Loncin LX200GY-3 Pruss, Zonshen ZS200GY-3: ремонт, обслуживание, эксплуатация

Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS

Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.

Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км

Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

Зайди на барабане в магазин кобра. Это на площадке по продаже автомобилей . У них стоял  Pruss.

zoronog-Спасибо,после праздников обязятельно съезжу посмотреть и пальцАми пощупать!.Да и хотелось бы взглянуть на качество сварочных швов рамы и маятника.Кто-нибудь на сварочные швы обращал внимание?

Прусс уже в черном цвете есть! Я когда брал то только красные были. Ты где покупал? В фоксвеле?

Есть и в оранжевом.

Покупал в Мото-мото на Телиги,были оранжевый,красный и черный

Ну красный, это у меня такой, черных еще не видел, решили расширить цветовую гамму.

Второй цвет мотоцикла (первый - чёрный цвет всех несущих деталей) по сути то определяется 5 пластиковыми детальками. А там хоть крась их хоть меняй =))
Багажник от торреро можно будет посмотреть при случае. Мы как-раз с торерщиком ездим частенько. (а это не от торерки багажник)
...мне кажется не срастётся. Вот от XR125 ещё более менее вероятно, хотя лично я принципиальной разницы между сетчатым и нашим багажником не вижу. И тот и тот не сильно функционален, а для "что-нибудь куда-нибудь навесить" годятся оба =)

В Харькове Пруссов полно. Но в инете не найдешь адресов
Про рейнджера - это самое крупное по габаритам, что влазило в мой бюджет. В принципе мне на нем очень удобно, и велосипедом он не выглядит.

Багажник мне нужен с боковыми рамками,так как часто катаю на дальняки,а наш багажник для этих целей не годится.Всех с наступающим годом коня,и пусть наши кони нас только радуют и не подводят

Сегодня днем решил поехать прокатить последний раз в этом году....
Все класс...... Вот только мерзнут пальцы... рук.... Нужна защита рук чтоб не дуло...
По без дору все ок. Скорость меньше... А по дороге 110-120 км. холодно... а медленно ехать тоже гон...
Сегодня по всем ступенькам на районе перекатал... даже в подземку спускался перед мостом Патона остановка "Русановка"
катал на Гидропарк... покатался по местным тропам... Скучно.... Решил вернутся на русановку и ступеньки да пляжи.....
В целом покатался норм....!!!
Всех с наступающим годом коня... коль у нас есть конь, то и остальное будет.... Главное стремится....!!!!!
Всех БЛАГ.....!!!!!

Удачи в Новом году! Чтобы наш стальной конь не подвел нас никогда!

Подскажите, пожалуйста.
Передний тормоз при качении мотоцикла трет о диск. Мот новый. Так должно быть, или надо регулировать?

Это абсолютно нормально, не переживай. (правда если качению не мешает, а только звук слышен) Такое почему-то в холодное время года постоянно у меня.

Спасибо.
Вроде не мешает, слегка подтирает. Катится вниз легко.
А еще вопрос: высоту сиденья как то регулируют? Амортизатором, например... Высоковат

У меня тоже подтирает иногда, но это норма - суппорт то плавающий.
Можно заднюю подвеску сделать мягче (открутить преднатяг пружины)
Переднюю же в траверсах перья чуть вверх двинуть (много не выиграть, может 1 см получится).
Как крайняя мера - можно переспицеваться на колёса меньшего диаметра. Например заднее на 16 или 15, но это усложнит поиск резины потом.
Единственное, что является минусом таких разных переделок - изменится немного положение за рулём и развесовка мота. Наверное это терпимо
А на сколько высокий? Нога на ровной не становится всей ступнёй?

У меня тоже немного трет без схватывания колеса.

>А на сколько высокий? Нога на ровной не становится всей ступнёй?
С двух сторон не становятся. Если двумя ногами - только носками получается доставать. Терпимо, но когда на бок падает - сложно удерживать. Хотя при езде по бездорожью высоко поднятые ножки - это плюс. Может надо привыкать...
>Можно заднюю подвеску сделать мягче (открутить преднатяг пружины)
Разбирать надо мотоцикл? Какими ключами это делается?
Переспицовывать - наверное слишком радикально. Высоту на 1-2 см надо снизить.

 Глаза видели что брали....... Самые высокие мотоциклы, это --- внедорожники: кросс, эндуро -- чуть ниже,мотард (супермото) -- еще ниже. Но все-равно выше 80 см.  А самые низкие --- чоппер, 50 - 70 см. Но..! есть как раз и под твои требования: пит-байк., обрати внимание.   ....... А дисковый тормоз, проверить просто: ---- накат хороший, и после поездки можно держать руку на диске, --значит норма. Но а если диск сильно греется (руку не удержать),--- это уже неполадка.

Наш мот не сильно высокий, если достаешь носками, то это в пределах нормы. Вон на хард эндуро, так вообще не то шо залезть, а слезть с него проблема Это все дело привычки

Кто-нибудь ездит в мотокроссовом шлеме? Хочу себе на следующий сезон его взять. Но он без визора, очки одевать надо, я боюсь чтоб шума не было постоянно в ушах от ветра, что напряжет в дальняке. Или там есть какая-то защита от ветра?