Viper V250VXR (Shineray XY250-6B) - отзывы, ремонт, обслуживание - форум MOTO.com.ua

31.01.2014 р.

Показати повідомлення

Новинка от Вайпера. Почти настоящий эдвенчер байк. (младший брат Shineray XY250-6B)

http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=173
Данные от ООО ВЕЛОМОТО:

Тип двигателя: Четырехтактный, один цилиндр, верхнее расположение распредвала (CBB)
Охлаждение: Воздушное, потоком набегающего воздуха
Объем: 229,2 см. куб.
Система пуска: Электростартер/кикстартер
Максимальная мощность: 16,5 л.с./7500 об/мин
Трансмиссия: Механическая / 5 передач / цепь
Шасси
Передняя подвеска: инвенторная вилка(перевертыш)
Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором
Тормоза (передний / задний): дисковый/дисковый
Размер колес (переднее / заднее): 3,50-17 , 4,60-17
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота: 1980/785/1420 мм
Масса: 144 кг
Грузоподъёмность: 150 кг

Характеристики Shineray XY250-6B от официалов mot-o

Характеристики

Двигатель, тип Бензиновый, 4-х тактный, одноцилиндровый, двухклапанный, воздушного охлаждения, верхнее расположение распредвала (OHC) с цепным приводом и балансировочным валом
Степень сжатия 9,0:1
Объем, см3 232
Система электропитания АКБ 12V 7А
Система зажигания Электронное
Тип запуска двигателя Электростартер и кикстартер
Максимальная мощность, л.с./ об.мин. 18 / 7000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин. 19 / 5500
КПП 5-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне
Тип привода Цепной привод. Маркировка цепи 520H
Задние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм.
Передние тормозные механизмы Дисковый с двухпоршневым суппортом, гидравлический. Диаметр диска 240 мм. Толщина диска 6мм.
Подвеска задняя Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором и регулировкой преднатяга пружины. Ось амортизатора с креплением к маятнику через прогрессию
Подвеска передняя Телескопическая вилка перевернутого типа с увеличенным ходом отбоя и гидравлическими амортизаторами . Ход сжатия 180 мм. Диаметр пера 42 мм.
Колесные диски Стальные, спицованные с хромированным напылением
Максимальная скорость, км / ч 120
Расход топлива на л/100км ≥2,9
Грузоподъемность, кг 150
Клиренс, мм 330 (до самой нижней точки)
Размер шин передние /задние 80/90-21 / 110/80-18
Объем топливного бака, л 14
Доступные цвета Черный / Красный /Оранжевый
Массо-габаритные характеристики
Длина, мм 2120
Ширина, мм 840
Высота по седлу, мм 900
Колесная база, мм 1365
Снаряженная масса, кг 144

Змінено: 13.03.2017 р., hitmanhunter

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

KASSIK15680

22.06.2014 р.

gnom а сумки какие у тебя ? А кофр на резинке? Сломался механизм закрывания? У меня сломался от одного падения позже фотки как востоновил.Дополнительного фиксируещего какого -небуть механизма крепления кофра не думал? Хлопцы еще вопросик а никто не пробывал лить спиртовой бенз? Если кто лил плыз отзывы.

KASSIK15680

gnom

22.06.2014 р. відповів для KASSIK15680

Сумки GIVI, на кофре сегодня сломалось крепление, то непроблема, уже не первый раз. По поводу бензина, как-то товарищ заправлял трансальпа, то ничего ездит нормально, только свеча белая. С сумками где-то на выходных сфоткаю.

KASSIK15680

23.06.2014 р.

Приколхозил оттакое от.И на всякий случай а то слышал что проблема с щупами для регулеровки клапанов то есть радной днепровский или МТшный с комплекта он 0.07мм

KASSIK15680

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

KASSIK15680

23.06.2014 р.

banschick на фото твое чудо? Можно поздравлять с покупкой!!! Пусть служет верой и правдой !!!Не гвоздя тебе не жезла!!!

KASSIK15680

banschick

23.06.2014 р. відповів для KASSIK15680

пасиб колхозник)) да латки есть, а жезлам найдем применении. так ты кусок шланги на раму наколхозил, не быстро ли сотрет? почему не поставить на ролик, он же шелестит из-за того что пластик дубовый.
буду заднюю подвеску на Liqui Moly белую керамику перемазывать, может спасет. литол все ж для оборотов

люблю Україну, -бо іншого велика в мене нема

Змінено: 23.06.2014 р., banschick

banschick

23.06.2014 р.

