Loncin LX200GY-3 Pruss, Zonshen ZS200GY-3: ремонт, обслуживание, эксплуатация

Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS

Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.

Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км

Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

поставить дополнительное крыло буде хорошая идея , я такое уже видил на других ендуро . у фоксвеле я даже такое присмотрел за 100 гривен кажется. останется только крипление к вилке придумать , я думаю хомуты сделать а к ним уже крыло .

эта трубка по моему выходит с воздушного фильтра, и если я правильно понял то конденсат сливать

какой должен быть зазор на клапанах?

Проехался сегодня немного по мряке, на дороге грязно, так у меня только заляпаны были боты, так что возите с собой салфетки. Вся грязь идет в основном на двигатель, поэтому его надо своевременно очищать, обязательно также очищать между ребрами охлаждения, иначе практически отсутствует охлаждение мотора. В непогоду можно ездить, терпимо. Сегодня после стоянки, лень было выкатывать мот и разворачивать, так я поперся напролом куда глаза глядят через бровку по грунтовке мокрой по бугру крутому и выехал как трактор

слив воды с воздушного фильтра.....

Права треба міняти тільки ті на яких написано СССР, якщо Україна то вони всі дійсні(поки що )

поменял масло,залил синтетику zic.звук изменился,исчез шум.регулировал клапана на впускном был большой зазор.ехать стал еще лучше.ведущая звезда слишком свободно сидит на валу,нужно подбирать стопорное кольцо

Нормально она сидит!Так и должно быть.

У меня тоже постукивают, а какой зазор ? Ты бак снимал чтоб регулировать? Думаю тоже менять масло, только на ТО, как считаешь, ехать ли на ТО ?. или это просто пустая выкачка денег? Если поменяю сам то гарантия пропадет...Смазку для цепи какую используешь?

это с аккумулятора выходит трубка...

Зачем писать если не знаешь... Она торчит из корпуса воздушки, чтоб конденсат отходил, причем тут аккумулятор?

зазор поставил 0,06.бак не снимал справа можно подлезть.цепь помыл в бензине и проварил в масле.насчет гарантии все пишут лохотрон

какой вопрос такой и ответ!на фото она прозрачная такие в основном с аккумов идут.
знаток однако

Так акум чтоли в корпусе воздушного фильтра находится?, трубка идет оттуда, снизу. Я пластик снимал смотрел

ничего не имею против!
у меня по другому...

понятно что гарантия лохотрон.  ты и так 6000 тысяч на галимом масле отездиш а что потом...  смысла в гарантии нет ни какой , меняй вовремя масло и береги цепь , хотя я уверен что она даже 4000 тисячи не выходит . сам хозяин фоксвела мне говорил что на всех китайца цепи и звезды говно. но я думаю будет не упряжно купить цепь за 150 гривен и звезду за 50 раз в четыре тысячи. я на своем зонге цепь за 3 тысячи уграл потомучто в лес ездил и по грязи. а етот мот для таких условий и зделан

Сегодня залил масло ОККО 10w40 передачи стали включатся почти силой мысли Стружки вообще не было, промывочным маслом не промывал, слил старое и залил новое, ничего не случилось. Залил полный бак 95-го, честно говоря ничего не изменилось, так и ехал(если не хуже) мне кажется движку как-то труднее стало набирать обороты. Может из-за масла?

А как мне кажется что надо чистить карб и рег. клапана.... пробег на сегодня 540 км.
надо хоть посмотреть....
если честно то не понимаю как можно обкатывать мот со скоростью 50 км.
если на то пошло то срать на мотор он есть в магазине и стоит 3950грн.
я свой мот не жалею езжу как хочу но не убиваю....
вчера поменял третий раз масло и залил мол... друг отдал в подарок 1л. так мот начал ехать гораздо лучше...!!!!
Китайское масло Гамно...!!!
после замены мотор начал работать гораздо тише причем я масло меняю раз в 200-300 км..
просто мне дали с мотом 3 банки масла в подарок....)))
а то как вы обкатываете моты ето порнография...!!!!
КАК можно кататься со скоростью 50 км....??? ЭТО КАЛ..!!!
Я на своем моте за один день по катушек проезжаю по 150-200 км. Причем половина лес,песок,и всякое гомно... вить для этого он сделан...!!!!
недавно ехал по брусчатке которую положили наверное лет хз... сколько назад....
если честно то думал что мот не выдержит...!!!! но был удивлен когда приехал в гараж и стал проверять затяжку болтов.... ВСЕ ОК...))))
Мотик просто БОМБА за эти деньги...))) 100%

             
аФФтар жжошш пешы исчо!!!!!
ЗЫ.  А на дворе весна, птички гнёзда вьют, цалуюЦЦа, да...

а че тут писать..... это сильно долго...  Поехали кататься все увидишь...)))
все сказано мот бомба все гуд...
ток я не понимаю ка можно кататься 50 кмч.
и че его беречь как хз че...???
гайки стоят шару....
Главное чтоб рама выдержала....)