Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

перший запуск - секунд 10-15 попрацював

хз - питання явно не до мене...
я собі із арматурного прута задню зірочку зробив, їздить
передню теж роблю, але відпустка скінчилась. а її ще трохи обточить треба + закалить хоча б у воду (масло-вода було б краще)

п.с. у мене зірочки JT sproket вони вроде як лідер дешевого звездостроєния = така сама фігня: задні уходять, передні живуть

в колхозе китайскии JT разного  размера и под разные цепочки.китайскии ведущии не дорогии,по 4-5 евро
http://www.bikeshop.by/front-sprocket-jt-jtf-1467-13.html

Зашел на моторынок прикупить масло в движок (почти 3 тыс. прошел), а ХАДО уже 180 гр.! Ну и взял немецкое VENOL 10W40 за 90 гр. Я такое уже катал, нормальное. Лучше заменить раньше, чем такие гроши платить

3 евро не дрого и пол сезона или 6 тысч можно катать без проблем,а 6 это уже перебор для бюдетного китая.

В 2013 году стояли 15 и 38.  Но тогда я в Крым поехал после пробега 700 км.И по этому больше 4500-4800 оборотов не давал.А на этих оборотах крутящий момент не сильный и по этому я на подьемах отставал.Сейчас раскручую на 6000об. и даже с 16 и 38  идет нормально.

Коля привет! Тебе можно смело ставить звездочки 16 и 38. У меня длина по поверхности покрышки 1.92 метра. У тебя должно быть немного меньше.   у меня сейчас стоят 16 и 38 при этом передаточном отношении 80 кмч-----6250 об м.

кады в соседнии колхозы катаю дальняки мапедка крутится 9 тысяч,
https://www.youtube.com/watch?v=dx3iAZfIk2o
а у себя на хуторе по разному,в лесу до 800 оборотов падают,а бывают не продолжительные моменты и 10 тысяч откручу чтоб дурь выветрить из башки,это не плохо если у мапедки широкий диапазон оборотов.дпя того она и приобреталась чтоб дурь удовлетворить в разрешенном диапозоне скоростей,в гейропе там более широкий диапазон,пусть соответствующии мапедки приобретают.

Для 428 - більше 122 мм - викинь

Заменил вытекшие стоковые задние амортизаторы на новые от Минчика . Проехал- почти " Мерседес", мягкие, даже слишком мягкие . Пассажира на такие уже не посадишь , просядут полностью. Но одному ехать - сплошное удовольствие. Главное работают, гасят колебания . А пружины у меня есть пожестче и еще одни, вообще дубовые, которые подходят по диаметру. Пока поезжу на мягких, пусть позвоночник спасибо скажет. Правда поскрипывают на неровностях, как старый пружинный диван. Но это исправить не сложно .

до конца срока меньше 2 месяцев осталось,маловероятно что буду во второй половине октября катать,в целом китаем удовлетворен,хоть на новом и были мелкии болячки,но в процесе эксплутации удалось устранить.я вперед мапедки состарился,мапедка еще шустрый и способен катать.
https://www.youtube.com/watch?v=R5TwJqcDoFk

И вам доброго времени суток!   Уже стоят 16 и 38, но при 6250 об м с такими звездами моя тачанка будет ехать ~65 кмч  
Хотя, тут может быть вариант безбожного вранья тахометра. Потому что спидометр бреше як Сірко на місяць  
А может двигатель так собран... Но так-то он без проблем пока работает (тьфу-тьфу)  

P.S.
Вы на следующий год поездку какую не планируете?)

І я такі хочу...А жовтенький теж твій?

Іванович, не мороч голову - став такі як у мене, вони взагалі-то на Зонгшен 125 розраховані.

В мене по феншую повинні бути "хромованІ"

По феншую треба спочатку треба вивчити теорію жорсткості пружин

http://www.gotune.ru/novosti/kak_nastroit_podgatie_prugini.html

купи явовскую цепь оригинал не китай я на своем опыте убедился в ее качестве. прошла тыщу и не подтягивал ее не разу щас ходит еще но чуть на кочках стучит  об маятник

В мене "круїзер", а не кросовер

Так - не гірше японського. На 125 Вайпері такий ланцюг пройшов 17 тисяч, підтягували 2 рази

http://jawa.etov.ua/product/336299-tsep-hodovaya-tsep.html

Сегодня на моторынке спрашивал у молодого торгаша об этой самой крышке, сказал, что любую за наши деньги Только зразок потрібен.