Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

мне эльф вроди ниче!скока накатал?как впечетленпия?

Накатал-500.Впечатления противоречивые.Все вроде ничего..если плавненько набирать скорость-нормально,если резко-движок грохочет.Хотя при наборе обороты около 4т.Бегит резвенько,при 6т-70км/час,ручка газа где-то 1/3-1/4.Амортизаторы классные,передняя вилка-мягенькая,с большим ходом.Обкатать надо,тогда видно будет.А "Эльф" лил на "Кануни",пробег 27 000,все было хорошо,до этого года,наверно подделка пошла(((

Привет Володя.
Нашим мотоциклам с двигателем 162 FMJ  можно и минералку заливать и двигатель будет работать отлично ведь разработка двигателя прошлый век а для успокоения души золотая середина полусинтетику подобрать что бы двигатель работал как часики. Я пробовал в мопед лить разные масла и Эльф в том числе и для себя сделал вывод, подобрать из полусинтетики масло и главное чтобы сцепление не буксовало и КПП включалась отлично и вовремя масло менять и будет всё оК, а то что цена 25 грн или до 110 грн за литр так это каждый смотрит по своим деньгам а зачем платить больше дело не в деньгах а в качестве масла, дорогие масла подделка 90 % а вот дешовые думаю вряд ли будут подделывать. Я раньше писал что поменял масло залил  Agip RIDE 4T SCOOTER 15W-50 65 грн за 1L  в 2012 жарко было так сразу отлично было и масло для мото и скутеров а не авто и после 300 км начало буксовать сцепление, слил и залил автомобильное масло  Agip SINT 2000 BASE SINTETICA 10W-40 1L и стоит дешевле и сцепление не буксует и КПП включается отлично.
Сечас не спеши делать выводы проедь на масле MUSTANG Мото 4 Т 10W-40  API SL 1л 1000 км если сцепление не буксует и КПП включается отлично то лей такое масло зачем платить больше тем более масло для мото.

Если судить по наклейке -хорошее масло(Mystang). Именно для 4тактов мото и клас присадок отличный - SL.

Привет Володя!Ну 1000 я не проеду,через 500 сменю))).На "Кануни" то-же его залил,100км.проехал,все в норме.Кстати у меня на "Кануни" ,на масле "Эльф" сцепление не буксовало,-гремела коробка при переключении!Я сразу не понял что из-за масла начал сцепление регулировать,демферные резинке в колесе менять (2комплекта сменил),пока не пришло время масло сменить.Потому и на мотоцикле,сразу подозрение на масло.Да,при снятии крышки клапанов,прокладка повреждается?А то у нас на рынке на мот нет ничего,ну кроме резины,только через интернет заранее заказывать.

Привет Володя. А почему замена масла через 500 км, 1- замена масла после 300 км, далее через каждую 1000 км значит 1300 км, 2300, а после 3300 км - после 3000 км это полная обкатка, значит после 3300 км каждые 2000 км замена масла. В прошлом году когда сыну выставляли клапана 0,06- 0,08 крышку открутили  аккуратно, клапана выставили и установили крышку обратно прокладка не повредилась, масло нигде не течёт, главное аккуратно крышку снять не повредить прокладку. В моём регионе на мотоциклы запчастей нет, ближайшие в Днепропетровске 80 км или 1,5 часа электричкой и от жд вокзала маршрутками, или через интернет и доставка почтой .
Если проедеш на масле Мустанг 1000 км и не будет сцепление буксовать, КПП включаться и не греметь, то лей это масло и не парся за цену что 25 грн 1 л, главное вовремя замена, перед выездом контроль уровня масла и всё будет отлично моё мнение, у нас такого масла не видел в магазинах разве что на рынке посмотреть. Если думаеш за дешевизну масла то меняй после обкатки каждые 1000 км, мотору точно хуже не будет, читал в инете разные форумы двигатели 162 FMJ не привеледливые к маслу, читал когда японцы ХОНДУ продали китайцам так они ездили на стоковом масле пока не становилось как нигрол очень густое а двигатель работал отлично, а если ты смотриш  за уровнем и своевременно замена масла, двигатель будет служить долго без проблем, писали что это не убиваемые двигатели в разумном смысле слова.

тоже на кануни коробка гремит но на масло не думал она работает четко но гремит!

