Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

1.Интернет магазин запчастей г. Одесса http://shop.alfamoto.ua/models/road-wanderer-150-ym150-b/?show=all   от 30.04.2013.г - фото был в наличии передний тормозной диск на Road Wanderer, сейчас нет позвони возможно заказать.
2.  Интернет магазин запчастей г. Черкассы http://motokvartal.com.ua/
3.Форум ТМ "АЛЬФАМОТО"   Вопросы по запчастям ( стоимость, назначение, наличие ) http://alfamoto.ua/forum/showthread.php?p=36360#post36360

Вчера смотался на село на новых звездах(15-38) и цепи-отлично! Задняя стала на посадочные места очень хорошо, с небольшим натягом, звезда не с Вандерера, но подошла отлично . Цепь обработал ХАДОвским спреем (использую четвертый раз и еще в баллончике есть). Вчера только заметил, что исчезли вибрации на руле. Когда гнал с Одессы, через 30 км руки затерпли так, что казалось кровь вскипела, пришлось одеть мотоперчатки, полегче стало, а теперь и вовсе не чувствую, или привык или что? Подозреваю, что положительный эффект дали новые высокие и массивные(металлические) зеркала, которые сыграли роль грузиков, устанавливаемых на концах руля на мотах с сильными вибрациями(одностволки без успокоительного вала, V-твины).

Если в пол литровом балоне,то там на долго хватит!Пользуюсь к конца прошлого сезона.Обслуживается сразу два мота и ещё не закончился.Брызгаю часто!

Я спрашивал, на альфамото нет и возможно уже небудет так как они уже не сотрудничают с этим заводом. На мотоквартале тоже нет поскольку они закупают на алифамото. Весь инэт обрыл, ничего нет.    Может у кого есть Road Wander на разборку?

Как не сотрудничают!?С Лифаном сотрудничают!Модель в продаже у них есть.Был недавно у Донецкого диллера,так даже примерял эту модель!Ну насчёт запов,это да!С них вытянуть чего то очень тяжело!А что,с других моделей подбирать не пробовали?

Незнаю как. Написали что не сотрудничают. С чегото другого врядли подберу так как я и так уже его подобрал. Мне он нужен не на Road Wander, а на Honda Forza. Он подходит один в один.

Тем более нет проблем, должны подходить с других китаянцев, я на свой заднюю звезду в Лозовой черт знает из чего подобрал. Как влитая села. О ценах: у нас 150ка с двигом 162FMJ стоит 8,5тыс., 200ка - 10тыс. и "торг уместен", только что интересовался, модели разные, движки верхне- и нижневальные.

Если бы я знал от чего еще может подойти. Я зимой весь инэт перерыл. Нашел токо этот. На альфамото он был в наличии. И как только я надумал его купить он внезапно ищез. Если бы я знал что такое будет я бы его еще тогда купил.

Я после обеда постараюсь найти телефон человека, который торгует нашими запами на Барабашке, в личку сброшу.

А что если хорошего токаря подключить да фрезерный? Кто в токарном деле силен? Мне кажется можно забульбенить не хуже лепесткового, а потом продавать японцам и итальянцам на ихние скуты. Кто в бизнесе силен?

сейчас тоже цепочку смазываю японской трансмисионкой xado,а так всякая смазка цепочке достается что в мотомастерской неиспользованной стоит

Да я тоже смазываю еще советским нигролом с последующей протиркой тряпкой, а спреем так, иногда, по праздникам. Вчера один торгаш в магазине учил покупателя цепи, что нужно графиткой . Важно не снаружи смазка, а именно внутри ролика, на оси, нигрол хоть немного туда затекает ну а пшикалка ХАДО конечно рулит

В обьявлениях есть чел, который делает тормозные диски. Но это по любому будет дороже китайских.


Я езжу на автосмазчике цепи, цепь всегда чистая и смазанная, даже при поездке по говнам. Цена вопроса - около 40 гривен. Используется любая отработка, 150 граммового флакона при правильной настройке хватает километров на 300-400.
После установки - цепь практически перестала тянуться, уже забыл , когда в последний раз подтягивал.

после смазывания трансмисионкой нужно 3 суток ждать чтоб она проникла к пинам и тогда излишки вытирать,а графитка даже за жизнь кащея не проникнет,ну если только пол жизни в адском котле варить на костре

ну це ви зря: проникне = треба нагріть до 70-80 С, а про варить = це ваще зря!!! метал відпускать = із пластилінової цепі робить соплю??? ЗАЧТО  

Чтобы "отпустить" металл, в данном случае цепь, его надо нагреть хотя бы "докрасна", а "проваривать" цепь каждые 400-500км , графиткой смазываются поверхности совершающие возвратно-поступательные движения(дышла паровозов например )М масло моторное быстро вылетит при вращении цепи, хотя с другой стороны: а куда нам девать такую прорву отработки? Причем не последнего качества.

Да, и при проварке, когда смазку доводят до точки кипения, она теряет свои свойства, а графитка вообще распадается на составляющие.

Олег, поделись опытом: was ist das-этот автосмазчик цепи, я только слыхал, но в руках, так сказать, не держал.

Тут суровый товарищ доказывает бесполезность сего устройства-http://motik13.0pk.ru/viewtopic.php?id=611

На вкус и на цвет, как говорится, все фломастеры разные.