Масло для 4Т (четырехтактников) - мотоциклов и скутеров

Какое масло нужно заливать в четырехтактный двигатель. Я имею ввиду синтетику или полусинтетику! А то все по разному говорят.

В свой б/у зонг сразу после покупки залил wolver 10w40 автомобильное, в качестве "полупромывочного" (неизвестно, кем и как двигло эксплуатировалось и что туда лилось, мот подзапущенный).

Накатал пока 500 км, масло потемнело (повымывало видать каку). Сцепление не проскальзывает и не залипает (начинает плавно проскальзывать при малейшем прижиме рычага, на холодную при включении 1 передачи на холостых обороты чуть-чуть падают).  Греется картер при езде по городу максимум до 60-70 градусов (рукой трогать можно, горячий но не обжигает).

Через 300-400 км максимум, думаю, придется сменить масло. Думаю пока, что заливать - либо какое-то недорогое 5W40, либо - 5W50/10W50...

хорошо что мапедка на деготь не реагирует,что зальеш на том и катает.

10w40 середнього цінового діапазону (4-5 долл/л) вистачить з головою. авто-мото... для наших двіжків різниці нема, головне щоб сцепа не буксувала (а буксуватиме вона на дорогій синтетиці)

Ну дорогую синьку по 20-30 баксов за литр не рассматриваю (особо на моте отжигать не планирую, до отсечки выкручивать в принципе не буду). То, что практически вся синька "энергосберегающая" (с шансом проскальзывания сцепы т.е.) - конечно немного смущает, хотя с другой cтороны - и всякие "4Т" масла тоже идут API SL...

Может и соберусь купить на пробу какой-то недорогой синьки *W50 (юкойла или пенасола какого-нить)... в крайнем случае - пойдет на жужик.

кто нипбудь лил такоеhttps://detali.zp.ua/catalog/51105-maslo_hado_Atomic_OIL_polusintetika_4l/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=netpeak&gclid=COKmzerisc0CFcL0cgodjVcOkw#comments

чтоб сцепа справлялясь со своими обязаностями на современном масле китайцы давно выпускают древнии движки с увеличеным количеством дисков и пружин.в древней мапедке уже не 4 а 6 пружин и количество дисков больше.

суперове масло для поршневої, а от як з ним зчеплення справиться - хз... Кащей діло каже, але саме в даному випадку треба вислухати того хто його тестував особисто.

А в 50-кубовом мопеде разве будет заметна разница с более дешевыми?... Тем же вольвером к примеру?

Да, может хадо в автодвижке ходит 10000 вместо 5000 - но в автодвижке есть фильтр, а в мопедке масло засорится быстрее, чем начнет деградировать от температуры/попадания топлива. Всякие "ревитализаторы" и т.п. - возможно и дают эффект, а возможно - маркетинговый буллшит сродни омагничивателям топлива/воды.

А если сильно хочется феншуя - то по цене этого хадо можно взять и мотомасло. Либо - взять дешевую автосинтетику (актуально если планируется кататься зимой)

И лучше взять не 4 литра, а поменьше - на пробу (исключение - когда есть куда еще масло заливать, если не понравится чем-то).

в заводском мануале сказано первае 1000км и последущии 5000км заливать чистое 4 тактное  моторное масло,а не корабельную отработку,так и поступал.какое самое бюджетное моторное масло было в лавке,то и заливал.а все остальные выражения сисетика или наполовинну придумал сам человек для компостирования себе и другим моска.

Синтетика при той же "горячей" вязкости (40-ка) нахолодную жиже, чем полусинтетика. Полусинтетика - жиже чем минералка. Т.е. на непрогретом движке смазывает лучше, чем минералка.

И да, если влить в картер какое-то 15W40 минеральное, а еще хуже 20W40 - при -15..-20 оно с большой вероятностью превратится в солидол, который фиг прокрутишь стартером, а если и прокрутишь - маслонасос его не сможет гонять пока не прогреется картер.

Синтетика же замерзает при гораздо более низких температурах, и в целом - вязкость меняется в меньших пределах.

Ну и + бонусом моющие свойства лучше, меньше коксуется и т.п...

в мануале короче сказано.зачем фантазировать,забитвать чепухой свой моск и нарушать советы производителя.

Да-да, залейте дешевой 4T 10w30 и порысачьте в летнюю жару на 8-9 тыс.об., или залейте минералки 4T 25w60 на зиму... Ведь совсем никакой разницы, так ведьь?

В мануале к мопеду обычно рекомендуют 10w40.

у мене простой дорожник,по дороге постоянно крутится 9 тысяч.
https://www.youtube.com/watch?v=3IvakDTNuIg
https://www.youtube.com/watch?v=dx3iAZfIk2o
масло заливаю самое бюджетное какое есть на хуторе.

тема по маслам стара как мир. и мнений тут даже больше, чем участников. на всяк вкус фломастеры разные. нравится вам и вашему мотору синька - лейте, раз кошелек позволяет. меня полусинь вполне устраивает. на синьке че-то моторчик более шумно работает. да и смысла переплачивать с таким регламентом замены не вижу. на 9000 я не езжу, максимум 7,5. зимой тоже на 15В40 отлично заводится. хоть масло и не прогревается до нормальной рабочей температуры, но ни отложений ни тяжелого старта нет.
так что тут поле непаханное для споров

в мануале просто сказано 10w40,какаое есть самое бюджетное то и заправляю,маловероятно что в 1970 году масла были намного лучше,а ведь и тогда катали на этих древних движках по 100 тысяч.вот на минералке сегодня катать не выгодно,она в 3-4 раза дороже чем простая полусинтетика.

Ну катали не совсем на "этих" движках. Точнее - конструкция почти такая же, но металл вполне может отличаться... Яркий пример - дешевые кольца для мопедок, которые умирают за 1000 км...

а кто виноват что ты такой метал у китая заказываеш,я китайцев в том что выполняют твою волю не виню.китай приличные мапедки выпускает.
https://www.youtube.com/watch?v=Kwm2KVcbdz4

Ну у меня к примеру указано - вязкость масла выбирается исходя из климатических усовий; рекомендуется 15W40, API SE в юзермануале и 15W40 API SF в сервис мануале... Что совсем не означает, что необходимо искать где-то такое раритетное масло из старых запасов времен холодной войны.

И да, то что движок проектировался под 10W40 (которое самое распространенное) - совсем не значит, что он будет хуже работать на 5W40 (которое жиже на холодную), или 10W50 (которое гуще при рабочей температуре) или даже 10W60 - наоборот, собссно движку это только понравится... Особенно если движок подизношен.

А с чего вы уверены, что в вашем движке в подшипниках/цилиндрах/шестернях такой же металл, как в прототипе, ходившем по 100000 км, с которого его "творчески скопировали" китайцы? Практика показывает - металл сильно отичается. Не верите - сравните краш-тесты авто, к примеру cherry qq и его прототипа daewoo matiz...