Попробуй поменять масло другого производителя, Владимир Djan50 поменял в мотоцикле на масло " Мустанг" и пишет: Совсем другая работа двигателя! Я имею ввиду не именно  масло " Мустанг" а другого производителя 10 W-40

не меня коробка не смущает я знаю что она работает четко то что она чуть гремит не страшно етож не как на зилу или газоне!

обидно за запы!вроди как и есть все но нет ничего я так понял в днепре есть запы для мотоциклов а по области голый номер!иногда даже отбивает жилание брать моц поглядуеш на альфу 110сс но мощи мало и габариты мопеда(((а брать чтото большое на кабовском мотре тоже нет смысла(

Думаю не стоит переживать о запчастях,Кануньке шестой год пошел,а в движке не менял ничего!Совсем.Цепь,резина,тормозные колодки,ведущая звездочка,демфера,тросик сцепления,ну и задние аморты заменил на гидравлику.Думаю на 162fmj хуже не будет.Прочел все ветки форумов Викинг,Лифан-13,у многих пробег уже около 30т. нареканий на двигатель нет!Конечно если самому не влазить,головку пилять,степень сжатия увеличивать и т.п
А брать 110 нет смысла,сядь на мот,проедь,сам поймешь разницу)))!

мне только и хочеться движок 162fmj вайпер внешне не плохой но не нравиться его двигатель привык к низкооборотистым ведь по характеру 162fml-1p39fmb одинаковы!

иногда мне кажеться что на мопеде я буду ездить до пенсии с такими заработками и потребностями!

Не отчаливайся, ты молодой у тебя ещё всё в переди, продай мопед и расматривай ваианты возможно купить бу мотоцикл или новый в кредит.
Написал в личку, читай подробно всё описал.

Привет всем!Сегодня проверял спидометр по J.P.S. немного разочарован.Родной спидометр добавляет около 10км/час!То-есть едешь по спидометру- 60,а на самом деле 50.Интересно,с оборотами как?Надо бы проверить!

тахометр электроный?

Я свой спидометр не проверял,  но ,скорость соответствует оборотам-50км.ч-5000:60-6000 и т.д.

Привет всем.
Вчера 20 Апреля состоялось "Открытие сезона 2013.г"  официально Днепродзержинським Мото Скутер клубом "Via Est Vita"
Днепропетровская область, г.Днепродзержинск, р.Днепр, залив Калоша
Что успел сфотографировать своим фотоаппаратом остальные фото у сына, я снимал на видео.

я своему на кануни дверяю в нем конечно есть какаято доля погрешности но максималку он у меня для 72сс показывает вменяемую вплоне!

Вчера приехал с Открытия сезона 2013.г пробег 2320 км, очередная замена масла, масло поменял AGIP 10W-40 4L автомобильное как у сына, мотоциклом доволен, подходит к концу полная обкатка двигателя, вчера первый раз подтянул цепь и смазал.
Замерял на своём мотоцикле показания по стоковому спидометру и по GPS Навигатору примерно так: до 60 кмч по спидометру мотоцикла а по GPS Навигатору 50 кмч разница 10 кмч а после 60 разница в показаниях 8 кмч, и на машине примерно так, возможно чем больше скорость тем меньше разница в показаниях спидометра и GPS Навигатору, и предполагаю более точные показания будут по Велокомпу, так как нужно замерить радиус переднего колеса и выставить в велокомпе, а при замене передней покрышки с разным профилем и показания спидометра будут другие.
 Купил простенький велокомп  фото 1-2, буду устанавливать. Установил передние стоковые фары (включаю как "Дневные ходовые огни" когда еду за населённым пунтктом по новым ПДД до 1 Мая нужно включать если нет нужно включать ближний свет фар, http://www.infocar.ua/arts/article-8841.html ) так же установил  передний ветровой щиток и брызговики переднего и заднего крыла, теперь и двигатель будет чистый и на спину пассажира не будет лететь вода и грязь, фото пока нет выложу позже.
На счёт тахометра на каждой модели с одинаковым двигателем будут разные показания тахометра, у меня тахометр с механическим приводом (трос как на спидометре) при 60 кмч 6000 обм при 70 кмч 7000 обм, у сына на мотоцикле Lifan-LF150-13 тахометр электронный замеряли на трассе едем сравнялись с одинаковой скоростью а по тахометру разные показания у меня выше на тахометре с механическим приводом, предполагаю что показания завышены, хочу поставить ведущую звезду на 1 зуб больше то знаю точно передачи будут длиннее и обороты двигателя по тахометру уменьшатся проверено по мопеду Альфа.