Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

можно стоковую крышку заглушить свинцом. еще пкойный Д/ЕД про это писал. если малая толика масла и просочится -  то погоды не сделает. на крайняк - есть холодная сварка. эдакая двухкомпонентная эпоксидка.
но я с вами согласен  - если делать - то на века. лучше приварить, чем на шайбы садить. там же вибрация постоянная.
п.с. себе МО ставить не буду. у меня мотор не крутится больше 7000. и пробок нет.
так чыто мне это не актуально. а у кого климат печет и постоянные заторы - это просто необходимо. я выслал кому-то из форумчан радик с волги. вроде, доволен

Я писал "если МАСЛО нагреется до 150". При такой температури гарантированно прихват поршня будет.
Я летом грел масло до 120 в дальняке вдвоем груженый - без последствий. Колено не синее.

Согласен , стремно но можно. У меня штуцера стальные , сидят на резьбах М 10х1 и суперклее вместо герметика. Штуцер из которого выходит масло ввернут на резьбу в тонкую стенку крышки и с обратной стороны затянут гайкой.

Можно, не отрицаю, но у меня клапанная крышка очень близко от верхнего крепления двигателя (у тебя там саленблок), а потому я и вварил изогнутую трубку вместо заглушки.

а паять (оловом) там не получится?

Никак. Алюминий оловом не паяется. Либо аргон, либо на резьбу.

тогда лучше всего вварить штуцер потолще, а в него уже вкручивать, ну или одевать на хомут:

Ну для перестраховки разве, я два сезона откатал с МО и ниче, все держится

Вот делал два года назад трубки на резьбовом соединении и для герметичности собраны на эпоксидке.

Отлично,фото сохраню на память.    А из какого материала все сделано? Гайки на вид вроде как латунь,а трубки медь.

Трубка кажется латунная по моему это удлинитель для накачивания заднего внутреннего колеса ГАЗЕЛИ. А гайки обыкновенные.Ту что внутри крышки сточил на точиле что бы она была тоньше.

Никто случайно не знает размеры сайлентблоков задней ступицы на Road Wanderer?  
А то если её разберу, что б померить - не смогу ездить, пока новые не куплю...  

Коля у меня стоят вот такие сайлентблоки.

Спасибо за ответ. Но это демпферная резинка, а у меня именно сайлентблоки, примерно такие как на картинке. Точный размер не знаю, а их несколько видов продается... Видимо таки придется снимать и мерить, потому что наверное только я мог умудрится их ушатать   Вчера цепь смазывал и заметил, что люфтит задняя звездочка, при закрученных гайках.

Коля.После Карпат у меня тоже стала шататься задняя звезда.Когда разобрал ступицу то обнаружил что подшипник под звездой 6004 разбил посадочное место и просто шатается в ступице.Так как люфт еще не большой то взял керн и густо керном побил посадочное место.Забил подшипник на место. Уже наездил 200 км пока нормально.Но на днях закажу токарю новую втулку и добавлю второй подшипник что бы усилить это место.Когда сделаю сделаю фотоотчет .

У нас есть магазин мотозапчастей и по моему он может запчасти отослать по почте. Есть вот такие.

Есть у меня в запасе, так гараж Бог знает где, пока дойду - ноги до колен сотру , а разобрать - собрать - 20 минут, зато точно будешь знать размер.

Да там стопорное кольцо не так просто снимается. Ну или просто нужен правильный инструмент

Буду иметь ввиду  

Подскажите, какой нужен роздвоенный тросик для карбюратора PZ27 с насосом, и где его взять?
P.S. Обычный китайский мотоцикл.