Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Ребят ВОПРОС кто может подсказать подходит голова клапанная от 200сс 163fml  на 150сс 162fmj ????

спасибо большое

чтоб еще знать какой мапедка дкв или хонд,20 мапед был за все годы,в 1963 год у гауя нетраль не был,а сцепа 2 рука приходилось жать и горк 1 метра около хутор был чтоб матора гудел.на соседний хутор атец ехать не разрешал,токо свой лес мапед гудел и спидометра у гауя не был,но он гудел и катился вперед.

по кріпленню підійде і буде працювати, але їхати добре не буде: більша камера згоряння- дефорсований двигун. Стандартний СС 9:1 і так не високий

якщо обидва двигуна ХОНДА-клони = так підходить

я на такому сетапі їздив у Черкаси, катав пасажирів і добрався додому...
він справді не валить, до 80 ще якось розганявся, а далі ЙОК
і витрата палива вийшла під 5л на сотку, бо не валить - гашетку сильніше крутиш

зараз катаюсь навпаки = 150сс голова на 200сс циліндрі
п.с. навіть 150сс циліндр і голову ставив на 200сс картер, щоб добиться ступеня стиснення 13,6 (здається такого +- км)
лише на такому я зміг добиться детонації! кік відбивав ногу капітально
зато на першій уже 90км/ч було  

спуск з Теліги = близько 70 км/ч (але краще вночі, бо консерви задовбуть поки розженешся)
кажуть якщо Родіна Мать дозволить = то до світлофора внизу можна до 90 розігнаться...
на веліку було 70... хоча я старанно гальмував  

я тут своє шукав, і надибав ось що:


більше тут:
http://www.tradesparq.com/products/349268/200cc-shineray-engine-163FML-CG200-manufacturers

для порівняня

а скока цифра самагон детонаций?в колхоз дажа 98 с самагон.

на 92й бенз максимум... хоча дуже багато хто заливає 95й, правда не зрозуміло що воно дає  

на 92м не тянет вообще даже на глазок заметно что газу надо больше накручивать - повелся уже в прошлом году на эти "на що воно". так что только 95й!

рвз лил 98,но мапед был без изменений,а если нет изменений зачем переплачивать,в колхозный 95 достатачна самагон чтоб бюджет мапед не стучал.

 якщо 92 якісний, то на ньому навіть краще від 95. У мене зараз СС ~ 10.5-10.8 і я лию 92. В більшості випадків на неякісному 95 наші двигуни працюють краще, ніж на неякісному 92

в колхоз хорошо,не научился делать 92,нет такой бензин,нет проблем.

Значит бензин низкого качества. Разницы абсолютно никакой. Даже в цене, на заправках Белнефтехим по дисконтной карте можно заправлять 95 по цене 92го. Так и есть. На що воно ?

делюсь опытом на leopard 150cc

по поводу бензина лейте только 95 + или шелл (на окко или на шелле ) все остальное это кокс и нагар внутри поршневой (и потеря мощности)

с маслом таже тема (только мотюль и желательно 100% синтетика с большой вязкостью летом) остальное кокс нагар))) и тд потеря скорости и мощности.

всех неверующих могу покатать на гавне а потом залить нормуль и (вопросов не будет)

китайца киви всю колхозну 95 самагону с апетит кушал,свой,польска,немецка,славака,к другой кармушка не успел катать.

а я заливаю шо попало, жере все підряд. якшо геть гівно-бенз, то буває трохи "троїть" і витрата літрів 4, але їде всеодно  

 а так то згоден, економія 15-20грн на баку, виллється у нагари-перегріви і витрату більшу на літр, і в результаті економії нуль    , а то і навпаки, вийде дорожче.

я в свой трактор нафту и газу еще не заливал,гаварят что самагона движок на них не будет гудеть.

Не погоджусь- на якісному 92-му (від бренду може не залежати) наш двигун працює краще і з більшим ККД (швидкість горіння і наростання тиску), ніж на якісному 95-му. По маслах- древня конструкція не потребує супер-масла, мій найкраще (м*яка робота двигуна, найкраща робота КПП) працює на мінералці 15/40 zic. Вища  від рекомендованої заводом вязкість масла допустима при досить зношеній ЦПГ- зазор- товщина масляної плівки- опір руху поршня

как мапеда книга прасил самый бюджет масла и самагон заливать,так и деллал,ничего не нарушал.

А можно скан этой книги посмотреть? Чо так и написано "лей самое буджетное тчк"?