Помогите плиз выбрать 110ку

Варианты: слегка б/у Suzuki Address 110 или клоны Yamasaki Leader и т.п. Адресс привлекает удобством в городе: никаких передач, хорошая динамика(т.к. двухтактник), есть багажник под сиденьем, продать легко. Минусы: жрать в моих "очумелых ручках" он будет не просто много, а до фига, цены на запчасти по сравнению с китаем конские, куча дорогого пластика, "унитазная" посадка и 12е колёсики.

Плюсы китая: никакого пластика, экономичный кабовский движок(в варианте 110, надеюсь, еще и более-менее едущий), 18е колёса, посадка - не знаю почему, но мотоциклетная посадка мне ближе и удобнее, чем скутерная, запчасти дешевые. Минусы: динамика всё же вряд ли такая же, как у сузуки, подозреваю даже у нового тонну мелких косяков, в стоке не то что багажника нет, даже инструменты некуда запихнуть, а самое главное - лень обкатывать и не знаю, как потом его продавать.

Цель - просто кататься по Киеву на выходных и изредка выбираться за город. Возможна езда вдвоем(хотя вроде оба этих агрегата с этим справятся без проблем). И если на китаёза вскоре примерюсь задницей, то нормально ли будет на Адресе при росте 180 см? И если уже речь о китайце, его реально будет после сезона-двух толкнуть не за половину цены?

Бюджет на всё ~7к грн. Только эти 2 варианта.

Скутеры не люблю.Ямасаки владею не первый год и уважаю.Правда сейчас в продаже их нигде нет.Вот один остался. http://moto-moto.kiev.ua/kv-patrol-110.html

Бери Suzuki Addres 110 или Honda SH125(150)  и не задумывайся, не прогадаешь. К примеру: суза 110ка оту китайскую 110ку делает аж бегом, что с метра, что по трассе. Разгон до 90 а то и 95км смотря как затюненгуешь, ну а хонда будет конечно  поярче.

, а самое главное - лень обкатывать и не знаю, как потом его продавать.

Так зачем тогда покупать?

Оце буде щось середнє між скутером і мотоциклом і між Японією і звичайним Китаєм  і ключів трохи є де покласти.
http://foxwell.kiev.ua/mototehnika/mopedi/jianshe-js110-5

Сам приглядаюся, все влаштовує, але багажника немає.

По этой ссылке ямаховский ответ хонде (подобие каб-мотора, но сцепа на первичном валу, а не на коленвале). Намека на балансиры не замечено. Весьма странное соотношение по диаметру и ходу поршня. Возможно, рассчитано под тюнинг (увеличение объёма). По внешнему виду - обычная скутеррета от того же вайпера. Не думаю, что по ходовке будет ощутимая разница. Минус подобных агрегатов, впрочем, как и всего китайпрома, в том, что он сродни автомобилю "москвич". Купишь - радуешься, продашь - еще больше радости. В умелых руках будет ходить долго и надежно, в корявых - посыпется через неделю. Продать за себестоимость с пробегом - практически не реально. Б.у технику берут "самоделкины", которых на "протяжку гаек и отрегулированный карб" не фаланешь, сами сделают. А то, что цена упадет сразу с момента покупки - однозначно. Радует лишь то, что цена за новый конкурирует с покупкой б.у. япономати

Tckb  Если думаеш в скорем времени его продавать, то почти половину от стоимости однозначно потеряеш, а если его ещё немного ушатаеш, то и за 2500 потом не толкнёш. Присматрюй себе сразу технику, чтоб была однозначно по душе.Ничего такого страшного в обкатке нету. В ней есть свои плюсы - как обкатаеш так потом она и ездить будет. И чего ты зацыклился на 110 - тебе уже через сезон-два такого объёма станет маловато.Бери мот - всёравно потом на него и пересядеш

Їздив я на Пумі 150 і Кобрі125 і Вайперах 125 і 150 - відчувається різниця між JIANSHE і Вайпером. Думаю що скутеретта теж краща має бути від Актива. Якщо так грубо - то це як Ява і ИЖ

катал вайпер р5. там разница ощутима, а между различными клонами скутерет не почувствовал.  китайское исполнение, чуть разные настройки, но суть та же. явного подрыва, чтоб сказать, что бомба, не было

Я не за підрив, наприклад в мене на Пегасі движка не чути коли поруч Актив деренчить Те саме й з Вайперами - вібрація і звук в них більші. Чогось мені здається що це свідчить про якість деталей

Конечно это уже другая ступень!Всё таки 200сс.,после 110сс.,это круто.Я допустим эксплуатируя свой 110сс.,покупку мота в 125 или 150,не рассматриваю,минимум 200.,ибо особого смысла нет.А ему то и взяться не откуда,кубатура +-одна и та же.Так движки разные,в смысле расположения распредвалов.Оттуда и разница  в звуке и вибрации.Имею ввиду Вайперы и Джианши.А Пегас с Активом Мож выхлопная система потише работает.

ты ничего не перепутал? распредвалы в голове на обоих дрыгателях (верхневальники), разница лишь в корзине сцепления. то, что на ямаховском моторчике сцепа работает потише - однозначно, за счет меньшего вращения. но там несколько проблематично полуавтомат присобачить, из-за меньшей центробежной силы. я не скажу за всех, но у меня новый дрыгатель заметно тише работает, чем стоковый 72сс. тут даже шелест цепи грм прослушивается. если слушать от мотора, а не от глушки, то каждый такт слышен

Кирилл,та я подправил.Имел ввиду 125ки-150ки.А эти да,в этом одинаковы.Насчет шума тоже заметил,что 110сс.,работает тише,чем 72сс.При первом запуске,вообще обалдел!

Присмотрись й скоймотовскому Пегасу. Качество до японии не дотягивает,но и не очень отстаёт. Пегас оставляет приятное впечатление. Немаловажный момент-расход бенза. Адрес 110 будет хавать %на 50-70 больше кабовского мотора.

Ну Пегас у мене вже 5200 км - якщо цікавить кого - розкажу. (ти здається катав на ньому в Кобеляках )
Але JIANSHE здається кращий - різниця в ціні 600 грн.

И так понимаю,аппарат классный.Чего на другие заглядываешь?Тем более того же класса.

Я зазвичай після двох сезонів продаю - не хочу руки вимазувати , так що восени цього року буду щось брати схоже.
Для ремонту в мене Планети вистачає - як поліз вже 10 років до ума не доведу
Аби китайця з коляскою кубиків 300 - так гади не випускають, тільки вантажні

Мне твой Пегас приглянулся. Хорошо сделан,добротно. Всякие вайперы и рядом не стоят.

В принципе,правильный подход.Одобряю! А по поводу с коляской,видел буквально недавно.Появились в продаже типа Альфы оборудованные боковым прицепом.Вот только не могу вспомнить,где наскакивал на эти чудеса.Но они уже есть! Это вроде был не сон.

Бачив я Альфу с коляскою в Харкові - слабе, мені по господарству треба і щоб два місця пасажирських(на дачу з жінкою+2 мішки картоплі ). Тут краще Планети немає - але движок в неї мене бісить. А китайський 750 куб бенз жре неміряно.

Ну так а чё тебе смотреть на 150-ку,у бати Апача отберёшь,дёшево и сердито.