Loncin LX200GY-3 Pruss, Zonshen ZS200GY-3: ремонт, обслуживание, эксплуатация

Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS

Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.

Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км

Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

хмхмхм, фотки обязательно. Я смотрел, но мне показалось что 14 уже не влезет. Это очень интересно.

нашёл 520 на 14 зубов, только цена какая-то негуманная... motokvartal.com.ua /product_9534.html (пробел убрать в ссылке)
Сколько на заводе обошлась звезда?

Томограмму сделай, один чел тоже так впилялся и теперь куча операций из-за неверного диагноза

Обошлась в 50 гривен,вечером постараюсь скинуть фотки

85гр. это не гуманно ,за японскую звезду?

Вот что получилось со звездой

По каким-то чертежам делал или просто копировали? Если есть чертежи/спецификации - выложи на всеобщее обозрение, может спрошу на заводе, посмотрим сколько там стоить будет.

Никаких чертежей,просто снял родную звезду и попросил чтобы сделали точно такую же,но только на один зуб больше,вобщем кто это делает они в курсе...Да еще купил ИЖевскую цепь и укоротил на два звена,так как родная оказалась коротковата

Ні, але заводиться без проблем. У мене були проблеми із запобіжником і я приблизно тиждень заводи лапкою. До Ренджера катався на Восході, Яві, МТ всі вони заодяться лапкою і чесно кажучи я ще не бачив людину яка б не могла завести мотик.

Ну вот видишь, а я до Рейнджера катался на велосипеде и представления не имею, как заводить мотоцикл киком.

Сегодня отмыл мотик после по катушки..... и спаял все сломанные пласмаски и крепеж....
осталось купить новый руль, замок зажигания и новую пробку на бак, лапку переключения передач.
сегодня прокатился по району чуток....
так закончился бенз не далеко от заправки а заправить не смог поскольку ключ сломался в замке зажигания после удара..... так я кусочком оставшимся поворачивал и заводил....
а бак не как....    
а второй ключ в гараже.... так с больной рукой толкал мот метров 300 - 400...
Надо срочно руль....

Хорошо хоть мот пострадал не сильно,  выздоравливай! Да,  сейчас осенью навернуться на грунтовке нефиг делать,  надо без фанатизма катататься,  я сам на этих выходных чуть не разложился на полном ходу,  малейшая смена на мокрую грунтовку,  и я словил очень сильный расколбас на скорости 60 км/час

Добрый день подскажите какая маркировка двигателя на Loncin? Двигатель там стоит такой же как на Лифан 200 gy5? Если да то не подскажите ли одинаковые ли двигатели(по крепежу) у скаймото Дракон(может кто знает какая маркировка у дракона нигде не могу найти) и Loncin или мне придется варить раму. спасибо.

163fml (163fml-2)
или же CGP200

Движки у тореро и пруса пркатически идентичные. На предмет совпадения креплений, однако, не проверял.
У Рейнджера движок другой, это видно при внешнем осмотре, хотя голова одинаковая.
Какой стоит у дракона я не знаю, завод quingqi кажется, может и отличаться.
У альфамото продаются движки на тореро, кажется. У них более-менее толковые техники, можно даже через форум попросить чтобы сделали замеры.

Если тебе нужно, можем сделать детальный фото двигателя. Хотя и сам можешь просто поискать фотки, для первой прикидки будет достаточно.

163FML2 это лишь параметры двигателя, никак не связанные с его формой. У альфамотовцев на форуме есть и расшифровка этих маркировок, если интересно.

Очень интересно. Хотя бы ссылку.

У Дракона двигатель сузучий, GS 200, блин, нам бы такой, это современный движок с цифровой системой зажигания и максимальными оборотами 11000 об/мин, один из лучших на китайской технике. Не знаю, по-моему он не подходит по креплениям...

Всем спасибо! общими стараниями разобрался, что на Loncin стоит копия Хондовского мотора(у меня есть такой с лифана), на Драконе(он же чинчи(квинки) или ВМ эндуро) сузучий двигатель, и по крепежу(расположению карба, колено глушителя другой формы возможно диаметр разный ) они скорее всего разительно отличаются. Просто мне предлагают Мотоцикл с мертвым двигателем, а у меня есть живой двигатель, но они разные и варить раму желания никакого нет, а с запчастями у нас на такие двигателя пока туго у нас все на кабе ездили , пока права не ввели. в Общем буду думать.

Про дракона слышал лишь один минус - мол у них диффицитная и капризная КПП, не в курсе, так ли это?

А что за мотык предлагают? почему двигатель умер и на каком пробеге?

пробег 6000 км мотик чинчи QY-5 мотард на 17 колесах, проблема с Кпп нет 2 пердач,  двигатель разобрали, но из-за отсутствия з/ч собрать не смогли, цена в районе 50о0-5500 гривен