Нужен совет опытных людей насчет выбора скутера 50 кубового для езды в 2.

Здравствуйте,заранее извиняюсь,так как понимаю что подобные темы вас уже злят. Во общем нужен ваш совет,нужен 50 куб. скутер для частой езды в 2-ем,понимаю что для таких целей лучше кубатура,ну в данный период времени ,финансово это просто не позволяемо.Так что приходится делать выбор между 49.9 см3=) Посоветуйте скутер на котором будем максимально комфортно ездить в 2,ну и самый немало важный фактор,это то что б не было проблем достать запчасти и пластик по возможности,так как вечного ничего нету,а в случаи ЧП,что бы не кусать локти что запчасти на данную модель очень проблематично найти.Еще раз извиняюсьЖду советы уже от опытных водителей скутеров,читал что среди вас так же много механиков)

Китай гавно! Есть дорогой Китай, он не полное гавно, но зачем его брать если в ту самую цену можно взять Япония б.у. и ездить без проблем не превращаюсь в механика по скутерам как это бывает с Китаем

Да, Китай гавно, а б/у Япония, отремонтированная нашими умельцами "оригинальными" китайскими запчастями не гавно? Где гарантия, что он найдет б/у японца в оригинале и в хорошем состоянии? Те, что у нас с рук продают в большинстве уже перебраны не раз, и что, кто-то ставит туда японские з/ч на продажу? Брать с контейнера? а цена! в 6К не вложишься, и не факт что это будет честный японец.
А с китайской техникой в основном нет проблем, чаще проблемы у китайской техники с владельцем, по крайней мере я по другому не встречал.

А вот не надо брать мопеды у всяких "умельцев". Пусть берет с контейнера, есть нормальные люди в Одессе, вышлют новой почтой или интаймом, за лиад аф 20 5500-6000 как раз и возьмут. Если надо контакты людей пусть напишет в личке посоветую. Про беспроблемный Китай это как лотерея! шансы выиграть очень малы.

Ну насчет наших умельцев согласен,можно и кота в мешке взять,насчет китайской техники,есть несколько знакомых которые на своем опыте обожглись на китайском качестве,так что мало того что я читал про китайские скутеры+знакомые из личного опыта говорили что не стоит брать,шанс что попадется хороший китайский скутер очень мал.

Ну 2 т скутеры более потребляют бензина чем 4т,это факт согласен,1 задний аморт у всех практически японских скутеров,из 50 кубовых,я так понял что Леад самая большая сидушка,да и славиться он вроде мягкостью хз,нет китай не вариант,читал ,видел,рассказывали  

Хорошо если допустим можно взять с контейнера Леад 20 за 5500-6000,где гарантия что приедет нормальный аппарат,а не полу смертник?которые будет практически на последнем вздохе и с убитым пластиком?Ведь к примеру скинут мне фото,а ведь мы прекрасно знаем что фото и реальность 2 разные вещи)Не сталкивался еще с покупкой такого варианта))Объясни=)

а вот тут и начинается та же лотерея, что и с "китай-говном", но новым. как правило, все корчи из контейнера проходят предпродажную подготовку местными умельцами (т.е. вскрываются, при обнаружении явных бряков). зипы, опять же, покупаются китаянские (оно же на продажу, не для себя, за б/у технику с новой япономати поршневой много не выручишь). так что снова лотерея. разве что поставщик-перекупщик даст тебе возможность опробовать и послушать несколько вариантов, свежетянутых, которых не касались "руки" гараж-тюненгов местных сборщиков-реаниматоров. с обилием новой техники из китая, цены на юзаную японию подупали. для сравнения: в 2005 году я специально с дядькой поехал в одессу для покупки скутера. на яме не нашли ничего толкового (подшаманенные корчи). нашли аппарат в древней пыли в гараже, где их было хз сколько, не перебранных. попробовал пяток. остановился на сузе. так тот корч до сих пор жив без вскрытия поршневой (менялось лишь реле поворотников)

