-40-50, 72сс-50-60. Под лёгкий уклон можно и стрелочку положить... Только всё равно выше 6200 не крутится, хотя на подножке 10 000. Длинный вариатор, ремень 729. 5мм свободного места на макс. радиусе вариатора. Нужен ремень 736.

Кому интересно могу свой продать SKY MOTO Bullet 50.Есть тюнинг: поршневая стоит на 80 кубов;новый вариатор;пружына сцепления;головка цилиндра;КАРБЮРАТОР СО 150 КУБОВОГО МОПЕДА.крейсерская скорость 70..Динамичный розгон.Не бит.Пробег 1300км.

Насколько я знаю красний Bullet ето 50сс, синий 125. У меня 125сс и рокручивал его до 8000 даже при покупке. На родном спидометре ехал макс 120. Как можно жаловатса на то что он плохо едет, да жестковата ризина(подвеска), да на старте он немного туп. Но после 2000 и до 7000 реально класний разгон. У кого красний проверьте его кубатуру. Не зачем врать что 125 гавно.  

А детали к нему продаются? Я бы себе что-то на ДНАшку взял из внешнего.

Кстати, этот же аппаратик встречается так же под названиями Forsage Scooter Bike и ZONGSHEN Bullet