Проект "Гламурный Фантомас"

Здравствуйте, товарищи форумчане.
Имеется Malaguti F12 со сломанным двиглом и желание почудить
Цель: создать ЯРКУЮ, необычную и быструю "вспышку" на дороге, на стоянке и вообще, где бы он не появился
Тюнинг:

ЦПГ - Stage6 Sport Pro MK II 70cc (под 12мм палец, 17л.с.)

Коленвал - Stage6 HPC (12мм)

Выхлоп - Stage6 Pro Replica CE Chrome (с карбоновым муфлером)

Карбюратор - Dellorto 17,5мм PHVA TS

Вариатор - Malossi Multivar 2000

Сцепление - Malossi Delta Clutch 107мм

Колокол сцепления - Malossi Wingbell 107мм

Ремень - Dayco 747х16,6мм (кевлар)

Подшипники - BGM PRO (SKF c4, франция)

Передние тормозные колодки - Galfer Semi-Metall

Задние тормозные колодки - Ferodo

Стайлинг:
А это будет сюрпризом    Следите за проектом и сами увидите  

УРА!
Сегодня получил все запчасти. В общем обошлось в 8'565 гривен (почти 1100$). Да, качество у запчастей - УЛЁТ! Но сборка откладывается до потепления (у нас на улице не 27 марта, а 55 февраля).

P.S. За качество пардоньте, но фото с телефона

а можно ссылку, адрес, название магазина, где покупали запчасти на такую сумму!!!

О, дельный пост.

Теперь можно ждать результаты.
Удачи!

на дио  мало запов в этих магазинах,хотя некоторые устанавливают зап.части от пежо и пиаджио

Попахивает ограблением...  

все-таки не решился брать овер или денег не хватило?

Я же писал, что часть тюна будет браться несколько позже (впуск, зажигание, овер и еще куча по мелочи), а сейчас куплено только жизненно необходимые запчасти (без которых скут вообще ездить не сможет).
Кстати, сегодня с головы до ног осмотрел все плюшки. Нашел глушилку в саксофоне (перекрывала больше половины от сечения трубы), да еще и приварена достаточно глубоко, но дрель, маленький камень, отвертка, молоток, пара шкурок (150 и 1000) и час возьни - избавали меня от этого ненужного девайса (надеюсь, что больше сюрпризов не будет).

Появилось пару вопросов:
1) Не могу определится с маслом для этого мотора. Всегда юзал Ipone Scoot Run 2 (полусинтетика, но разработанная специально для гоночных скутеров) и проблем с ней никогда не возникало, но это полусинтет, а для тюненых моторов нужен чистый синтет (на сколько мне известно). С другой стороны есть Motul 710 (гоночная синтетика), но у меня с мотюлем не самые хорошие отношения (как-то раз купил хорошую синтетику, еще для сузы, поймал два прихвата, плюнул и опять начал ездить на ипоне). Чего посоветуете?
2) Я провтыкал с карбюратором, взял с автоматическим подсосом и думал, что подсос от старого подойдет (такой-же деллорто, но 12мм и более старый), а оказалось, что у нового (17,5мм) подсос маленький и от старого не подойдет. Так вот, Я думаю, а что если каналы подсоса пока вообще заглушить и прогревать газулькой (пока новый из европы не приедет)?
(Вариант карба с ручным подсосом не рассматривается. Очень вероятно, что в дальнейшем на этом скуте будет ездить девушка и пока она научится нормально пользоваться ручным подсосом - двиглу приснятся гайки)

https://www.scooter-attack.com
заказал расходников на 140 ойро , привезли прямо домой , правда доставка 22 ойро
тоже думал гимора будит с пэйпалом (хотя он у меня есть) , ан нет , можно любой карточкой расплатиться .

Зря ты взял 17,5,надо было 19 с механическим подсосом брать,с ним проблем меньше и динамика ошутимо лучше...за сезон езды механический клапан открыл всего один раз и то,когда была минусовая температура,а на 21 R/T и в минус без подсоса заводится...удивило что не подошел клапан,у меня с старого 12мм деллорто на 17,5новый хондовский деллорто подошел без проблем....по поводу заводки:газулька может не помочь,придется обогащать смесь-закрутиь винт качества,и деллортовский электроклапан стоит недешево.
Масло,если тебе нравится Ipone,перейди на синтетику и лей его...я перешел на моторекс крос-пауэр,беру с бочки у гонщиков и сплю спокойно,там бадяги никогда не будет.
Давай собирай быстрей,на понедельник +20 обещают

 
варианты без подсоса 1)При выключенном зажигании кикаеш стартером ножным , раз 10 , смесь набирается в цилиндр и потом с газом заводишь 2)Закрываеш рукой вход воздушного фильтра , и начинаеш заводить подгазовывая . обычно мотор хватает сразу.

Приветствую всех.
Собственно, Я хотел закончить проект к открытию сезона и показать готовый аппарат. Но по причинам, независящих от меня, сделать этого не получилось. Материал для отделки пластика так и не удалось найти (перерыл весь город, "7-ой километр" в Одессе и еще кучу складов по стране, но увы ) + возникли накладки в ГАИ с оформлением замены цвета. В связи с этим, скуту возвращен первоначальный внешний вид (но с "веселым" мотором   ), а сам проект отложен на неопределенное время (пока не найду материал или не придумаю новый проект стайлинга).


P.S. Следующий пост будет после полного завершения проекта (с подробными фото и описанием выполненных работ).