Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Даю бумаги им и говорю мол за номерами.. Мужик посмотрел и говорит -почему мол експерт не осмотрел за месяц времени..нету мол подписи в бумаге... Я говорю осматривали.. Что он себе записивал..не знаю говорит платите штраф...   и начали тянуть кота за "хвост" ну разумееца к чему била вся их затея.. Отточено и по закону..из за подписи должен отдавать кровно заработанние...  

Получил номер..но радости уже как то мало.. После общения с теми мерзкими людьми.. "наша країна нас береже ..безплатно катає безплатно стриже..".

Радий за тебе!
Проте мабуть передня зірочка на 16 (не 26). Витрата пального підтягнеться із бажанням їздити швидко. Зараз ти на обкатці.  тому жалієш канячку і відповідно їздиш ощадливо. А от коли прийде впевненість у собі/мотоциклові, тоді будеш палить до 3,0 л/ 100км

Djan50
Як твоя капіталка? прокладки/резинки - все підійшло? Бо я сьогодні за відсутності нутрометра міряв свій циліндр кілечком, так зверху в замку 0,4 знізу 0,5; а по центру 1,0. Якщо поділити на Пі, то виходить я вже навіть +0,25 прокатав. Якщо точити то вже зразу +0,5. Це при тому. що двигун в принципі тяген непогано. але все таки масло має буть в картері, а не у випускному колектотором.       Гром,да разве замену клапанов можно считать капиталкой?В цилинр лезть не стал,вроде все нормально,да и нижние рокера не хотелось трогать.Сейчас работает очень даже прилично,разгонял до 9т,по жпс это 96км/час,-никаких дребезгов и стуков.Дальше разгонять не стал,то уже плохо для нашего движка.Вообще езжу 7-8т ,обороты в самый раз.Читал про твои проблемы с аккумулятором, там однозначно-под замену.И не бери больше гелеевый,он плохо держит стартерные токи!У самого такой на Кануньке,сезон отходил и сдох,завожу киком,хотя заряжается до 13,5в.

Гром,да разве замену клапанов можно считать капиталкой?В цилинр лезть не стал,вроде все нормально,да и нижние рокера не хотелось трогать.Сейчас работает очень даже прилично,разгонял до 9т,по жпс это 96км/час,-никаких дребезгов и стуков.Дальше разгонять не стал,то уже плохо для нашего движка

Читал про твои проблемы с аккумулятором, там однозначно-под замену.И не бери больше гелеевый,он плохо держит стартерные токи!У самого такой на Кануньке,сезон отходил и сдох,завожу киком,хотя заряжается до 13,5в.

Вот, Федорович, снимок моей рулевой, хорошо видно гайку, на твоих снимках ее не видно (5 и 6 снимки), не доганяю , что не так? В чем трабл?

Вот, Федорович, снимок моей рулевой, хорошо видно гайку, на твоих снимках ее не видно (5 и 6 снимки), не доганяю , что не так? В чем трабл?

Приветствую Иванович.
 Смотрел ваше фото у меня на моём моте такой гайки не видно, не буду же я разбирать что бы посмотреть как устроено, мой мот проехал в этом году всю Арабатку думал после стиральной доски будет мот рассыпаться но нет проехал ещё весь Крым в июне а в августе второй раз Крым и слава богу ни каких проблем с мотом, на сегодня пробег 8590 км мотом доволен.