1 цилиндр, 2 цилиндра, 4 цилиндра на скутер...

Один Евпаториец предложил сотрудничество в постройке двухцилиндровых моторов...
В планах построить опытный образец на базе мотора от Suzuki Run,дабы проверить все теории убедиться в жизнеспособности идеи.

Позже планируем собрать мотор поинтереснее,на базе af34e или длинной мины и запустить производство китов на ВСЕ  популярные модели.
Кульминация сотрудничества:постройка предельно компактного 2Т V4 в качестве показательного выступления уровня мастерства инженера.

Конечно же намного более скромного,нежели на фото,но со своими технологическими решениями:два карбюратора на весь мотор и шестерёнчатое соединение всего агрегата вместо ременного для уменьшения размеров всего двигателя...

Женя, оформляйте идею как продукт и продавайте японцам

А то они, бараны, не додумаются.

Давай Женя, потом бум лепить и на Торнадо и на Бургмана. Бург в 800 кубов - это сила))))0

Идея класс ! Но как они будут ,работать если два шатуна поднимаются вместе  

http://vk.com/kscustom?z=photo-19427998_311491790%2Fwall-19427998_591

Интересно-как реализован узел соединения коленвалов,а так же уплотнения...Мне кажется что при работе левый цилиндр будет больше греться,при обычной схеме охлаждения.

Эта смотрел http://www.youtube.com/watch?v=Gwu5InV0c-g   С такими движками я где то виде фотки правда толка там ИЖ Юпитер с 4 цилиндроми был   Идея не плохая правда с зажиганием повозится придется

Насколько я помню,на данном двигателе статор установлен на площадке,которая прикручавается к картеру,плюс имеет пазы-можно проворачивать,опережение так сказать менять.Данная система в плане переделок думаю будет получше от той,где статор крепится непосредственно к картеру.А как реализовать зажигание на 2 цилиндра-тут я в электрике пас,я больше по металлу работаю...

повернуть можно, но двухтактник прийдется герметизировать картера друг от друга. иначе продувку не организуешь. а зажигание не проблема, две катушки к одному блоку цди

Как вариант не рассматриваете установку холла от ВАЗа+коммутатор ВАЗ+двухвыводная катушка а/м ОКА? или же с 2 датчика, 2 коммутатора, 2 катушки.

Зажигание фигня,пыль...А вот соединить два коленвала вместе-действительно проблема.Коленвал должен быть монолитной,точной деталью а не скрутышем из половинок как на говноюпитере.

Ты думаешь итальянские киты монолиты???

Но и "ходят"-они от выставки до выставки

Pit_Stop, какая цель мероприятия?

Создать спрос   За то время сколько ты грохнешь на создание этого "конструктора",на который еще клиента попробуй найди, можно подготовить и забарыжить пару десятков дио по деревням

о завернул    и двиг от ваза поставить  

Заворачивал и без тазовского мотора    на ЯВЕ, работает отлично. И на ИЖак юпитер ставил, тоже работает на ура   . Всю инфу брал здесь: ( http://motoussr.ucoz.ru/publ/bsz_na_izh_jupiter_5/1-1-0-1 ).

это как гланды через жопу вырывать   переделывать штатное зажигание на какую то хрень  

надо идти в ногу со временем   http://www.ngk.de/ru/tekhnika-v-detaljakh/katushki-zazhiganija/kak-rasshifrovat-kod-ngk/

катушки две , искры нет ни на одной