Hyosung GT650R (спортбайк) - стоит ли брать?

Или вот ету
Hyosung GT 650 S

да чего тут думать...
если не уверен или хочеш узнать про него по подробней то или спроси на ветке про 250сс
или жди вечера когда луди подтянуться...
ИМХО достойный аппарат...но то с чего содрано лучше...

Буду ждать вечера ......
           

В характеристиках есть пробелы, я дополню:
Водяная система охлаждения!
Расход топлива 5,5 л 100км
Стоит ли брать S ??? Это уже дело вкуса. Посадка в позе эмбриона - это одно, прямая посадка - это другое.
Мыть пластиковое брюхо или мыть открытый мотор с циллиндрами - тоже дело вкуса  
А больше они ничем и не отличаются.
Новый стоил в начале сезона 37 тыс грн в салоне. (7700 уе)
б/у потянет на 5000-5,500уе)  
Но как для начинающего, то лучше не замахиваться сразу на 650. Это чревато последствиями, думаю не надо объяснять какими  

Просто я учился ездить на ZX12R Ниндзя ....
Цена не изменилась (тоесть на Hyosung (новый) ) ....
На шет б/у даже не думал советовали новый брать...
Вопрос к те твой Hyosung gt250r  максималка?.......
И стоит его брать или лутше сразу 650????....

отвечу за егора(ты не против ?) 170-180 кмч
я не ошибаюсь ?

Ну ты просто лидер по странным вопросам  
Максималка Хьюсонг 250 есть неоднократно в теме HYOSUNG GT250R, которая живет по соседству   Там же е сть в первом сообщении и 4 видео, на одном из которых есть и тест на максималку. Не обижайся, мне не трудно ответить на втой вопрос, но если я буду каждый раз отвечать на одно и тоже... Это уже говорит не в пользу интересующихся.

Я как владелец 250 открыто сейчас заявлю, что брать этот байк вообще не стоит!
Цена безобразная, не ломается ничего, запчастей не достать, характеристики ужасные, меня все это ни коем образом не устраивает...        (смешно правда?)

егор да ладно тебе...
слушай а что бы ты выбрал..хьюс 650 или его японский донор БУ ?

Ладно без шуток какое ты в него заливаеш масло???
И мне интересно у тя с ним были какието проблемы))
Если я надоел уже так и скажы)))

Выбрать япошку б/у или нового Хью 650 - ответ однозначно за Хью!  
Но если мне предложат за 7000уе в хорошем состоянии равнозначного по кубатуре японца который не старше 5лет, конечно я схвачу япошку. Но не предлагают    
Без документов - конечно вариантов хватает, но у меня ума тоже хватает.  

Да не обижайся, просто твои вопросы очень смешные.  

Масло заливал и менял сразу маслофильтр. (маслофильтр мне доставили за 3 дня цена 98грн)
Вот для истории сделал фото масла.

Проблемы с Хьюсонгом читайте в соответствующей теме.
Ты не надоел,    просто плучается не новая тема, а полное дублирование той, что уже есть.

я про того японца с которого содрали хьюса...
а хонда vfr1000 fire storm он редкий но стоит с доками 6500-7000

Сузуки SV... Можно, но мне бы еще своими запросами вырасти надо. А так пока все устраивает на 90%

да я сам уже слюну пускаю на все двухколесное яркое...красивое...как ворона
но мечты сбудуться только весной
насчет кубатуры думаю раумнее будет начать с
если байк то 250-400
если макси скут то 300-500

       Неужели ты хочеш сказать что хьюс этот это копия svэшки он больше похож на джыксер 750 1998 года он кстати есть у нас в городе чел продаёт его за 3100 без доков если видел цвет хамелеон  

http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_198.html
Вот тут сравнение есть, уже кое что.

это я уже читал...
еще раз дказывает что у хьюса хорошо сделаные жизненно важные агрегаты а мелочи они еще не научились делать....

Не хочу сказать! Просто Хьюс сделан на базе Сузуки СВ. Не более.
А на кого он внешне больше похож, так это может быть несколько вариантов  

Абсолютно согласен с автором статьи.
Вот бы еще обе эти модели были в одинаковой цене, тогда вообще позор Хьюсу, но такого, увы нет  

Абсолютно согласен с автором статьи.
Вот бы еще обе эти модели были в одинаковой цене

Да тогдаб пол города ездили на 650 кубовых Хюсонгах))).....