Показати повідомлення
Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг Мотоциклы с
двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER 150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3 и другие модели....
В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана . В 164fml от Daewoo Matiz.
По габаритам идеально подходят.
Оригинальные китайские высыхают, дубеют и моторчик начинает брать масло.
по размеру , до выпуска 2010 г.
d1 - 5,5 мм
d2 - 9 мм
d3 - 11 мм
высота 9,5 мм
![]()
Мопед LEOPARD 49сс ⇒3876 км,72сс ⇒8186 км,110сс ⇒ 6548 км =18610 км. Мотоцикл Lifan ROAD WANDERER Rival 150сс 9912 км. и Скутер VIPER Storm 150cc 5512 км. - продан. Открыл мотосезон
Змінено: 19.03.2020 р., tsinik
Прикріплені файли
А если эти втулки облудить снаружи и потом запресовать ? Алюминевая фольга как-то не внушает доверия.
Да, это так . На счет облудить не знаю, втулки сделаны предположительно из сплава аллюминия, снаружи обмедненные. Можно попробовать нарастить слой меди гальваничиским способом или точечно "наварить" через трансформатор 12в медным электродом.
С наступающим!
Змінено: 01.01.2017 р., Czeslaw
Абсолютно спокойно лудятся.
"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Миронов
в тигеле и не такие приблуды лудят. вопрос в долговечности. медь предпочтительнее - меньше износ
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
раз такой работа сделан,вилка разобран и снят,можна и бронзавай втулка ваытычить.
С Новым Годом!
Лудится с посадочной стороны,а не с рабочей.
"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Миронов
З Новим Роком! У Вашому біциклі дуже хороша вилка- конструкція правильна. Ці вкладиші зі спеціальним антифрикційним напиленням (переважно PTFE і пориста металокераміка), підкладати можна, а гріти категорично ні. Ремкомплекти бувають повні і бувають окремо вкладиші, ціни демократичні. Вилки такої конструкції значно дорожчі і дуже добре відпрацьовують дрібні нерівності дороги (низьке тертя у вилці). Якщо "наколхозити" з вкладишами, буде як дубова вилка дешевого "мустанг"а чи "сабур"а.
дерьма стоко,что за 2017 год евроколхозникам все даже не скатать.
https://www.youtube.com/watch?v=FtEcNI2AXlk
З Новим Роком! Комплект направляючих втулок вилки (Fork Bushing Kit) коштує 30-50 американських президентів, стільки ж коштує бюджетна китайська вилка примітивної конструкції. Китайська вилка з вкладишами коштує від 200, пристойна від 300 баксів. Це стосується "класичних" вилок, пристойна "перевернута" майже вдвічі дорожча. І яких характеристик нам вимагати від цілого мотоцикля за 300-500 баксів (оптом в Чунцині).
Скорее всего это не металлокерамика а более дешевая порошковая смесь стали меди и графита. Что то похожее на антифрикционное покрытие на втулке с "рабочей" стороны тоже есть. Купил пакетик медного купороса, взял акаамуляторный электролит вместо серной кислоты и попробовал заняться гальваникой. Т. е. нарастить медью нерабочую сторону втулки. Медь легла красиво,(на фото) вот только не прочно. После высыхания медь от втулки отковыривается ногтем. На стальную пластину медь ложиться без вопросов. Нанес вместо меди слой клея на основе цианакрилата - гелевый суперклей. Этим клеем вклеивал в картер "глазок" для контроля уровня масла, использовал как фиксатор резьбы, держит исключительно хорошо. Со втулок тоже ножом не отслаивается, может быть все получиться. За несколько раз наращу нужный слой.
нормально что китайский бюджетный смесь может без проблем по 50-70 тысяч бегать.я доволен что первый бюджетный китайчик без проблем 60 тысяч пробежал и тихо помер.
да налудите вы в тигеле нужный слой и райберните. у нас туточки, в мухосранске, лудят медные болванки по 30 см длиной и шириной в 10 см точно. при этом толщина самого металла не менее 10 мм. а эту кухню надо прогреть.
так что с такой мелкой приблудой точно траблов не будет
Любіть Україну, як сонце, любіть,
як вітер, і трави, і води,
в годину щасливу і в радості мить,
любіть у годину негоди!
А що там за розмір втулки? дуже вона схожа на іжевську, раптом діаметр той же http://motoukraina.com.ua/zapchasti-izh-planeta-yupiter/vtulka-peredney-vilki-napravlyayushchaya-metallokeramika-izh-yupiter-planeta
Заснування Москви було найбільшою геокатастрофою нашої ери
я в химии,а тем более в гальванике дуб,просто в 80 годы занимался радиоделом,,после травления родиоплат оставалась жидкость богатая медью,эта жидкость + 12 вольтовый зарядник отлично покрывали железные гвозди слоем меди.вообщем за 20 лет в мокром дереве гвозди не пострадали,как были слоем меди покрыты так и остались.это совок,сегодня с таким делом в миг обонкротишся,эфективно если каждый своим делом занимается как китайцы.
Змінено: 03.01.2017 р., kascej
) зношується перо і стакан.
) У Вашому "КІВІ" вилка без направляючих втулок- хромоване перо ходить в алюмінієвому стакані. У вашому колгоспі значно кращі дороги, тому ходова служить довше; кращий бензин- двигун довше. Зараз не тільки "бюджетний китай" одноразовий- новий середній європо чи америкоавтомобіль має програмований ресурс 300-400тис. або 5-7 років, після чого весь розсипається. І це, мабуть, правильно- не хоче середній француз чи німець катати одне авто більше 5 років.
Покупать запчасти за кардоном безпошлинно крестьянину разрешили до суммы 22евро . Все что дороже - 5 евро растаможка + 30% налог. Так, что без особой надобности покупать то что могу сделать сам и кормить всяких чинуш-п....сов не собираюсь. 
Тем более, что мот пол года стоит и время зимой хватает.
