напишу немного о своем мото - покупал в "фоксвелл", почти полтора месяца назад, за 16300грн., в сравнении с прошлогодними 11900, разница в нормальную экипировку. Год выпуска указан - 2013.
Покупал в пт вечером, перед тремя выходными. На "кольцевой" тянучка, надо было развернуться, а разворот там в 10ти метрах от выезда, в общем было весело. После разворота еще заглох в 3й полосе, ушел на обочину. Когда ходил в бухгалтерию, подошел к тетке, говорю "счет нужен". Она мне выписала справку-счет, дала транзитный номер и гарантийку. Я ответил типа - "мне бы оплатить для начала", тетя покраснела и решила пойти покурить, это всё происходило напротив директора....
Пробег уже подходит к 1000км. Проверял клапана, впускной - 0.05мм, выпускной был перетянут, выставил - 0,06. Смотрел нагар на свече, немного белёсый, поднял иглу на 1 деление. Заводится с полтыка даже на холодную, с подсосом, но надо подержать газ, а то глохнет. Нейтраль плохо ловится, передачи втыкаюстя так-себе. Еще цепь похрустывает, метки натяга плохо видно, вроде выставил ровно. В ненагруженном состоянии провис где-то в 3 см. Пару раз ловил в лесу расколбас вверх-вниз, начинала дергаться и стучать цепь. Как нормально выставить натяг - хз...
Мот отлично подходит под сельские дороги: выложенные из камня, "стиральная доска" и т.д.. Если на машине это 2я передача, то тут 4я, а то и 5я. Хотя вилка немного мягковата и что-то постукивает, то ли приборка, то ли вилка...
Сёдня продубасил нормально по бездору, после дождя по полю, песку и т.д. Ехал-ехал, начал чувствовать что зад носит (резина забилась грунтом в слик), а тут еще колея косая, в общем соскользнул, мот зарылся в землю, при этом ручку газа натянуло, вырубил мот кнопкой. Треснуло зеркало, хорошо, что хоть повороты на резинках.
В общем мотом доволен, осталось решить для себя, что больше нравится - скоростные прохваты по бездору или же поездки лесом, полем, асфальтом на километраж
