Loncin LX200GY-3 Pruss, Zonshen ZS200GY-3: ремонт, обслуживание, эксплуатация

Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS

Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.

Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км

Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

Да, я недавно снял этот термоэкран и был приятно удивлен насколько он давал жара
После снятия термозащитного экрана, из выхлопного колена остались торчать крепежные элементы , будте осторожны они очень горячие.

Сейчас езжу без него и обратно ставить не собираюсь. Намотанная мной термоизоляционная лента справляется со своей задачей хорошо . В моем случае термоэкран только служил благодаря своему креплению проводником тепла.
Ну или если решу поставить термоэкран обратно, то надо будет придумывать дрыгой способ его крепления, без использования штатных его креплений на колене.

Если  термоизоляции на выпускном колене нет, то снимать термоэкран не нужно, он хоть как-то но защищает от колена. 

Надеюсь по бездорожью вы катаетесь не в кедах и кроссовках?

Тогда успехов вам и терпения в усвоении и освоении мотоцикла

Без термопластины выглядит так.

Ранее я писал, что заменил в приборке лампочки Т5 накаливания на светодиодные (фото 1,2. Заказывал на "Бегемото").
Эксплуатация показала, что эти лампочки крайне ненадежны, начали мигать через 500км пробега и срабатывали через раз. К концу сезона все вышли из строя. Хотя светили очень ярко...но не долго

На Али заказал другие лампочки (фото 3,4) наездил с ними уже 2000км, работают без малейших нареканий. Светят не настолько ярко как предыдущие, но яркости более чем достаточно.

То что 520 знаю,  а вот фирма какая? За дид 100баксов отдавать не хочу.  А звезды без цепи менять не правильно,  у меня передняя стоит больше стандартной на 2 зуба,  в итоге чухает крышку,  там уже целые борозды из-за звезды. 
Мне должны привезти какую-то ленту с харлея,  попробую с ней и без термоэкрана,  если не поможет буду делать по вашему рецепту.  
А что в кедах нельзя????  Шучу,  у меня мотоботы из кожы с жопы дракона,  правда он заканчиваются чуть ниже середины колена трубы.  По этому особе не спасают. Спасибо за советы и поддержку =)

 для чего там труба наваренна?  

Ланцюг 

http://moto-zapchasti.com.ua/transmissiya-privod/5126-cep-privodnaya-128l-520-sfr.html

Дуже дякую, скільки ви вже на ному проїхали?  Не тягнеться? 

Это моё неуёмное желание "покращень"

Это резонатор Гельмгольца, он же мегабомб, повербом. Должен снижать уровень шума и увеличитать крутящий момент на низких и средних оборотах.

Недавно установил, пока проходит "испытания" , позже отпишусь что из моего колхозинга вышло.  Пока скажу, что в звуке выхлопа уменьшило высокие частоты.

Насчет фирмы производителя цепи, тут все зависит от ваших возможностей. Родная Пруссовская цепь вполне себе не плохой вариант.
Из не дорогих цепей посмотрите на цепи КМС, SFR. 

Попробуйте снять термоэкран и проехаться. Возможно этого уже будет достаточно.
А термоленту с Харлея можно будет поверх уже имеющейся у вас обмотки намотать, термоизоляция лишней не бывает.

С короткими мотоботинками надо быть аккуратнее, 

А как у вас смогли поставить 15ю переднюю звезду вместо 13ой???

Ого,  серьезно вы так занимаетесь мотоциклом. 
Родная да не плохая,  я ее за 2 тысячи пробега один раз подтянула. Знакомый на своего мусстанга купил какую-то китайскую цепь за 800 грн,  доехал с киева до Иванова и она по земле уже волочилась, не хочу повторять его печальный опыт. 

У мене такі 428-і, міняю їх через 15 тисяч(хоча ще б може їздили), тягнуться звичайно, але не так як китайські.

Не столько "серьёзно" сколько любопытно

Есть совсем "китайские" цепи, а есть китайские, но качественные. Тут с ними лучше не экономить,  

Не спрашивайте,  я не знаю я его уже брала таким,    выехали с под мрэо услышали скрежет метала об метал,на цепи крошка метала и её много.  Сняли крышку а там борозды от звезды.  Буду менять звезды сброшу фотку

Дякую за відгук. Буду розглядати цей варіант. 

Я падал не раз проблем с рулём и вилкой небыло ниразу а вот зеркала страдают,нащет глушака вначале спортивки прилипли как только с Киева гнал,а щас проблем нет

Одна лажа с дисковым тормозом поскрипует от грязи промою вроде нормально

Цепуру заметил подтягивать нужно но чуток каждые 500-600 км родная вроде хорошая,кто вкурся акамуля на сколько лет хватает

Если все с этим мотоциклом хорошо,(имею ввиду именно нашу модель, у него такой болячки нет точно), у мотоцикла нет неполадок, то его не должно никуда тянуть, такое может быть только при неумелом пользовании тормозами, если, например тормозить только передним тормозом, или слишком его пережимать, неправильно тормозить задним тормозом(который должен быть правильно настроен), короче, если не уметь тормозить на мотоцикле, то однажды, неправильно затормозив, можно запросто вылететь через руль на асфальт, наблюдая, как сверху на тебя летит мотоциклПоэтому, если вы новичек в этом деле и это первый мотоцикл, то нужно долго практиковать безопасное управление, это касается не только торможения, иначе мотоцикл ошибок может и не простить.

И ещё кто знает где видом есть про ригулировку карба как правильно иглу ригулировать

https://www.youtube.com/watch?v=ZJI2vymmd4w Где ж еще искать? Сами знать должны где