Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Я когда-то пропустил полный выброс масла из картера из-за перегрева. Гашетка навсю, два седока на мопеде 107 сс, сотни километров дороги. Забил тревогу, когда двигатель заработал как дизель, но уже было поздно, ГРМ убит, подшипники коленвала завыли. Долил масла и доехал, но дома была уже капиталка. Был бы датчик - увидел бы, что лошадка уже в пене, сбавил бы темп. А больше никаких признаков не было, тянул бодро до конца...

А я навіть не відчув як це трапилося, пропік 100 км в одну сторону і назад на увесь, тільки на другий день почув якийсь стук в движку. Шатун і все в головці - як після закалки
То просто люди їздять по місцю, а за 30-40 км його перегріти неможливо.

А кто нибудь ставил себе видео регистратор ?  Я вот прикупил на авто и чешу репу - может смудрить крепёж и на мото поставить пока машинка стоит.

Везет , а у нас дороги такие что сильно и надолго не разгонится .

Добрий вечір. Вирішив замінити коммутатор на моті. Дивлюсь у нас комут тупий УОЗ працю тільки до 2000~2200 об. Поставив DC-CDI фірми TVR. Тут угол 1400об 15* і до 4000об наростає плавно. Перше що, помітив двигун почав працювати мягче на низах, пропали ривки і прибавилось тяги при їзді на 2000-4000об. 

Добрий!... А можна посилання?...де придбати?...

ха, так это точно такой, как ТАТАвский для мопедок типа альфодельты. значит, и вам они подходят

Блін, у мене такий є в загашнику, тільки ТАТА, Ігор-Академік висилав ше для мопеда...
Треба розібратись з пінами й пробувати ...
Дякую!...

Це аналог ТАТА.

Испытал я свой Хантер в жёстких условиях. Если уж сейчас выдержал, то будет ездить. В пятницу-воскресенье были Черниговские мотогульки. Ехать мне 280 км. Жара, на трассе +34. На скорости 100...105 температура масла начала доходить до 120 градосов, что плохо. Начал сбавлять скорость. на скорости 90-95 температура стабилизировалась на уровне 114 градусов. Никаких посторонних звуков нет, полгашетки в запасе, на обгонах кратковременно до 110 км/ч. В общем, для дальних пробегов в жару маслорадиатор Must Have... Но выносливость техники мне понравилась. Мопед при температуре масла в 105 градусов уже тупил и не хотел ехать, а Хантер пёр как ни в чём не бывало. Хорошая техника, но жалеть тоже надо...
 А, и ещё. Заряжать телефоны на креплениях на руле при езде оказалось невозможным. Солнце настолько сильное, что телефоны перегрелись у меня и у друга, сработала защита и батареи отрубились. Для зарядки телефона на ходу надо думать укромное затенённое место.
 И сегодня у меня был рекорд, 250 км без остановки прошёл. На мопеде больше 110 км не мог пройти, пятая точка просила пощады.

Тренуйся, а то Іванович зі старістю по 560 прокатував... Скільки вже наїздив?

Робоча температура більшості моторних олив до 140-150 град. Цельсія. Періодичність заміни на китайцях така, що олива ніяк не встигне деградувати. 120-114=6 просто смішна різниця для такого діапазону,  тому якщо двигун нормально працює - не заморочуйтесь.

Вітаю вас. Бачу інформація за наші двигуни почала потроху збиратись. У мене рекорд невеликий тільки 110 км в одну сторону. Я тримав швидкість 80-85 км/год. А скільки вже накатали.
FOX 5500км.

Ну так поїхали 18-го липня на Десну, полтавчан кілька чоловік буде, Дніпро, Маріуполь, Кам'янське, Лозова... З Полтави десь км 400 буде...

Ех, зараз часу нема, а так би звичайно поїхав.

а з'явиться час-руки й ноги вже будуть трястися...

норм у тебе мАпед
добре, що приїхав = тепер чекай нас в гості на СІЧ

3400 км. Обкатка уже полностью завершена.

Посоветуйте как поступить! Собирался заменить масло и сорвал резьбу в поддоне картера, слизана почти полностью. Думаю нарезать большего диаметра под сливную пробку 14*1.5. Как после нарезки удалить стружку из картера(днище не съемное), нужно ли разбирать двигатель? Опыта в сборке/разборке двигателя нет. Мот lifan lf 150 2e