Мотосигнализации - выбор, обсуждение, сравнение

Какую надежную и простую сигнализацию можно купить до 150грн?
Видел за 120грн. написано Pantera, в красной тоненькой коробочке. Но на ней не написано что это за модель, возможно что это подделка?

Подскажите, пожалуйста, хочу поставить себе эту музыку с сигнализацией http://yurimota.com.ua/signalizacija/mp3-signalizacija.html интересует насколько сильно она требовательна к акб, и пойдет ли на 4А ???

Чесно говоря это полное барахло!Ни нормальной сигнализации,на более менее приличной музыки.

Все прочитал тут про сигналку, но с ваших слов нада покупать дет 500гр и выше.....

А ставил ктото ее сам??? И какой к ней нужен ак.?????

Все прочитал тут про сигналку, но с ваших слов нада покупать дет 500гр и выше.....

А ставил ктото ее сам??? И какой к ней нужен ак.?????

Я себе вообще автосигнализацию поставил.

И на сколько у тебя аккумулятора хватает?

Она в пользовании 4 дня, еще не посадил АКБ это еще с учетом что я настраивал датчики, поэтому сирена орала много

А прикуриватель делал себе???

Нет, он мне пока не актуален, надо будет-сделаю.

И ище пару вопросов,какие поставить на шторм би ксенон ы ..... и к чему крепить при ку ри ва тель????

Я себе такие ставил. ТЫЦ

Как тебе подскажет твоя фантазия.

Народ, подскажите пару ответов на пару вопросов по Tiger-100 с обратной связью.
1.
В инструкции есть схема, там сказано:
"Нормально замкнутые
контакты встроенного
реле блокировки (20А макс.)" - это про два черно-белых провода.
"Встроенное реле блокировки" - это штатное реле замка зажигания, или что?
2.
Зелено-желтый провод идет на подключение фонарей.
Как запитать штатные цепи, чтоб срабатывали не фары/габариты, а лампы поворотников (у меня 3-контактное реле поворотов)?
3.
Штатная сирена не сильно шумная. Выдержит ли Tiger "колокольчик" помощнее, благо их продается немеряно?

Нет, это реле которое встроено в сам блок сигнализации как правило, хотя есть и выносные реле, которые идут в комплекте с самой сигнализацией.

Зелено-желтый- если по нему подается + питания, то он должен подключаться к аноду  2-х диодов, которые включенны в параллель, а катоды этих диодов- один на левые поворотники (обычно это оранжевый провод), а другой- на правые (голубой).
А еще лучше схему приведенную в инструкции показать.


Честно- не знаю, но у меня автомобильная сигналка и я к ней покупал ооочень громкий рупор 6-ти тональный.

Спасибо, брат; вот - вчера привезли мне сигналку; завтра буду колдовать... Весь в мыслях пока...
- аккум у меня в туннеле пола под крышечкой, которая закрывается на ключ. Замок там, на мой взгляд - ниочем. Умелыми ручками открыть его и откусить клемму - дело минуты. Или аккум переставить куда-то, или еще один, маленький, воткнуть куда-нить в качестве аварийного для сигналки, или добавить к сигналке концевой выключатель, чтоб срабатывала на открытие...
- служебная кнопа сигналки: куда ее поставить? Можно в унитаз, а еще есть у меня два запирающихся бардачка под рулем. Тоже мысли...

А вот диоды у меня как-то дома не валяются; надо прикупить. Надеюсь, продавцы помогут в выборе, если назову им вольтаж и приблизительную мощность?

Покупай любой выпрямительный диод на ток не менее 3А и напряжение не менее 20В. Например 10A10 (это на 10А) стоят не дорого.

Не запомнил точно маркировку тех, что купил - большие такие, с одной стороны широкая клемма под пайку, с другой - резьбовой хвостовик с резьбой М6. Удобней и не придумаешь; сразу и закрепить можно. А вместо пайки использовал обычные автомобильные клеммы-"мамы" - как раз плотненько встали. И всё получилось; сигналка работает.
Тебе спасибо и всем, кто помог советами.

О сигналке Tiger100, если кому интересно - расскажу про первый опыт эксплуатации )))

с обратной связью чё-то сейчас выбор совсем не ахти. до 2к только Тигер, который матерят все электрики. Наверное буду ставить автосигналку и докупать датчик наклона.

С Тайгером отъездил два сезона, а что не так с ним, что его прям матерят?

на мапедке была с завода сигализация,снял и выбросил чтоб не портила нервную систему.вместо нее один проводок в штекер поставил.

Может быть, электрики и матерят; мне просто не с чем сравнивать - никогда не устанавливал современные авто- и мотосигнализации. Но я свой Тайгер своими руками установил - с Божьей и форумчан помощью, и с прилагаемой инструкцией. Сказать, что там что-то невозможно-сложное - не скажу. Понимание работы схем постоянного тока и общих принципов функционирования самой сигнализации... Для меня сложнее было разобраться в ее настройке и управлении всякими дополнительными функциями типа бесшумная постановка на охрану и т.д.
Кста, полгода эксплуатации - полет нормальный.
Единственный реальный минус - тихая сирена.
Зато огромный плюс - брелок с обратной связью работает, как будто ему заплатили. Откуда попало "слышит" скутер: и через стены, и через окна... А по прямой - чуть не с километр тащит. И чуть что - пищит довольно громко. В-общем, сирена - для отпугивать тех, кто рядом, а брелок - для предупредить хозяина.
А не будить весь квартал из-за греющейся на капоте кошки, как автосигналки.