Показати повідомлення
Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS
Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.
Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км
Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/
Змінено: 05.04.2017 р., tsinik
Прикріплені файли
Спасибо огромное, а если контакты были перепутаны, то коммутатор сгорает ?
не знаю.вряд ли он мгновенно сгорит
Народ, какой диаметр нижнего пера перевёрнутой вилки у Loncin Ranger?
Нет лучших среди равных
А кто нибудь уже ржавчину с рамы счищал? Или только у меня появилась?
Главное иметь кусочек ниточки и линейку - обернуть ниточкой перо, измерить линейкой получившуюся длину ниточки и потом разделить на 3,14 - получаем диаметр.
Например получилось ниточка длиной 116мм, делим на 3,14, получаем диаметр 37мм
Нет лучших среди равных
похоже, что плохо зажаты перья в нижней траверсе. подтянуть не получается? если колесо зажать ногами и покачать рулем - легко ходит? такого быть не должно. да и эксплуатация опасна: в ямку попадешь, как начнется расколбас - дорогу не удержишь
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
Может можна установить перя перевертыш с ендурика каково то,с траверсой! Главное что бы траверса стала в раму!Только вот с какого мото??? У меня стоит 30мм длинна 880мм 12болт
погоди, так ты так и не сказал, в каком именно месте происходит выкручивание. если перья в траверсе не играют, то в самой оси колеса? не думаю, что при таком пробеге могли умереть подшипники. надеюсь, распорная втулка между внутренними обоймами на месте? колесо зажато? само колесо не люфтит, если рукой покачать?
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
На видео такое впечатление что в самих перьях вилки???
KASSIK15680
рулевая колонка не зажата_раскручена!!!
рулевая колонка не зажата_раскручена!!!
Рулевую зажал очень сильно,если сильнее сорву болта!
Знаешь как на велосипеде проверять люфт вилки ? дёргая за руль вверх=вниз, я думаю они имеют ввиду нужно попробовать подтянуть сами подшипники вилки(те что в раме), проверь этот люфт
Тот кто считает, что ксенон и диски- это тюнинг, проигрывает гонку.
цыган пакет- тонировка и колпаки
подтянуть сами подшипники вилки(те что в раме), проверь этот люфт
Подшипник траверсы затянут немножко чересчур(перетянул)
Как мое мнения либо втулки умерли,либо (мало вероятно но возможно с диаметром 30 и длинной аморта 880) играет сам метал!!! Если рискнуть заменить втулки где их можно купить?
Второй вопрос чтобы не заморачиватся -заменить всю вилку с траверсой главное чтобы стала траверса аморти 35-37мм
либо Loncin JL 200 GY-2C??
Подшипник рулевой здесь не причем.
Проверь зажимает ли траверса перо, есть ли зазор в том месте где стяжные болты. Может болт затягивается, а траверса не сжимает перо.
Можно и вилку попробовать перевертыш поставить, например от ренжера.
У кого то были проблемы с проводами которые гнутся с рулем? у меня все нормально но заметил что при отдачи руля в право до упора шлейф проводов натягивается, и со временем оплетка того жгута треснула проехал всего 1000км
Видимо жгут сильно в натяжку оставили? кто то вообще с проводкой что то делал?
У кого нибудь правый задний указатель поворота оплавился от выхлопных газов?
