В общем-то принцип простой. На словах объяснить сложно, но попробую. Представь себе водопроводный кран, у которого вместо вентиля маленький подпружиненный клапан. В обычном состоянии пружина давит на клапан и он закрывает подачу бензина. Как только ты начинаешь заводить скутер в трубке, которая идет от карбюратора(патрубка) к клапану, создается отрицательное давление(вакуум). Под его возмействием клапан открывается и бензин течет куда нада. Вроде все правильно. Ну как, понятно? 8)
Смотря какая модель..... чистить можна, но пружинок нет, есть мембранка(с ней поосторожней) с которой надо удалить грязь и прочистить все отверстия....
8)
