Viper V250VXR (Shineray XY250-6B) - отзывы, ремонт, обслуживание

Новинка от Вайпера. Почти настоящий эдвенчер байк. (младший брат Shineray XY250-6B)

http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=173
Данные от ООО ВЕЛОМОТО:



Характеристики Shineray XY250-6B   от официалов mot-o

Характеристики

они за месяц склепают новые модели ?)

Китайцы не предсказуемые, раньше много лет они не заморачивались о новинках, клепали да и все, а в этом году выпустили очень много разных новинок, будем надеяться что они будут делать как у мировых мото производителей - каждый год новые модели.

да, да, да... и не плохо чтобы были доступны запчасти  

Менял сегодня масло МОТЮЛЬ 5100 10w40 прошел 2000км фильтр бумажный (общий пробег 4100км)масло черное и очень грязное.Немного это напрягло ожидал лутшего .У кого как?Как быть дальше и всетаки через какой пробег менять?

Тожа интересно через скока замена масла с бумажным фильтром? Кто через скока меняет? Слышал что люди меняли через 4000км, но гложат меня смутные сомнения!
PS. Вчерась по темному забыл закрутить щуп(отвлекли) и погнал гонять, отжигать, со свечи нагар снимать. Хорошо что вовремя заметил- весь зад в масле аж до номера, правая нога и сидуха в масленной пыли. Седня весь день масло с маятника капало. В общем натворил делов на ровном месте!

В видеообзорах по типу нашего двиготеля говорят замена через 2000-3000км наверно надо взять за основу золотую середину но всеже я счетаю что надо смотретьпо маслу в зависимости от режима эксплуотации мотоцикла.Конечно чем чаще тем лучше(кашу маслом не испортишь) но все это финансовая сторона вопроса!!!!Повторюсь должна быть ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА!!!

Начал чинить мот по тихоньку. С момента падения прошло ровно два месяца(завтра будет).

Вчера разобрал его, снял весь пластик и руль со всем навесным на нем.
Сегодня поровнял и покрасил руль, поменял тормозную машинку переднюю т к на стоковой по креплению трещина пошла и она отвалилась, поменял резиновые ручки руля и ручку сцепы т к стоковая когда ровнял лопнула, также просверлил и нарезал резьбу в лапке кпп - вкрутил болт и поставил штатную резинку - как оригинал вышло)

Вечерком включил прогреться и решил прокатиться немного, протестить мот, тормоза, посмотреть все ли ОК.

Обьехал квартал, ухх как захотелось еще, решил прокатить чуть дальше - только выехал чуть ближе к центру как слышу сирена прям за мной.. Ну пипец думаю)) адреналин сразу ого как подпрыгнул)) я то ведь решил проехаться в спокойном темпе по раену просто потестить мот слегка, тормоза и т п..в чем был в том и выехал, без экипа, шлема (знаю что закон подлости, но думал то ведь спокойненько проеду) ни прав ни перчаток.. Фары нету еще на моте, т е освещение только сзади.. А на уоице вечерок..

Корочче услышал сирену прям за мной - адреналин зашкалил, ручку в пол, сразу за угол и темной улицой свалил домой.. Я так понял они даже гнать за мной передумали т к уже когда я был за вторым поворотом сирену они выключили и я по шурику закатил мот домой)))

Вот так вот прокатился) еще только можно сказать в гипсе ходил так уже от ментов удирал)

Еще салага затупил перевести подсос в нижнее положение, на среднем ехал, думаю че за фигня когда ручка в пол и выше обороты тоткакбы захлебывается и подглохнуть хотел))) приехал домой и понял что подсос не на том положении))

Хорошо что все хорошо..)

Зайдіть сюди, знайдіть схожий мот і побачите періодичність https://www.motul.com/ua/ru/products/recommendation

А чо, про номер не подумал (сзади) или его нет ?  

Хорошо что все хорошо..)

Ты осторожнее... в твоем случае про экип нужно помнить всегда

Номер висит, но ни доков ни шлема ни прав - ничего не брал т к поездка мини тестовая была, даже без освещения т к переднее крыло и фара сняты, просто увлекся с ездой малек, всетаки два месяца только смотрел на мот и других райдэров с  белой завистью =)

С завтрашнего дня буду доделывать мот и конечно же экип и максимум осторожности.. Планов еще немало по моту..есть над чем поработать..резину нужно тоже перезуть..

так я про что - номер то запалили...

хорошо, что все хорошо  

Не пойман - не вор)
Запалили, а пускай докажут что это было, либо что это был я. Можно сказать мот был в мастерской, я не в курсе…

В любом случае, если и запалили - на днях об этом узнаю))

Конечно запалили, но ничего не сделают. Делать надо на месте, а так никак не докажут что это именно ты был. Вообще еслиб и остановили- то ктонить из дома доки бы притащил, без горшка вроде как штраф полтина грв. Я думаю еслиб разобраться- то вроде и зря убегал, а за убег намного все могло быть суровей. Ну вроде пронесло и слава богу!

у нас каждое патрульное корытце оснащено видеорегистратором. хотя, насколько мне память не изменяет, сейчас "письма счастья" отменили. скорее всего, решили не заморачиваться. поставили бы за цель - догнали. но могут мот "взять на заметку" - передать по гаишному "сарафанному радио". и потом каждый пост твой, до каждой мелочи цепляться начнут

Та думаю все будет ОК. Мне более чем кажеться что никто заморачиваться не станет, ибо слишком много гемора для них будет. Даже если и регистратор - на улице темно было - лицо мое зкснять они мне кажеться хрен смогли (в плане качества сьемки), да и с другой стороны - ведь я не один на дороге был, как я должен был понять что останавливают именно меня - я себе ехал и все)))

Корочче - все бдет ОК) погони ведь то по факту и не было, не захотели они катать за мной) соотв-но я по факту какбы получается и не удирал, если взять по фактах - я себе ехал, услышал сирену, и ехал дальше т к не понял что это мне))

Вобщем катнул я весело вчера))) соберу мот и натднях спецом покатаю в поисках ментов - посмотрим захотят они проверить доки, или нет)))) хотя уверен что им насрать, вот если бы гнались за мной - там можно было бы ожидать что когото из них на принцып пойдет, а так - думаю что ничего не будет =))

Доволен что опять в седле =)

говорю как юрист по образованию, предъявить им в таких случаях ровно не чего  

Сегодня уже собрал своего мота после неожиданого краштэста - установил средний руль от Suzuki DR650, от стокового руля выше на 20 мм, заодно установил ручки руля с подогревом, приобретенные еще несколько месяцев назад, подогрев - вещь, греет супер, еще планирую установить защиту рук с лопухами. Решил проблему с "прыгающим" спидометром - оказался переломан один провод, разрыв был в месте где он часто перегибается - между фиксацией на щитке пера вилки и креплением на траверсе. Когда разрезал наружный кембрик, то на желтом проводе было утолщение провода - это место разрыва, проверить можно тестером или лампочкой.

Промахнул сегодня пяток верст по пляжу цепь в момент грязная испытание не для сальниковой цепи ( у меня обычная) и по рыхлому песочку на 14 и 42 звезде чуток тяжеловастенько думаю на 13 будет повеселей

После очередной замены масла начала сопливить из под крышки маслянного фильтра все вроди делал как всегда все подтянуто кто что посоветует либо новое клечко либо дополнительную прокладку из тонкого паранита либо просто подмазать в следующий раз герметиком.Конечно ни чего из выше перечисленного делать не  хочется а хочется чтоб было так как должно быть!У кого как кто что посоветует?