Все владельцы Keeway сюда!

И так давайте же выкладывать сюда ваши рассказы,делиться советами помогать друг другу.Вобщем разговаривать об этой марке мототехники

Объем бензобака в F-act - 4,2 литра. А не 5, как написано в мануале. Такое впечатление, что мануал не имеет к мопеду ни малейшего отношения

Сори за флуд, но может то заправщики не добросовестные?

Вероятно что 5,2 литра бак идёт на 125-е.

Вряд ли. Там конструктивный изменений между ними нету Двигатель другой и труба. Да и почему-бы не поставить нормальный бак на 50-ку? Не понимаю.

А у тебя сколько? По мануалу и реально

5,2 по мануалу, так-же в реале. На факте 125 у цимбора тоже бак 5,2.

Заправка нажухала или ты не на пустой бак заправился, бак реально 5+ литров около 5.1 мб и 5.2 как в мануале. Я приезжал почти на парах и 5.04 влазило спокойно.

На пустой (было немного, по кромку на баке. где-то 400 г. и влезло 3,7) На УкрАВТО не "жухают" Да и не первый раз у меня такое. Больше 4-х литров не влазило никогда

раньше был футонг гуссар 50, схожесть с кивеем большая, так бак был 4,2 литра.

У меня ваще какого-то на кивее стоит Бош свечка.

Значит и у меня такой. 4,2 л.



Главное, что бы работала. Подходит любая с длинной юбкой и смещенным вперед электродом.

ого давно темку не подымали!!!
хлопці привіт!
Возник вопрос по Keeway Hurricaner 90,  интересует размер ремня, кто знает?

792x16,6 кажись такЭ

Женя, спасибо

Народ, кто-то делал какие-то усовершенствование на апараты?
Недавно поставил 2-е билинзы себе, раньше стоял ксенон, но через автомобльную линзу, не было норм фокусирвоки.

не хотел создавать новую тему.
И так вопрос станет коленвал от 3kj на keeway focus  и какие могут быть проблемы ?

Привет, кивееводы! Подскажите(или где скачать?) по уровню топлива в поплавковой камере Харрикейна90. Собственно, вопрос несколько шире. Известно, что уровень топлива поддерживается постоянным, однако поигравшись с его регулировкой (уменьшением) я убедился, что это не так. При движении на максимуме через некоторое время мотор глохнет от нехватки топлива. Сталкивался ли кто нибудь с подобным на другой технике? При таком раскладе получается, что уровень будет зависить от полноты бензобака или давления бензонасоса.

Оооо ура!! хоть один человек нашолся с мопедом как у меня.!!!
по вопросу неотвечу, так как как то не понял вопрос!?

Счастье в неведении...Я было думал возьму новый что бы не вникать что там внутри, но не тут-то было.
Сколько у тебя бежит, расход, что делал?

Проехал 17 тыс.
заменил 3 ремня, нужно заменить резина заднюю,
скорость 80-85, расход хз [мат] литров 4.

Ремень сразу (через 1000) заменил... и задний вариатор в придачу. Теперь ремень не трет и ходит до сих пор, только шайбу переставил. Пробег такой же как у тебя. Менял сам- не по гарантии. Предлогали для гаринтии в Киев скут отправлять- отказался. В редукторе подшипник рассыпался- менял. Акум убрал из под сиденья. Потек сальник вилки, но не могу найти для замены. Аморт задний (уже второй) надо менять. По скорости с новья и после ремонта ЦПГ бежал так же. Но выявился еще один заводской косячек (хваленые Кивеи!) из-за которого, вероятно, и делался ремонт. Вместо расчетных 14см/куб.(поправте кто-нибудь если не так) камера сгорания составила 9см/куб. Стало понятным почему был дизелинг на А-80 . Счастливый ты если не знаком с этими понятиями. К слову, на обкатке расход был 2.1, но потом существенно возрос. Вот сейчас чешу репу чтобы привильно все "сложить"  и выйти на номальную мощность и расход. Буду благодарен если кто окажет  помощь.