Loncin LX200GY-3 Pruss, Zonshen ZS200GY-3: ремонт, обслуживание, эксплуатация

Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS

Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.

Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км

Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

Понравилось, что на широком маятнике натяжитель ставится на 2 из 4 болта, по диагонали =)
Поидее, если есть знакомый слесарь, то натяжитель будет стоить раза в три дешевле из подручного материала. Его даже можно совместить с уловителем и поставить в отверстия уловителя. Ну это если искать изящных решений =)

Кстати там рядом есть вдвое дешевле варианты, поищи у них ещё

В жаркую погоду у движка без маслорадиатора падает мощность и начинают хуже втыкаться передачи. С маслорадиатором такой проблемы нет.

А если использовать в этом случае масло W50?

Масло W50 на температурный режим двигателя не повлияет.

Если сравнивать масло W40 c W50, то при одной и тойже высокой температуре масло W50 останеться более густым и из за этого пленка масла будет толще, что детали лучше защищены.

В анотацияхна масло надо смотреть и сравнивать вязкость при 100 градусах.

Так, что при прочих равных условиях в жестких режимах эксплуатации масло W50 сможет обеспечить большую защиту двигателю.

На мой взгляд, если установить датчик температуры масла ( я устанавливал его на маслянный щуп) то можно в реальном времени отслеживать температурный режим двигателя. И при приблежении к кретическим значениям температуры просто остановиться и перекурить :-)

не проверял. Проблема в том, что w40 продается везде, даже на заправках, а 50 в дороге найти будет сложно если что.

Владельцы Прусс-200 подскажите.
Сколько болтов в корзине сцепления Прусс-200?

4.

Спасибо большое.

Я надеялся, что на  шесть болтов будет:-(

А сколько дисков сцепления?

У рейнджера на 6.
Посчитай на фото.

хм, нежданчик, я тоже думал, что 6 болтов, как в торрерке. По-видимому они взаимозаменяемые. Или нет?

По логике, если кол- во зубьев совпадает то должны быть взаимозаменяемые.
Не знаю только по высоте корзины сцепления.
По моему есть корзины с разным количеством болтов и разным количеством дисков сцепления и изменяется ли высота от количества дисков я незнаю.

А кто нибудь знает, где можно купить заднее колесо на Прусс?

соглашусь с оратором

Получили первый мотоцикл от Loncin с новым двигателем "RE" - особенности: коробка на 6 передач, на цепку
(никаких "ток-ток" , масляное охлаждение, ну и балансировочный вал.

p.s. следующий будет эндуро на 21/18.

10W50 - допомагає з цією проблемою, я вже не перший рік його влітку заливаю.

Сегодня поставил 428 цепь от чоппера  Jianshe ,звезды переднюю на 17 зубов от Ямахи стала ка родная, задняя от чоппера  Jianshe, цена вопроса звезда передняя 105 гр., задняя138гр., цепь 160гр., за эти деньги 520 комплект не купишь. Буду пробивать.

любая бессальниковая цепь будет  тянуться так же, как и родная.

А теперь мои ощущения по езде:
Мне очень понравилось. Динамика упала незначительно (я сильно не заметил, прет почти так же).. Но зато едет плавно, предсказуемо, передачи длинные -  есть хороший запас по оборотам.
Выехав на трассу заметил один минус... Пропала 5-ая передача.. То есть она не совсем пропала, скорее стала практически бесполезна в условиях города. Мотоцикл уверенно и резво разгоняется до 105.. но на 4-ой передаче по GPS!! И есть еще запас по тяге и оборотам - плотный трафик не позволил мне разогнать дальше. У пал росход топлива и мот перестал завышать обороты.

Кто сколько по максимуму грузил Прусс?

160 кг., но лучше не превышать нагрузку в 150 кг.