И так расказываю самое главное в мопеде двигатель который при покупке бу принесет несколько неприятных сюрпризов скрытых но пластик и покрышки можно наглядно посмотреть его состояние. Как я сделал я купил китайский  скутер уже с регестрацией снял старый двигатель купил новый и поставил ежу и радуюсь . Все обошлось 6000 тысячь . Если брать полтинник будет дешевле потому как 139 движок дешевле 157 . В итоге тебе нужно купить раму с обвесом и колесами и поставить новый движок а старый можеш оставить на запчасти или продать будет еше дешевле .В итоге ты в обоих случаях на коне почти новый мопед  но заменьшие деньги . Ну купиш ты лиду а дальше все равно захочеш переделать ее под свои удобства а это деньги и время .Что бы ты не купил все требует ухода и денег ездить вечно неполучится . смысл в том что на лиду двигатель новый не купиш а китай пожалуста бери нехочу.

Ребята что скрывать у кого извас новый японский скутер из салона . В основном все ездят на том что японцы выкинули на свалку  потом это добро везут кнам марафетят и продают как новое с пробегом якобы пару тысячь а то что однометр пошол по второму кругу или скручен или  пошневая замененена на китай молчек я ежу уже второй год на китае никаких проблем с двиглом нет мой сосед уже шесть лет даже поршневую не менял чему я лично сам удевлен все можно убить даже японию конечно есть проблемы но они не критичны мелочи как говорят такие и на японии выскакивают .

Выбираешь нормальных людей. Заказываешь наложенным. Берешь с собой знакомого спеца и идешь получать. Проверяешь. Подходит покупаешь. В случае наложки 99% что гавно не подсунут. А вообще если ты так уперся в 20-ю лиду что все равно будет лотерея. Мопед старый хлам. Выглядит как старое, галимое, барахло. Почему не взять нового инжекторного японца, экономичного, красивого и мало проблемного?

Не гони пургу. Можно взять с контейнера отличный мопед, ни царапинки. 4-тактники например малым спросом пользуются, барыги их заказывают 4-5 штук и они почти всегда приходят в хорошем состоянии.

А последние штормы что уже идут с задним дисковым?  Например здесь уже перешли на оба дисковых...http://foxwell.kiev.ua/mototehnika/scuter/foxwell-zw150t-2-volcan Я на нём сидел - удобный для нашего славянина. Плохо что тахометра только нет...

У нас курьеры на Keeway focus 125 круглый год ездят, в роди ни разу не видел на обочине стоящих... Интересно как на них с запчастями?...

Брать полтинник 4 тактный не имеет смысла, он и так слабый.... Это только на ценителя. Та и с запчастями не фонтан....
Хотя соглашусь, 4 такта за ним будущее.

хорошо пусть возьмет за 12000 кубатурник)) слабый для чего? для гонок на дороге с другими мопедами может и слабый, для спокойной езды 30-55 км в час вполне нормальный.

Для езды вдвоём полтиш слабоват... Это так, по асфальту ровному катиться...
Я бы всё же взял Леадик 50-ти кубовый зарегил как положено, а потом вкатил бы туда 90 кубиков или 100 (в зависимости от модели). И спокойно катался бы вдвоём...
А насчёт амортизатора, то покупать самый дешёвый до 100 грн. на сезон хватит.

Вкатил бы ты лучше грамм 600 водки и не давал дурных советов. 50 кубов лиад стоит 6000 +4000  нормальный 100 кубов мотор для него + регистрация 500грн+ права А1 если нету еще тоже денег стоят. Короче автор купи велосипед себе - дешево и сердито. И стоит в 10 раз дешевле. И вдвоем и даже втроем можно ездить!

Без комментариев.

Ну тут ты уже с советом перегнул  Насчет 4 такника,да новее,да экономичнее,не спорю,ну я вроде писал)что с запчастями не так просто найти=)вот этот фактор и отталкивает)

ну так ясное дело что и сказать то нечего, потому как фигню всегда морозишь.