Loncin LX200GY-3 Pruss, Zonshen ZS200GY-3: ремонт, обслуживание, эксплуатация

Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS

Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.

Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км

Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

У меня скаймото BIRD-125 бегает с 2007 года.Эксплуатация-жесткая,так как брался как общий транспорт-никогда так не делайте! Побито на нем все что бьется и по много раз,но поломок серьезных не было.До сих пор живая вилка и задние аморты,хотя там даже мосло не доливалось.Двигатель-дай бог нашему,поменял кольца где-то на 55т и шлицы на стартере стерлись(акб-родная хоть и лампа с 2008 на 55/65вт) зп достать накладно.В сравнении с нашим-у нас пока что только пластик лучше

А кому на сколько родной цепи хватило, и какие кто ставит ?

Родная 8 000 выходила, насколько помню. Ставлю в основном ту, что продают в Фоксвелле, 102 звена KWC. Пробовал кировскую - гадость, зонговская тоже не выходила своих 6 - 8 К.

Я себе поставил после замены звезд http://motoring.kh.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2352&category_id=235&option=com_virtuemart&Itemid=290 может кто ставил подобную?
Посмотрим как будет бегать  
Вот как на Прусе можно прыгать если подучится https://www.youtube.com/watch?v=pB8guWgymxQ

При запуске двигателя стартером иногда слышен хруст шестерней, такое впечатление, то ли где то не полностью вышли из зацепа, то ли не вошли. Что может быть, кто подскажет?

Хруст может быть от того что когда двигатель схватывает,а стартер крутит,но это нормально,а вот в остальном может быть со стартером что то

Стартер новый. Лязг именно в момент, когда двигатель еще не может начать схватывать. При первом нажатии на кнопку стартера удар. При повторном запуске уже чисто работает.

Получили немного запчастей на Pruss, и наконец-то получили воздушный фильтр (елемент).

Akkumulyator na pruss est?

Весной будут. Свежие

Тю, я уж ожидал что-то типа французского мотоцирка
А так я постоянно прыгаю. И повыше, пожалуй.Только очень стремно он гуляет при приземлениях - не дает совсем уверенности, что в след. раз не развалится. Вот брал покататься хонду 450 кроссовую с алюминиевой рамой - вот та как на рельсы приземляется. Кроме того наша стоковая резина очень хреновенько по песку идет, а 90% таких прыжков на песке делается

Для прыжков уж лучше взять пит Kayo, а если поэндурить, то другого китайца, viper"а например, с колесами 21-19. Прусс лучше использовать для таких вот покатушек https://youtu.be/pUFjSh9xTlo

Ясно что для каждой мото-дисциплины лучше отдельний мот, но исходим из того что есть прус оказался универсальним  

на самом деле очень интересен новый прусс - там и резина стандартная (21-18), и мотор поярче, и рама алюминий, и вилка - регулируемый перевертыш. Главное чтоб появился весной, а не как обычно - осенью или вообще в 17 году.

А как эндурик он еще очень ничего - по лесам-полям вполне уверенно едет. Просто не под хард-эндуро, а так заехать на нем можно много куда.

Зы, сейчас холодновато уже, а весной обязательно приеду к тебе на покатушки - классные места вокруг Житомира для наших коней

Что за руль?

ок! Житомирская область - рай для эндуриста. Под прусс в самый раз, далеко ехать не надо!
А руль покупал в "промото", в Киеве на теремках, 600грн. год назад...

ну и пара фоток из уходящего мотосезона, много интересных мест посетил, еще и по Киеву на работу откатал, мот в плане универсальности - бомба!

какая ширина руля? спс

руль шире и ниже, родной лучше, но тогда не было в наличии

родной еще и дешевле в 4 раза. Этот сейчас 999гр, а родной - 10 баксов