На ИЖах (“Юпитер”, “Планета”) стоит уже более серьезная цепь ПР15,875-23-1 на 104 звена.

Цепь ПР15,875-23-1 имеет шаг 15,875 миллиметров и является аналогом 520-й цепи.

люблю Україну, -бо іншого велика в мене нема

SRG

23.06.2014 р. відповів для banschick

Давай уже видео в студию! 01_smile

banschick

23.06.2014 р. відповів для SRG

да какое видео, я тут инфу прочитал 05_shok

люблю Україну, -бо іншого велика в мене нема

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

SRG

23.06.2014 р. відповів для banschick

Ну видео обкатки! 03_biggrin

Сколько ни читал-почти никто так не обкатывает, ибо мот потом просто не едет 17_wink

banschick

23.06.2014 р. відповів для SRG

давай лучше дебаты с выбором открывай 03_biggrin

. тут еще конкурент нарисовался (фиг пойми кто у кого передирает)
keeway

люблю Україну, -бо іншого велика в мене нема

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

SRG

23.06.2014 р. відповів для banschick

Выносить на всеобщее обозрение свои сомнения? 04_blush

Что за мот такой? 05_shok

Смотри, а то передумаю, если найду такой))
keeway txm 200....??? Монстрячий он на вид!))...но приборка просто убивает)))

Змінено: 23.06.2014 р., SRG

gnom

23.06.2014 р.

Да какая там обкатка, первые 2000 км потихоньку 40-60 кмч, без рысачества и перекрута, вовремя менять масло да и все. Что бы обкатать как в инструкции, это надо отдать мот какому-то пенсионеру, который будет так ездить, хотя навряд, при таком рыке с глушака хочеться отжечь 03_biggrin

SRG

23.06.2014 р. відповів для gnom

Lost

23.06.2014 р. відповів для gnom

Да какая там обкатка, первые 2000 км потихоньку 40-60 кмч, без рысачества и перекрута, вовремя менять масло да и все. Что бы обкатать как в инструкции, это надо отдать мот какому-то пенсионеру, который будет так ездить, хотя навряд, при таком рыке с глушака хочеться отжечь 03_biggrin

О ДА! Иногда забываю про обкатку и даю под хвост! На таком тихонько ехать никак не получается, как нестарайся! 03_biggrin

KASSIK15680

23.06.2014 р.

Цепь до рамы не достает даже в не загруженном состояниичуть это так на всяк пож случай подтирает в нутри по крышке ну когда из гаража выкатуеш а в загруженном состоянии даже под одним сидаком все в норме а ролик и мазал и новые потшипники поставил но этот шум просто убивает а так тиш и гладь только шелест клапанов!!!

KASSIK15680

KASSIK15680

23.06.2014 р.

А я слышал что самое главное не перегружать не весом( нажопником)не оборотами(в пол тахометра )ну а масло вовремя и хорошего качества это и не обгаваривается!!!А звук то и сыграл решающую роль в выборе!!!

KASSIK15680

banschick

23.06.2014 р. відповів для SRG

тогда озадачу поболее:
Loncin lx200gy-3 -конкурент по цене,
скаймото матадор (желтый) -конкурент по качеству,
geon x-road -наш двойник,
BASHAN -непонятный,
альфамото мотардо -конкурент по подрыву 60_tease

люблю Україну, -бо іншого велика в мене нема

Змінено: 03.07.2014 р., banschick

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

SRG

23.06.2014 р. відповів для banschick

Да я как раз первый вариант и рассматривал как альтернативный 17_wink

А вообще, прикалывает вот такой-

banschick

24.06.2014 р. відповів для SRG

признайся ток из-за того, что узкоглазая рядом 03_biggrin

а теперь вопросы или просто нецензурная лексика.
куда и какую шайбу засовывать 43_help

1) люфт между болтом и втулкой, втулкой и игольчатым в маятнике,
2) люфт осевой в месте крепления аморта к L-линку,
3) люфт в каждом игольчатом, что пылиник аж грязь может пропускать.
нет люфта ток на втулках, но их качество желает лучшего. на том, что при сборке нужно закручивать, на который даже не думал (он вроде не несет основную нагрузку и его изначально помазал фирмачной смазкой, все в ней было обволочено)уже есть отпечатки иголок ("крези" пробег: 12 км.) 35_hang