Ралли Дакар 2013 (исп. Rally Dakar Perú — Argentina — Chile 2013) — 34-е соревнование трансконтинентального ралли-марафона. Пятый раз подряд оно пройдёт в Южной Америке, традиционно в январе. 5-го числа участники стартовали в столице Перу, Лиме, и, после прохождения всей дистанции ралли — состоящей из 15-ти этапов и проложенной по территориям трёх государств — Перу, Аргентина и Чили, финишируют 20-го января в чилийской столице — городе Сантьяго.
Все участники традиционно разделены на 4 категории — мотоциклы, квадроциклы, внедорожники и грузовики. На старт нынешнего ралли вышли все основные производители автомобильной и мотоциклетной техники, обычно принимающие участие в «Ралли Дакар» последних лет.
Маршрут ралли-марафона составит более 8000 км. Финиш состоится в Чили.
В очередной раз поехала и команда с Украины. Вадим Нестерчук
Перший пілот SIXT UKRAINE
Рік народження: 1970. Одружений. Має двох дітей. Більше 10 років керує групою компаній, серед яких можна виділити “Sixt” – лідера прокатного ринку України. Засновник і пілот першої української команди SIXT UKRAINE на найпрестижнішому ралі – «Дакар». Майстер спорту
Володимир Дем’яненко
Штурман екіпажу команди SIXT UKRAINE
Рік народження – 1963. У ралі-рейдах – з 1999 року. Чемпіон Росії 2010 року. Майстер спорту міжнародного класу. Призер етапів Кубку Світу
Команда механиків SIXT UKRAINE:
Улещенко Володимир
Рік народження – 1972. Професійний механік. Фахівець високого рівня. У вільний від Дакара час займається підготовкою інших бойових автомобілів команди SIXT UKRAINE. Крім цього працює на спеціалізованому СТО компанії «Оптима-Лізинг». Ділиться досвідом, напрацьованим на ралі різного рівня, з іншими механіками. Використовує його в роботі над іншими автомобілями.
Мохнатко Володимир
Рік народження – 1973. Професійний механік. Фахівець високого рівня. У вільний від Дакара час займається підготовкою інших бойових автомобілів команди SIXT UKRAINE. Крім цього працює на спеціалізованому СТО компанії «Оптима-Лізинг».
Бутинець Віталий
Керівник групи механіків команди SIXT UKRAINE Рік народження – 1977. Професійний механік. Фахівець високого рівня. Хороший організатор робочого процесу.
Юрій Черкащенко
Менеджер команди, журналіст. Професійний організатор. Одружений. Більше 5-ти років захоплюється гонками, має великий досвід у висвітленні ралі-рейдів як в Україні так і за кордоном.
Сілін Сергій
Прес-секретар команди SIXT UKRAINE Рік народження – 1981. У сфері реклами і маркетингу з 1999 року. Спеціалізація: маркетинг, PR, телеведучий, журналіст, зв’язки зі ЗМІ.
Основна машина.
Суперпродакшн бере участь в категорії Т1. Автомобіль повністю підготовлений українськими механіками команди SIXT UKRAINE та постійно водосконалюється. Оснащений шестициліндровим бензиновим двигуном об’ємом 4,0 літра і потужністю 300 кінських сил. Об’єм бака 520 літрів. Автомобіль має історію: Дакар 2010 і 2011 року, марафон “Трансоріенталь 2008″, Шовковий Шлях 2009, 2010 і 2011 р.
Автомобілі технічної допомоги
VW Transporter. Автомобіль, що перевозить основні, але невеликі деталі бойового автомобіля. У цьому автомобілі також їдуть механіки команди SIXT UKRAINE.
MAN. Великий автомобіль технічної допомоги перевозить колеса та інші об’ємні деталі машин, що беруть участь в ралі Дакар.
Автомобіль для преси
Mitsubishi L200
Общий результат по состоянию на 7-й этап
МОТОЦИКЛЫ : 1) О. Пэйн (9)Yamaha (франция)
2) Ф. Лопес (7)KTM (чили)
3) Д. Касто (10)Yamaha (франция)
КВАДРОЦИКЛЫ: 1) М. Патронелли (250)Yamaha (аргентина)
2) И. Касале (254)Yamaha (чили)
3) Р. Соник (253)Yamaha (польша)
ВНЕДОРОЖНИКИ : 1) С. Петерансель (302) Ж.-П. Коттре Mini (франция)
2)Н. Аль-Аттия (300) Л. Круз Demon Jefferies Buggy (катар,испания)
3) Ж. де Вильерс (301) Д. фон Цитцевитц Toyota (ЮАР,германия)
ГРУЗОВИКИ : 1) Ж. де Рой (500) Т. Колсул Д. Родевальд Iveco (нидерланды,бельгия)
2) Э. Николаев (501) С. Савостин В. Рыбаков КАМАЗ (россия)
3) М. Коломы (506) Р. Килиан Д. Килиан Tatra (чехия,россия)
06.01.2013. Во время второго дня марафона, специально подготовленный по требованиям организаторов «Ралли Дакар» пресс-кар № 1011 бригады журналистов из Санкт-Петербурга (агентство «EХ-ROADmedia»), в составе: Владимир Колюпанов, Юрий Овчинников (являющийся постоянным организатором трофи-рейда «Ладога-Трофи») и Сергей Дикаревский, не удержался на склоне, совершил несколько оборотов через крышу, после чего загорелся. Все члены экипажа успели выбраться из машины. Автомобиль сгорел полностью - вместе со всеми документами и вещами фотографов. Информацию об инциденте сообщил в телефонном интервью Константин Мещеряков, штурман Романа Брискиндова (экипаж № 436).
