Dlh high speed на ср 50 міна н2о

Доброго дня форумчани.
Давно живу тут, але перший пост не в барахолці, вирішив поділитися думками в звязку з пропискою цього дива китайського виробництва та його роботою якшо така тема є не карайте суворо.
Вчора придбав набір ну канєшно приємно на 220 рублів і стіки барахла пружинки всякі штучки - халява(хоча можна купить дешевше не суть)
Мій варік уже має зносу і більше 85 навіть з горки не давав, сьодня поставив чудо, ззовні все класно, обточено ніде заусениць всьо кул, така блискуча штука, в каналах роліків все печально борозни і залито чорною фарбою кажуть тефлон-брешуть    Но нічо 1комплектом роліків відполіруєм і кинем нові, тепер по результатам задні пружини все сток постави тільки вар ролікі на 5гр(6шт) і втулку, завів старт на вищих ніж зазвичай до 30 км ривок просто караул по прямі без всяких там парусів пішов 90, хотів собі Ласоссі канєшно но цей удівив, через пару днів розберу закину фото шо там з ним - поки політ нормальний.

Плюси:
Валить
Халява
зробляний нічого

Мінуси
неякісні канали роліків
тарєлка металева    верніше її шліци, на міні вони добре врізаюсься в вал а ці так собі, стокова такаж по конфігурації краще її лишати

В порінянні з КОСО -один сарай в косо "тефлон") погірше виглядав і комплектація поменше.

Через пару днів будуть фото вже попрацювавшого вара.

В грамотном комплекте тюн.вариатора должна быть более жёсткая пружина торкдрайва, а не пружинки сцепы
С другой стороны приятно что есть тарелка со слайдерами, это плюс.

І ще момент якщо лишаєте стокову тарілку слайдера прийдеця купляти інше, з Дуршлака (Dlh) вони менші.
Такс пішов ставити скут в гараж щось небо хмуриться і знов таки якись шум в варіаторі який давно мене бісив...ну думаю нада зняти кришку на працюючому моторі заодно і отчотец кльопну шо з Дуршлака лишилось і поїхали:
Знаяв кришку на працюючому ДВЗ зразу слало ясно бовтається проміжна шестерня стартера, зазор по штангелю 8,5мм допуск 8 -токар або пошук оригінала побачим - поки зняв.

Далі варік.
Попрацював видно маленькі ритвінки, взагалі то і на стоці вони бувают, але сток в 99робився, а цей 2012 за 13 років можна було і краще копірайтить.




В прилягаючій поверхні вала краска полізла, хто буде ставить - знімайте краще зразу наждачкой бо прослабить гайку буде  
В контактних поверхнх з роліками краска аналогічно полізла - чіпать не будем полірують ролікі.



Борозни роліків варіка.
Тефлон, тефлон ну і моща в мого мінаря аж "тефлон протер"  Як я і очкував тефлон уже на роліках і видно люміньку, ролікі не пошкодились, через недільку думаю все буде блистіть, є ше нюанс - агато пилюки утворилось, доведеться частіше чистити.



І на останок, в мене поки стандартна уставша тарілка та не правильний ремінь 16/753 є один отросток на глушаку та одна шайбочка під втулкою вара, це я до того що варік таки дає швидкості -питання ресурсу смой люміні Друшляка я закрию до кінця літа(якшо доїде))), а поки маємо шо маємо.
Має 2 скутера та машину тому й тюн такий, на слідуючий сезон буде краще а зараз на роботу їздить і бабульок лякати будем китайським варіком)))
Всім дюкую за увагу.

За такі гроші ніхто нічо не должен)))  
Пружини косо по 40грн йдуть підібрати не проблема, чисто субьєктивно стокову треба поміняти на жорскішу +500об не більше у мому випадку, хоча я більше гонюся за крейсерською швидкістю, після притирки вкину 3 роліка тріжки тюжчих, пружину тоді й підкину якщо попроситься.

Сам себе и ответил
Фото посмотрел, вывод: дешёвая подделка, сделано в бедном горном китайском селении, по эскизам фирменного литья, из подручных материалов.
Выкинь.
И купи КОСО.
На фото мой на Дио. Ремень гавно, поставил Гейтес.

Меня по сути только варик интересовал, а он если снять краску ничего так по габаритам и углу, посмотрим как сплав на износ себя покажет.
Косо я смотрел но видимо это был другой косо потому как от друшлака ничем не отличался, видимо тоже подделка, кинь координаты в личку где свой покупал.
Ремень свой добиваю и ставлю Atena. Обычно на з/п я не економлю беру оригинал или лучше но в данный момент деньги идут на другое, а руки чесались поменять усталый варик.
...Спустя 5мин ну вот офф сайт производителя что называется найдите 10 отличий тарелки ))) http://www.koso.com.tw/products-detail.php?id=241&lang=en
то косо которое я видел аналогичного качества что мы видим у меня на друшлаке.

Судя по фото,ремень не выходит на максимальный диаметр,так что понятно что недобор максималки будет.Поменяеш ремень,возможно будет выше выходить...

Ты не дочитал у меня еще шайба одна под втулкой и апендицит на колене... Скорость есть еще где подымать пока обкатаю и притру этим ремнем у меня щека не подвижная тоже с износом 2мм ее тоже нужно менять но китай не захотел брать-вообще полный  

Ту ол. Еще забыл дописать что катализатор в трубе есть если верить наклейке заводской, никогда не видел как он выглядит в скутере в машине у себя выбрасывал давно, если у кого есть фото помогите ссылкой нуждающемуся. Чую тема скоро переростет в бортовик

Что обкатывать-варик?Шайбу ограничительную можно было и не ставить,по крайней мере для пробы.

Вот тоже поставил на китайца. На фото видно только одну проблему что сожрало втулку, поставил другую всё хорошо, убрался провал на 30-35кмч, и стал более резвый разгон.Пока что доволен.Но советовать не стал бы. Хотя за такую цену.....

Верно, он был изначально профрезерован как бы в хоне то есть шершавый, сейчас уже лучше, мне не охота атеновским ремнем его обкатывать было, с шайбой буду играть когда удалю отросток с колена, по логике он тоже ограничивает максимальны обороты, а он них тоже выход ремня зависит как никак.

Пробег под тысячу, износ не обнаружен.
Тефлон вчера здул компрессором