Loncin LX200GY-3 Pruss, Zonshen ZS200GY-3: ремонт, обслуживание, эксплуатация - форум MOTO.com.ua

01.04.2013 р.

Показати повідомлення

Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS

Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.

Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км

Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

Змінено: 05.04.2017 р., tsinik

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

Прикріплені файли

1.22 мБ.

796.62 кБ.

1.18 мБ.

BANDANA

19.05.2013 р. відповів для Felix_90

Аццкие тормоза по нынешним временам. 08_lol

Когда меня супруга шлемом в шлем цокала, я её аккуратненько будил, а потом остановку делал чтобы поспала по человечески.

Змінено: 19.05.2013 р., BANDANA

BANDANA

19.05.2013 р. відповів для Banderas

Катался я сегодня месил глинку в голосеевском лесу немного попробовал попрыгать но было очень стремно... на стоковой резине очень скользко....)))
а по поводу езды с пассажиром ездить очень хорошо.... а особенно с девочками..
И этот мот для меня немного маловат...
Я хочу правильно научится ездить ХАРД Эндуро...
На этом моте это вполне возможно... по крайне мере у меня получается..))
Скоро буду покупать зубатую резину поскольку эта просто мусор...!!! Мне не подходит...
Вот Митас е-09 вот это то что надо всем советую...
А так мотом доволен только вилку менять надо срочно а то стремно.... ))) 03_biggrin

Как-бы размышления.
Хард-эндуро слегка другая размерность колёс, очень желательно 21-18, через брёвна и прочие препоны они катятся получше. Мощность Пруссика слегка не та, мотор нужен позлее на этот вес. В стоке Пруссик ИМХО почти идеальный дорожник на наши направления.
Вопрос - давно проверял клапана? По километражу в смысле? Зазор не уходит?

1

Banderas

19.05.2013 р. відповів для BANDANA

если кататься по нормально по асфальту и слегка эндурить то нет.
а если как я катаю то раз в 500-700 км. надо лезть смотреть как правило один клапан уходит...(
я там новую систему для регулировки придумал щя катаю проверяю пока все норм... но проехал пока 200-250 км. если гуд я отпишусь через 1000 км. если будет толк...)))

Sargast

19.05.2013 р.

народ,вредно ли ездить с не настроеными зазорами клапанов?похоже и у меня зацокало.

Banderas

19.05.2013 р. відповів для Sargast

главное чтоб не перетянутые а так нет...

Sargast

19.05.2013 р. відповів для Banderas

главное чтоб не перетянутые а так нет...

в мануале на рэджера зазоры по 0.05,а на минске 0.05 и 0.08.какому мануалу верить?

Змінено: 19.05.2013 р., Sargast

djbah

19.05.2013 р. відповів для Sargast

минскому.
ну что ребят,кто собирался сегодня кататься? как прошли ваши покатушки?

Змінено: 19.05.2013 р., djbah

Felix_90

19.05.2013 р. відповів для Banderas

если кататься по нормально по асфальту и слегка эндурить то нет.
а если как я катаю то раз в 500-700 км. надо лезть смотреть как правило один клапан уходит...(
я там новую систему для регулировки придумал щя катаю проверяю пока все норм... но проехал пока 200-250 км. если гуд я отпишусь через 1000 км. если будет толк...)))

Привет, не получилось сегодня поехать 02_sad

Обязательно сьездим на следующих выходных. И опять возвращаемся к теме клапанов 08_lol

Скажи а у тебя есть осевой люфт клапанов? (ну тоесть вправо влево-вверх-вниз), очень важно знать...

Banderas

20.05.2013 р. відповів для Felix_90

Да...))

DimaFX

20.05.2013 р. відповів для SERGO82

нашёл вот спорт от LONCIN http://moto-moto.kiev.ua/kv-200r.html в нете про них ничё нет-появились вместе с вашими..
на фоксе возможно скоро будут-там у них картинка уж очень напоминает--где "незабаром" написано...
а вот 250 ка спорт http://moto-moto.kiev.ua/review/product/list/id/111/

Loncin не производит мотоциклы KV. Но двигатель купили у Loncina-а. 03_biggrin

Sargast

20.05.2013 р.

как понять где впуск и где выпуск у клапанов?

Banderas

20.05.2013 р. відповів для Sargast

там где карб это впуск... 03_biggrin

там где труба выхлопная там выпуск...)))

1

lxa1

20.05.2013 р. відповів для BANDANA

заказал запчасть на бегемото.жду

Raziel

20.05.2013 р.

кто-нибудь с электрикой ковырялся? Не знаете, где выход датчика зажигания?

djbah

20.05.2013 р. відповів для Raziel

голубой с желтым(или белым,не помню точно,но не суть.голубой он там один) провод на коммутаторе,приходит туда из под крышки ведущей звезды. А что задумали если не секрет?