Обслуговування гелевого аккумулятора

Доброе время суток! У меня гелевый аккумулятор 12V 7AH 10HR . Можно ли заряжать его обычной автомобильной, регулируемой зарядкой?  На зарядке ток регулируется от нуля и сразу 2 ампера. Спасибо.

максимум 0,7 а лучше меньшим током но дольше. посмотри в нете обслуживание, и не в коем случае не заряжай автомобильной зарядкой!!!я так убил 3 аккумулятора.

Не в той подкатегории создал ветку. Тебе в электронику. а так - ответили уже: зарядный ток не более 10% от ёмкости аккумулятора, время зарядки - 10 часов. В случае, если зарядный ток велик для твоего аккума (2 вместо 0,7) , в цепь последовательно!!! подключается автомобильная лампа, уменьшающая зарядный ток

А как ты это определил? Если зарядное с регулировкой,то так не должно быть...

Я так понимаю, что зарядное - самопал. На нем установлена шкала, а ток регулируется щелчковым (рукоять имеет несколько положений, к примеру, 4 или 5) реостатом. У меня такое дома, на 6/12 вольт. Вот только веры той зарядке... Если для авто не столь критично (выставлял ток по тому брехометру 4А), то малюсенький, тем более - гелевый, аккум примет мучительную, но быструю смертушку  

Купи  зарядку типу такої http://zaryad.com.ua/709.html, (Зарядные устройства CTEK XS 0.8) не вигадуй на грошах і проблем не буде - я три роки користуюся, всі гелеві живі  

Ну у меня такое зарядное-старое советское (не самопал),там переключалка на 5 положений и маленький амперметр.Вот сейчас включил,поставил гелевый акум 4А на подзарядку.Переключалку сначала на минимальный ток-стрелка вздрогнула и почти не отклонилась,потом переключил на второе положение-стрелочка едва заметно отклонилась от 0,ну никак не 2А. А на шкале амперметра идёт 0,след. цифра 2.Неудобный амперметр,мелкий,но сориентироваться можно.И для полной картины можно вольтметр накинуть,стОит цифровой недорого,спасибо Китаю! Сейчас показывает 14,2v.

С таким зарядным акку трындец

З года этому акуму и живой пока. Я ж говорю-стрелка амперметра едва от 0 отклоняется,до единицы далеко.Этим зарядным я и 9-амперный акум подзаряжаю,и всё нормально...

Свинцовый АКБ следует заряжать током 0.05 - 0.1С(С = Емкость АКБ). Ток, соответственно, должен быть 0.7А, можно чуть меньше. Так что автомобильная не подходит.



AGM батареи не обслуживаемые, так что если аккумулятор сдох, то ему одна дорога - на утилизацию.

Ну значит повезло что зарядка не выдает на этом пределе большой ток

AGM батареи не обслуживаемые, так что если аккумулятор сдох, то ему одна дорога - на утилизацию. Если я верно понял вопрошающего, то геныч, ввиду маломощности, не обеспечивает полного заряда аккумулятора (не забываем о том, что нонче, по ПДД, требуется катать с ближним светом или ходовыми огнями, которые отродясь не шли в стоке (габарит не является жодовыми)). Как правило, такое происходит при установке не стандартных оптик в головной свет (мой пример - установка вместо 35/35 китайских -  фары от ваз-2106 с лампой 55/60 ватт). При малых оборотах геныч не успевает аккум заряжать. Вот и проблема - довести до нормы. Да подоткнуть дополнительную нагрузку (лампочку) и все пучком будет

Вот нарыл статью про зарядку гелевых акб-http://elhow.ru/tehnika/avto/avtomobilnye-aksessuary/kak-zarjazhat-gelevyj-akkumuljator
Оказывается,их надо заряжать специальными зарядками! Я так догадываюсь,что такое зарядное устройство будет стоить дороже самой акб. Поэтому я буду пользоваться старым зарядным,а вы - как хотите.
Это цитата из другой статьи,что значит - я не знаю...

Наипростейший вариант - ночью не сидеть на форуме, а подключить аккум к комповскому ИБП (упсу). а по утряни - на мопэдку и погнал  

Куда??? Некуда гнать,погода не благоприятствует.
Но с мотыка акум ещё не снимал,мало ли... А мопедку сыну отдал,вот он батарею снял и мне отдал доглядать.

В мене є таке саме - 9 амперний від ИЖа все життя заряжав ним(і гелеві теж), нормально. А от 3 амперний здох після третьої зарядки. Тепер використовую його для в основному для вулканізатора, він в мене 12 вольтовий.

Как мне рассказывали, в этих китайских гелевых аккумуляторах что на скутерах просто вещество вместо жидкости  находится в гелевообразном(застывшем) состоянии, в остальном это теже обычные кислотные аккумуляторы. В них даже воду дисцил. подливают.

Вот подешевле нашёл ,для мотоакумов-http://akym.com.ua/2858.html

Та, мабуть, можна й цю, головне що не за 60 грн.
А я просто для перестраховки беру зразу фірму, якщо грошей вистачає

Не только в китайских. Гелевый аккумулятор это всё тот же кислотный свинцовый аккумулятор у которого электролит сгущён до состояния геля. Доливать в них воду это как разбавлять дизель бензином на морозе - если знаешь сколько то будет хорошо, а если промахнешься то всё....
AGM это тоже свинцово-кислотный аккумулятор, но электролит в нём находится в состоянии что им пропитан специальный пористый материал вокруг электродов.
Но они все всё так же свинцово-кислотные аккумуляторы.

Попробуйте заново перечитать ПДД.