Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

вот у нас такой продаеться в инете http://moto-moto.kiev.ua/kv-vulcan-150.html

 Кажись в движках разница, или только в клапанных крышках?

Доброго вечера! Так у andreinelson мотор с балансиром (в передней части движка видно ребра), а на мото-мото нет, и еще у него на задней части цилиндра что-то похожее на натяжитель, здается мне движок у него верхневальный  

И заднее колесо по - моему на 17 дюймов.

Андрей, а ты можешь пофотографировать свой мот (а особенно двигатель с разных сторон) более подробно.

В начале темы после Эскизы прикрепленных изображений смотри ниже есть Прикрепленные файлы архивов  имеется Мануал на русском языке есть в архиве № 1 Мануал на Road Wanderer двигатель 162 FMJ.

нет, движка нижневальная с балансиром) Переднее колесо 17, заднее 16. Приеду с работы пофоткаю!

Хотя может и верхневальник, завтра на работу на моте поеду, всёровно хотел клапана настроить и метки грм проверить , так что посмотрю) сфотографирую)

Парни!
Кто даст ответ или ссылку :
какие должна быть зазоры в клапанах двигателя 162 FMJ ,а то куча форумов и где написано вп 0.5 вып 0.5 а где вп 0.3 и вып 0.1

да там  162fmj  самый простой а а Андрея  другой двигатель вроди клон ямахи
колеса вроди 18 на 16 вот аналоги этих мотоциклов http://motorcraft.ua/motocikly/soul-spirit-150.html

http://www.skymoto.com.ua/mototehnika/motocikle/rise-125

верисия 125 сс вроди с круговой коробкой остаеться узнать  с какого японца его содрали
и еще вот обзор на главной странице http://www.skymoto.com.ua

я ставил 0.05 впуск 0.1 выпуск

И как?
не цокотят?

во всех поразному, где-то цокотят, где-то нет)

Как и обещал фото движка

Понятно, клапана регулируются через лючки, как на делтаподобных. Не очень удобно, но крышку снимать не надо.

Да 100% верхневальный, видно по натяжителю цепи.

По фото видно что двигатель HJ 162 FMJ -C 100% верхневальный и с балансировочным валом отличный мотоцикл   , ему двигатель 200сс цены бы не было. Для проверки клапанов открутить на головке крышки впереди и сзади подобно как на Альфе Дельте кабовском моторе думаю принцип тот же. А как скорость включается по кругу или 1-я вниз остальные нетралка и 2-3-4?

Клапана настроить я знаю как) просто растерялся с метками ГРМ) передачи как в моте, 1-я вниз остальные    2 3 4 5 вверх) между первой и второй нейтралка

Наконец то расконсервировал и завел, правда не выезжал (пиво пил ) Изолятор свечи серого цвета, к чему бы это  Аккумулятор за зиму ни разу не "гонял", а крутит  

скорее всего, из-за застоявшегося бензина. пару десятков километров намотаете - всё стабилизируется, имхо. если не секрет, зачем свечу выкручивали? ради спортивного интереса?