07.01.2013. На 40-м километре третьего этапа марафона попал в аварию экипаж № 310: пилот Кшиштоф Холовчиц и штурман Филипе Палмейро, выступающий на автомобиле Mini за команду Astana. Автомобиль на высокой скорости вылетел с высокой отвесной дюны и врезался передней частью в песок. В результате этого жёсткого контакта Кшиштоф Холовчиц получил перелом ребер и повреждение одного позвонка в грудном отделе позвоночника. Он был доставлен в больницу в Лиме, позднее переведён в одну из частных клиник.
09.01.2013. Близ города Такна, Перу, в 10-ти километрах от границы с Чили, произошла серьёзная авария с участием Land Rover Defender - машины сопровождения британской команды Race2Recovery и двух местных автомобилей такси. По сообщению организаторов ралли: "Один из автомобилей такси совершил лобовое столкновение с машиной сопровождения. Вторая машина такси попыталась увернуться от еще одного столкновения, но в результате водитель утратил управление и автомобиль совершил несколько переворотов". В результате инцидента погибли двое местных жителей, ещё семеро человек (среди них - три британца) с различными травмами были доставлены в местный госпиталь.
11.01.2013. На седьмом этапе «Ралли Дакар 2013», в результате лобового столкновения с автомобилем местной полиции, погиб французский мотоциклист - дебютант «Ралли Дакар» - 25-летний Тома Буржен (№ 106), занимавший после 6-го этапа 68-ое место в общем зачёте мотоциклов. Трагедия случилась в 8:23 по местному времени на чилийском отрезке 806-километрового этапа. Бригада экстренной медицинской помощи, обслуживающая ралли, прибыла на место ДТП и констатировала смерть мотогонщика, которая, вероятнее всего, была мгновенной в результате сильного удара. Местная полиция совместно с организаторами ралли приступили к детальному расследованию этого трагического инцидента.
Интересные факты В 31-й раз вышел на старт «Ралли Дакар» японский гонщик Йошимаса Сугавара (№ 520), участвующий в нынешнем ралли-марафоне на грузовике Hino. Йошимасе Сугаваре – 71 год, он является единственным японцем, который за свою жизнь принимал участие в «Дакаре» сразу в трёх категориях: мотоциклы, автомобили и грузовики. В период с 1989 по 2012 годы Йошимасе Сугаваре удалось полностью преодолеть всю дистанцию ралли 22 раза.
Под номером 348 в нынешнем «Ралли Дакар» участвует российский автогонщик Борис Гадасин, вышедший на старт марафона на автомобиле G-FORCE PROTO собственной конструкции, который был собран им в городе Санкт-Петербурге, Россия. За основу был взят пикап марки Nissan
Решено остановить 8-й этап из-за сложных погодных условий. Результаты будут зачислены по времени каждого экипажа на СР2, то есть на 86-м километре трассы. До этого по роудбуку это был 374-й километр, пока не был отменен старт на первой части участка.
Команда, що складається з поранених військовослужбовців – вперше на “Дакарі”. Недивлячись на обмеження у пересуванні, вони вперто рухаються до фінішу … На фотографії – останній екіпаж, який все ще в гонці. 423-й та 440-й екіпажі вже покинули марафон. Лише тільки 445-й продовжує боротися за право фінішувати.
І все одно, що вони їдуть на останньому місці. Ці хлопці – яскравий приклад того, що ніколи не можна здаватися!
Подведены итоги 34-го ралли-марафона "Дакар", который проходил в этом году по трем странам - начался в столице Перу Лиме, завернул через Чили в Аргентину, а затем вернулся, чтобы финишировать в чилийской столице Сантьяго: 8420 км, 14 гоночных дней и значительно сократившийся список выбывших за последние 3 года.
Из 196 мотоциклистов, заявившихся и подтвердивших участие к декабрю, до финиша добрались 125 - чуть меньше 64%. В категории QUAD на старт попали 38 машин, финишировали 26 - 68% и 60 грузовиков из 75 - это 80%. Рекордсменом по сходам стал второй по массовости класс - CAR, состоявший из трех подгрупп, в которые входили прототипные багги, серийные джипы и большие утилитарные квадроциклы, больше похожие на багги, но с двигателями до 1050 куб.см. Из 161 вышедшего на старт в Лиме до Сантьяго дошли 88 экипажей.
По статистике, Дакар-2013 стал гораздо безопасней и эффективней: процент финишировавших вырос на 8% при том, что и количество участников увеличилось на 6%. За три года в целом эффективность проведения ралли-марафона повысилась вдвое - на 16%.
Вот статистика последних "Дакаров":
Дакар-2013 - на старте: 470; на финише: 298; сходы: -172 (36%)
Дакар-2012 - на старте: 443; на финише: 244; сходы: -199 (44%)
Дакар-2011 - на старте: 430; на финише: 204; сходы: -226 (52%)
