Viper ZS 200N - ремонт, обслуживание, эксплуатация

вот недавно нашол такой апарат
ТТХ
Тип:
Охлаждение:
Объем:
Система пуска:
Максимальная мощность:
Трансмиссия: Четырехтактный, один цилиндр, с балансирным валом, не имеет вибраций
Воздушное
200 см. куб.
Электростартер/кикстартер
10,2 кВт/ 8000 об./мин.
Механическая / 4 передачи / Цепь


Шасси

Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Тормоза (передний / задний):
Размер колес (переднее / заднее): Телескопическая вилка
Маятниковая, с двумя амортизаторами
Дисковый / барабанный
2.75-18 / 100/90-18


Основные параметры

Габаритная длина/ширина/высота:
Масса:
Грузоподъёмность:
Емкость бака:
Расход топлива:
Максимальная скорость: 1750*460*860 мм
130 кг
150 кг
12 л
2,4 л/100 км
120 км/ч
довольно таки сладкая цена )))составит сильную конкуренцию апачу 200!

При проверке спидометра через ЖПС
на спид 30 - ЖПС -27
на спид 80 ЖПС  70-73

Стрелочные спидометры так и врут чем больше скорость тем больше погрешность.Я думаю при 140 будет 15км/ч

у кого які звезди ? в мене 15/38.

Ребят, добрый вечер , вопрос: в нашего зверя лучше заливать синтетику или полусинтетику? недавно купил его в магазине, продавец залил  в него DELPHI 10W 40 ( как он утверждает). Хадо не рекомендует ( до 30тыс -ного моторесурса). делфи - типа обкаточное ...Н
не позно ли сменить на другое (обкатал всего 48 км-ов)?

DELPHI 10W 40 - олива середньої паршивості, на 300 км вистачить а потім міняй.

тобто, Якшо залить ХАДО 10W40  пысля 300-ки , то двигу це не нашкодить?!  

За ХАДО не скажу - є різні відгуки. Сам заливав тільки один раз, якраз теж після 300 км і до 700 - здалося воно мені рідкуватим вже десь через 150 км. Взагалі за 300-500 км ніяке масло(з нормальних) не нашкодить - заливай.

Полусинька - самое то. Главное, чтоб не "левак". Хадо тоже есть разное. Главное, чтоб без ревиталентов. Двигатель еще не обкатан, там восстанавливать нечего. А вот вред может быть. Образующаяся керамическая пленка не даст выйти двигателю на  номинальные зазоры, что впоследствии чревато перегревами и прихватами.

Щоб зробити так:

афигеть! супер!
а встречных слепить не будет? и где такое взять?

Це лише габарити. А основне світло, якщо нормально налаштувати, то сліпити не буде.

а де таке можна купити?

Я на ebay купував. Можна і в нас замовити. Шукай бі-ксенонова лінза.

Скинь фото как светит, очень интересно!

Вибач, но мот не поряд. но в раза 3 краще ніж стандарт

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!

Уважаемые форумчане, помогите в выборе мотоцикла. Выбираю мотоцикл для размереной езды по городу, а также для поездок в Крым и на различные расстояния по трассе. Очень желательно наличие багажника для вещей и дуги безопасности.

Выбор пал между мотоциклом VIPER ZS200N   и   VIPER ZS200 (без буквы N).

На счёт отличий:

У VIPER ZS200 - Есть багажник, дуги, тахометр и защита от ветра на ручках газа и сцепления.



У VIPER ZS200N - это популярная модель и (как мне сказал один продавец по телефону) - к ней есть и будут завозиться запчасти в отличии от модели ZS200 на которую запчасти в случаи необходимости отыскать будет трудно.



Так вот, что вы скажете на счёт запчастей, - подходят ли они с модели VIPER ZS200N к модели VIPER ZS200?

И может есть смысл взять VIPER ZS200N и сделать ему багажник и дуги, но сколько это будет стоить по бюджету и может кто знает, - ПОДХОДЯТ ЛИ БАГАЖНИК и ДУГИ от других моделей мотоциклов для приспособления их на VIPER ZS200N ?

Видно на етом рисунке   шо у первого движок без балансира 163 FML (цвет синий) стоит на куче китайцов так шо по запчастям думаю проблем не будет , по другим фоткам из интернета движок уже с балансиром 164 FML (цвет красный)
У второго  164 FML с балансировочним валом
дуги подойдут (если их так можно назвать)
по ходовой думаю тоже различия минимальные

Привіт всім!) А де можна заказати дуги на цей мото? Або підібрати, тільки щоб стали без переробок. Якщо хто знає - підкажіть будь-ласка. Буду вдячний!)

Какая лампа стоит в передней фаре ?

Фото не соответствует действительности.Этот мот с таким же движком. http://mototek.com.ua/product/view/19/526.html