Можно ли лить в скутер спиртосодержащий бензин?

Сейчас на заправках появился новый спиртосодержащий бензин до 20%, который значительно дешевле простого, можно ли лить ето топливо в 2х тактный скут без ущерба двигателю?

А слить бак и просушить - не судьба?
Спирт от ржавчины не лечит

п.с ИМХО - всякое спиртосодержащее говно льют люди, которые очень не любят свой скутермотоцикл.

от страный ты человек. Ну откуда тебе знать любит  владелец авто/мото свою технику или нет. Ну я лью спирт. КОЛЯН льет в свою бешеную собаку. И все пучком. И расход в норме и бежит отлично.

Лентяй я и мудак, что ж тут поделаешь...

Все мы лентяи, что ж тут поделаешь.
А мудаком тебя никто не называл,  за язык никто не тянул.

Расход - больше чем на нормальном бензе. Проверить просто - ставим нормальный мотокомп.
В минусах, кроме расхода - динамика.
Лить унылое говнище - личное дело .
За гривну на литр - технику насиловать  могут только реально не любящие ее люди. И не надо рассказки рассказывать про перенастройку карба, там еще в + надо опережение  лепить, ни ты ни Колян на такие подвиги не способны.

п.с. Или способны? реализацию в студию.

Олег, видишь ли, при расходе под 2 литра на сотню плюс-минус стакан не имеет значения, больше манера езды влияет.
А вот устранение воды без снятия бака и танцев с бубном - вполне оправдано.
Больше плюсов не вижу.

Плюс стакан -- это плюс 200 грамм( при расходе 2 литра на сотню). Не знаю как для тебя - а для меня изменение  расхода на 10 процентов в минуса, при заливке унылого говна, гробящего динамику - как то неинтересно. Проще слить бенз, обработать бак и ездить нормально. Тем более - еще раз повторю - ржавчину из бака спирт не убирает.

Верно. Только воду. И всё равно бак нужно будет снимать и обрабатывать. Это временная мера.
Насчёт динамики при расходе 2 литра на сотню - смешно. Какая ж тут динамика, сам понимаешь... Что плюс стакан, что минус... Закон сохранения энергиии...
Но вообще, сприртосодержащее топливо в основном продают по двум причинам:
- снизить расход жидких углеводовородов.
- поднять октановое число весьма посредственного бензина.

Не учи меня жить.
У спирта есть еще несколько весьма хреновых для двигла свойств.
Подчитай теорию.
Чисто теоретически - 5 процентов этого говна добавляют везде, в Европе в том числе. Но вы же рекламируете реально беспредельные смеси.

Повторюсь-пару лет заправляюсь биотопливом,изменений в динамике и в расходе не заметил,после разбора мотора никаких боков связанных с применением этого бензина не обнаружил,нагар отсутствует(мотор 2Т),цена его ниже.Так что я делаю неправильно?Теория теорией,но в моем случае я разницы кроме цены не увидел.Опережение:Я просто напросто не задавался этим  вопросом,не дошли покамест руки,мне пока хватило насильного и не любящего свою технику опыта  "подвига" установки водянки на Дио...

Ключевая фраза *не заметил*.
У меня не древний двухтактник, у меня четырехтактник. При заливке говнеца со спиртом - есть реальные приколы .
У каждого - свой мозг, убеждать в чем то - не по приколу.
Ну и я уже говорил - при установке мотокомпа - на многие вещи начинаешь смотреть немного по другому.
Про установку водянки я помню, подвиг нереален и велик, возьми с полки пирожок.

п.с. ты никогда не задумывался , почему при применении спиртосодержащих смесей нагар на головке отсутствует? И нужно ли этому радоваться?

П.с1. Кстати - что там с изменением угла зажигания? насколько я понимаю - для тебя это не проблема? Выложи решение, плтз.

Коля,не спорь. Олег всегда прав и он один спец который знает что и как.

а ты сам то подобное  способен сделать?? Это не мотокомп УСТАНОВИТЬ)))

Спор, действительно не имеет смысла, потому как , кроме *ничего не изменилось * - никто реально ничего не сказал. Ни пробег на паре литров *экономтоплива* , ни температура движка - никого ведь не интересует, основная фишка *на гривну дешевле*.



Каждый в силах сделать что то бессмысленное. Для меня переделка двигателя воздушки на водянку - бессмыслица. Поэтому за пирожком на полке в данном случае  я не потянусь. Есть более интересные лично для меня приколычи и завороты мозгов.
Я ответил на твой крик души?

Кстати - на счет экономии гривны и любви к своему аппарату.
Я несколько раз , после простоя в пол месяца - месяц наблюдал примерно такую картину , как на фото внизу.
Топливо со спиртом(не 5 процентов как в штатных).
Спирт и бенз - разделяются по слоям, в смешанном  состоянии их держат те же китайские присадки.
1 Но - присадки откровенно ... плохие.
2 вы откровенно не знаете сколько воды в том спирте. 3 процента или 13, присадки то вроде нормально не позволяют расслаиваться бензу и спирту. Какое то время...
Кстати - присматриваемся к самому низу бутылки. там какая то кака. И откуда она взялась....

заправлять технику надо на нормальных заправках.

Поддерживаю,что на нормальных. Напарник заправил скутер 4х т.биотопливом,я спросил как едет,сказал - на подъем мощность падает.

Так этот бенз с *нормальной* заправки.
Насколько в Украине бывают *нормальные*.
Мне клиенты из России возят бенз, по просьбе, вот там бенз нормальный. Хотя биотопливо я оттуда не заказываю, в основном 92.

А вот эту срань у нас с прошлого года усиленно пихают, причем - она из одной бочки, что на заправках, что у  *канистрочников*, те , кстати - зачитывают , что это 95 из России.

На счет воды - заправься *быдлотопливом* на суровой и правильной заправке, возьми мегометр и померь в стаканчике сопротивление *быдлотоплива* и просто бенза.  Если еще помнишь школьный курс электротехники - может для тебя будет открытием определенные моменты.

п.с. Добавление в топливо этанола, когда нормы определены стандартом(сейчас - вроде до 5 процентов) - это нормально. А вот когда начинают *разливайку* колхозить , типа под *экологию* - это пахнет говнищем. И не надо общих фраз, про *нормальные* заправки, это некрасиво.

На *быдлотопливо* - реально стандарты размытые, как определить - где нормальный коктейль , а где *самогон*?

Ну и - тяга на *быдлотопливе* по любому будет слабее, чем на бензе. Не даром же умные люди задают вопрос о угле опережения, он на спиртосодержащих отличается от нормального бенза.
Для авто с инжектором - это не особо важно, там комп оптимизирует и угол и подачу в воздухатоплива.
А на карбюраторной технике с тупорылой-даун -электроникой - по любому будет неоптимально.

п.с. заправляться , хоть бензом, хоть быдлотопливом надо на ХОРОШИХ заправках.

У нас в городе 6 азс перебрал все-на одной из них 92био. С одной заправки нормальный бензин 95,который моему подходит.Раз залил на ТНК с пистолета прямо в бак,немного пролилось по верху бака.На второй день вспучился лак на месте потека.Заправляюсь на Вейте,хотя ее считают у нас отстоем.Я думаю ,что еще на какой бензин нарвешься-смотря как намешают

Ну пусть будет "говнище"...