Viper V250VXR (Shineray XY250-6B) - отзывы, ремонт, обслуживание

Новинка от Вайпера. Почти настоящий эдвенчер байк. (младший брат Shineray XY250-6B)

http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=173
Данные от ООО ВЕЛОМОТО:



Характеристики Shineray XY250-6B   от официалов mot-o

Характеристики

В том то и вопрос что уже заказал с колесами 17 19.

Вроде митасы есть с такой размеренностью кто сталкивался подскажите.

  Я б ещё обратил бы внимание на показатели нагрузки и макс.скорости на резине. Свой выбор сделал в пользу дорожной резины (самый дешевый вариант комплектации мота) с лучшими показателями на резине. Не думаю, что при том уровне производства эти цифры - от фонаря.
  Резина это всегда компромисс. И надо принимать во внимание куда и на чем забираться. За съэкономленные можно прикупить заднее позубастее, при желании.
  Дорожная в комплекте не ахти ни на трассе, ни на грунте, особливо по морозу. Но ездить вполне можно и там и там, только с меньшим "продубасом". Для аккуратно не спеша и очень недорого - по мне так в самый раз. Даже рассматриваю вариант покупки стоковой резины для последующего использования. А для экстрима - и мот нуна другой.
  И ещё есть такая мысль - немного подрезать рисунок для большей "шипастости" сзади и управляемости спереди. Но, это однозначно ускорит износ резины, да и радикальных преимуществ не даст. Так, немного лучше. Хотя часто этого немого так не хватает. Приходится спешиватся и уменьшать давление на грунт или менять скорость ради безопасной управляемости. Но то - баловство)))
  На глушак в месте где можно обжечься ногой пассажиру (передняя часть глушака) прикрепил хомутами термоизоленту. Проблема снята.
  Пластиковые лопухи подлежат переделке. Один я уже переделал - пришлось ложить мот, бо ногами в канаве не достал. С торца руля лопух отломался и я поставил большую шайбу и к ней с внутренней стороны приклеил лопух. При падении лопух отклеивается, а большая шайба не дает глубоко зарытся в грунт. По мне - так удобнее.

Может,в гугл забить,типа,мото резина Митас,купить... Я забил,у меня получилось.))

Там все размеры есть.

Акукратненько,не спеша...резина подэшэвшэ...экстрим нафиг...Зачем тогда эндуро покупал ? Купил бы Альфу или что-нить подобное.Скутер какой-нить . Как раз для таких вот потребностей.

Для кроссовой трассы,для жесткого экстрима по оврагам,камням,брёвнам... нужен кроссовый мотоцикл.
Для покатушек в труднодоступные места - ЭНДУРО. ( предназначения у мотоциклов разные )  А прыгать на более тяжелом эндуро на трамплинах, ровно,как и устраивать покатушки (100 - 300...800 км.) по сокровенным уголкам на кроссаче считаю не разумным.Попробуй на кроссовом сотню км.откатать,поймешь.  

И покупать эндуро,чтоб аккуратненько и не спеша в булочную или на работу ездить - ну,не знаю...

Купи скут и поезди по нашим дорогам, может поймешь тогда, что на эндуро лучше будет.
Ну и здесь видна местность моего "обитания". Легкий, так сказать, вариант. Как раз к резине и "прикатывался". В более тяжелые дебри я на скуте не суюсь, для этого - купил эндурик. И надо отличать/понимать разницу между медленно и медленнее, и, к тому же, критерий медленно/труднодоступно - у каждого свой ;-))

Можешь попробовать найти меня здесь , о "великий гуру"!  Приезжай, порасскажешь, а мы послушаем как да чё надо.    
А тут - я по лисьим тропам передвигался ( в конце фотки). Там люди не ходят. Там понимаешь сразу - то у тебя стоит или не то, бо склоны крутые...

Извини,извини...Я ни коим образом не хотел поставить под сомнение то,что ТЫ - лучшее,что создала природа.И,посмотрев твои крутейшие похождения по тропам,осознал,что мне рановато там и пешком ходить.Я так...чисто,за мотоциклы мысль высказал,и на роль "гуру" не претендую.Однозначно.Может,когда-нить,куплю камеру и тож буду снимать свои покатушки в магазин и еще куда...Может,даже по лесу рискну проехать разок другой.

У меня,правда,есть видео кассеты (большие такие)) с записями (правда,качестиво ещё тех времен...  с моих соревнований по мотокроссу.Правда,межклубных.Местного масштаба. Но,однозначно,по лисьим тропам много круче.

Еще раз,извини.Ты - лучший !!  И,похоже,нам всем есть на кого ровняться.

Ещё раз извиняюсь: это ты ТАМ...(где и люди не ходят) на стоковой резине "передвигаешься" ? это на которой собираешься прорезы сделать для "большей зубастости" ?? Там же "склоны крутые" ??
Если ДА - то уважуха.Однозначно.  Я бы даже не рискнул.

Нужно различать две вещи: свое мнение и давать советы в другим, тем более в чужой теме. Я уж молчу про "мерятся пи...ками". Как то по-детски ((
  Да, весь этот сезон откатан на стоковой резине, дорожной. И местами поэтому весьма аккуратно-осторожно. Зубатка бы дала гораздо больше. Но только на грунте. Имхо.
  Первый раз сел на кросс тридцать лет назад. Но это было в те времена не частое (скорее редкое хобби).
  А не заметили видео на ю-тубе на моем канале с видеокассет. SVHS-C. Это те, что через переходник можно вставить в видеомагнитофон VHS стандарта.
  Люди там не ходят не потому, что не пройдешь, а потому, что умный туда не пойдет))

З резиною все вроды зрозуміло, але в такому випадку постає основне питання:

Чи варто переплачувати 130$ за диски 21/18 ?)))

4. Shineray XY250-6B Cross 21" на пробензо 1520$ колеса зубаті розмір 21/18
5. Shineray XY250-6B ENDURO - Чернівці базар (недалеко і візьмуть баксами) в коробці 1390$ колеса зубаті 19/17

Во проблема)))

Якби були колеса 21/18 тоді коли я брав свого мота, то я навіть не задумувався, але тепер другий раз цього мота не візьму

По поводу подшипников и втулок подвески мотоцикла, вот здесь http://www.geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=97&t=5289&p=136313#p136313 владелец заменил их на капролоновые втулки, проехал 5000, говорит что пока все нормально.

Наконец то пришел и мой красавец!!!  Собрал ну и не удержался что бы чуток не проехать,да...впечатления?! после японцев непонятные, но думаю привыкну   И возник вопрос:ребят у меня какого то хера спидометр и счетчик общего пробега в милях   , у всех так или ток у меня?На что еще нужно обратить внимание после сборки помимо все перемазать и подтянуть.?Спасибо.Ну и фото мотыка прилагаются,извиняюсь за качество фото.

Ну что сказать... пРоздравляю!
Переброска мили/километры скорее всего осуществляется дополнительной кнопкой, скорее всего нажать и подержать, я про это уже не помню, у меня сын с приборкой ковырялся.
Я смотрю Вы подвеску для кофров мастырите? А можно будет глянуть на результат? Что касаемо мопЭдлЫка, то я со своим ничего собственно и не делал... сел и поехал.

Спасибо за поздравления да под кофры уже почти доделал осталось покрасить,дальше на очереди защитные дуги,глянуть можно завтра выкочу с гаража постараюсь более подробно сфоткать...

а что за японцы до этого были и какой обьем?

Ямаха хижер400,Трансальп 600, Хонда вфр 800