Новинка от Вайпера. Почти настоящий эдвенчер байк. (младший брат Shineray XY250-6B)
http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=173
Данные от ООО ВЕЛОМОТО:
Тип двигателя: Четырехтактный, один цилиндр, верхнее расположение распредвала (CBB)
Охлаждение: Воздушное, потоком набегающего воздуха
Объем: 229,2 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 16,5 л.с./7500 об/мин
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / цепь Шасси
Передняя подвеска: инвенторная вилка(перевертыш)
Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний): дисковый/дисковый
Размер колес (переднее / заднее): 3,50-17 , 4,60-17 Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1980/785/1420 мм
Масса: 144 кг
Грузоподъёмность: 150 кг
Характеристики Shineray XY250-6B от официалов mot-o
Характеристики
Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом
Степень сжатия 9,0:1
Объем, см3 232
Система электропитания АКБ 12V 7А
Система зажигания Электронное
Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 18 / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 19 / 5500
КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип привода Цепной привод. Маркировка цепи 520H
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм.
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм.
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Ось амортизатора с креплением к маятнику через прогрессию
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа с увеличенным ходом отбоя и гидравлическими амортизаторами . Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм.
Колесные диски Стальные, спицованные с хромированным напылением
Максимальная скорость, км / ч 120
Расход топлива на л/100км ≥2,9
Грузоподъемность, кг 150
Клиренс, мм 330 (до самой нижней точки)
Размер шин передние /задние 80/90-21 / 110/80-18
Объем топливного бака, л 14
Доступные цвета Черный / Красный /Оранжевый
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 2120
Ширина, мм 840
Высота по седлу, мм 900
Колесная база, мм 1365
Снаряженная масса, кг 144
Резина зубатая которая в базе с мотом по асфальту мот водит неусточивая при скоростях 50-60км.ч,сносили уже процентов 40 ,тепер более менее нормально но не огонь.по песку лутьше чем 50/50которая в базе,по мягким грунтам,полям. в двух словах на одном моте злая на другом нет ,меня устраевает та которая 50*50 .смотря для чего больше нужна.
Вчера немного погонял как по лесам и болотам так и по асфальту, как по мне то комфортная скорость (крейсер) 80-85кмч при 6500-7000 обмин (скорость по ЖПС) при 90 кмч и 8000 обмин появляется вибрация, мотор ревет, в зеркалах размытость. После сотни км по асфальту 5-я точка просит пощады . Уже пробег 1400 км, мотор стал работать как-то мягче и тише, подвеска тоже разработалась, в общем все ОК. Для дальняков наверно надо ставить хотя бы переднюю звезду побольше. Кто-то экспериментировал с звездами?
Всем привет .Тема фильтр! Фильтр подошол отлично,зделал небольшые дороботки и все супер.открутил колпачки для регулеровки клапанов ,запустил двиг масло на верх попадает отлично.Тоисть фильтр пропускает норм. Проверил клапана после пробега в 1000км,все супер впуск 005 мм випуск 008-009мм цена вопроса КeN 57гр есть и дешевле вариант 34гр.Фото
Мучаюсь с выбором мота-бензинчик нынче не позволяет особо раскатывать на машине в булочную Вот понравилась эта модель от Вайпера, но смущает тот факт, что в последний раз ездил на моте в юности Пойдет такой мот в качестве первого? Ну и еще, есть ли смысл рассматривать меньше кубатуру, если рост у меня 185см и вес в районе 90кг? Не хочется ездить с коленями возле ушей или толкать мот сзади при малейшем подъеме Что-то сдается мне, что если брать какой-то девайс в районе 125-150 кубов, то его будет "мало" буквально через месяц езды Может если брать уж мот, то брать с неким запасом, все-таки, сумма немаленькая и вкладывать в 125-150 кубов как-то не тянет)) Буду благодарен за советы!
peshehod
14.05.2014 р. відповів для SRG
этот вайпер неожиданно большой , с ростом 185 до ушей коленям будет очень далеко , как бы не пришлось запрыгивать , ну и соответственно эндуристость аппарата с хорошим клиренсом , действительно хит за копейки 1500 долларов для такого коня копейки
Змінено: 14.05.2014 р., peshehod
peshehod
14.05.2014 р. відповів для gnom
Приветствую , это трансальп случайно не в мотоангеле купленный на видео твоём , он ?
Да запрыгивать на него-это ерунда)) Сколько пересмотрел мотов малокубатурных-везде высота посадки в районе 80см...Буду нелепо выглядеть скорее всего при такой высоте посадки и своим ростом А по цене-1500 баксов я нигде что-то не встречал Везде как минимум- 1650у.е.
Кроме этого вайпера приглянулся Соул-Мотард 150 за 1200, но опять-таки, высота посадки, кубатура, барабан сзади, подвеска, диски....при разнице в 400у.е. склоняюсь к вайперу))
Всім привіт ВСІМ!
Заказав даний мот в місцевого "бізнесмена", обіцяв привезти з Одеси на слідуючому тижні. Тільки от ще не вирішив з якою резиною брати, і питання, ці моти відрізняються тільки резиною чи ще чимось?
Господа байкеры! Тоже заинтересовался покупкой эндурки. Попался мне магазинчик с оптовым предложением от 2 шт, достаточно заманчивым предложением если оно актуально... http://mototehnik.com/p30576889-mototsikl-viper-v250vxr.html.
Может кто желает на пополам в опт зайти? Я в Черновцах коли что.
. Уже пробег 1400 км, мотор стал работать как-то мягче и тише, подвеска тоже разработалась, в общем все ОК. Для дальняков наверно надо ставить хотя бы переднюю звезду побольше. Кто-то экспериментировал с звездами?
МОЛОДЦЫ !!!
Фильтр подошол отлично,зделал небольшые дороботки и все супер.открутил колпачки для регулеровки клапанов ,запустил двиг масло на верх попадает отлично.Тоисть фильтр пропускает норм. 
Вот понравилась эта модель от Вайпера, но смущает тот факт, что в последний раз ездил на моте в юности 
Пойдет такой мот в качестве первого? Ну и еще, есть ли смысл рассматривать меньше кубатуру, если рост у меня 185см и вес в районе 90кг? Не хочется ездить с коленями возле ушей или толкать мот сзади при малейшем подъеме 
Везде как минимум- 1650у.е.
/3.jpg)
