Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Я не чуть не против)), пусть он хоть трижды китайским будет, пусть его бушмены на ощуп в подземельях собирают, но причина неисправности то должна быть, найти б корень проблемы)

під час заміни дисків зчеплення = частіше нема там що ловить

что то потребитель заказывает,а производитель выпускает очень нихзкого качества,что ресурса двигателя хватает всего на 1000км.сегодня что в китае заказываешь,то китай и выпускает.китай не благотворнительное общество чтоб выпускать качественную технику по низкой цене.

Згоден! На Кануні чистив "центрифугу" після 8 тисяч, було трохи грязі. На Вандерері зняв сітку (фільтр) після 9 тисяч-абсолютно чиста!

Ну ни как Павел не может достучаться до сознания большинства форумчан и объяснить, что официальный дилер китаймототехники  - организация Вторчермет   Но наверное проходят времена, когда  катаешь одну мопедку, а  в банке на лежащий под процентами депозит набегает сумма достаточная для покупки следующей.  Принцип , живи и не о чем не думай - проходит (толком не успев придти). Приходится ремонтировать, или покупать отремонтированое,  никуда от этого не денешься!

Подскажите знатоки,  двигатель 162 FMJ при переключении с 5 на 4 попадаю в мёртвую зону, ни туда, ни сюда, на индикаторе тоже темнота, 20_30 секунд подёргаю вперед - назад , передачу втыкаю! в чём прикол?
И какая схема переключения передач, по кругу или классика

Сборка мопедки потихоньку продолжается. Прислали мне китайцы радиатор. Сегодня сделал для него заготовку корпуса
из нержавеющей стали. Буду его обрабатывать и за одно продумаю, как его вместе с радиатором  закрепить на двойную раму . Радиатор обошелся в $36 .

А какие габаритные размеры этого радиатора?

колхозникам еще без гвоздей не обойтись,на колхозных полях гвозли не растут,а где брать металл на гвозди если не из вторчермета?китайский вторчермет колхозников исправно гвоздями обеспечивает,успевай токо мапедки катать и на гвозди переплавлять ведь можно в день 15 минут потратить и пару евро отложить на гвозди тах необходимые в хозяйстве.

Основные габариты 160х80 мм.

Спасибо.Думал про запоровский,он конечно прилично дешевле,но меньше,и форма такая-не знаю,куда притулить.

В том все и дело что внешний вид всяких самоделок , лично для меня имеет большое значение. Радиатор , который стоял на моем моте раньше смотрелся и хорошо охлаждал, временами переохлаждал масло. Меняю по причине очень,(на мой взгляд) большого сопротивления проходящей через него жидкости. Боюсь, как бы насос не лег преждевременно.

Подскажите знатоки,  двигатель 162 FMJ при переключении с 5 на 4 попадаю в мёртвую зону, ни туда, ни сюда, на индикаторе тоже темнота, 20_30 секунд подёргаю вперед - назад , передачу втыкаю! в чём прикол?
И какая схема переключения передач, по кругу или классика

приємно дивитися! коли все так як у кота, респект)  
коли брав зонга, теж думав розібрать все і пофарбувати раму і всю мелочуху віддраяти, але лінь мене перемогла) тому обійшовся поліруванням пластику і фарбуванням тільки бака.

там на двигателе должна быть наклеечка схемы переключения... или интернет подскажет на сайтах продажи данной техники.. скорее всего класическая если нет никаких дополнительных тяжек. первая вниз вторая вверх и далее.. а ваша проблема когда появилася? какой пробег??

Вы молодцы.. а я ещ и не разбирал.

а зачем брать неисправную мапедку,пусть китайцы проводят предпродажу и исправную мапедку продают без мертвых зон.

Намотать медную трубку соответствующего диаметра спиралью,и можно компактно где то пристроить.

Мутная фотка, но видно.

У меня есть такой уже готовый, медная трубка 8мм, 1.5 метра, подобрал решетку, на вид неплохой.  Могу подарить "за спасибо", т.к. ЗАЗовский меня вполне устраивает.