Мотоцикли с двигуном 162FMJ 150сс: Road Wanderer, Viking, LF150, LEOPARD, Spark, Comanche, Slider, Korsar 150, Flame, RING...

Обсуждаем: обслуживание, ремонт, тюнинг, стайлинг  Мотоциклы с двигателем 162 FMJ
ROAD WANDERER  150;
Viking YM 150-X;
Lifan-LF150-13;
LEOPARD 150 LP150-8A-V;
Spark SP150 R-12;
Comanche 150;
Slider 150;
Korsar 150;
Flame 150;
RING 150;
Musstang 150
Patriot PM150-3  и другие модели....

В архиве № 1 Мануал на Road Wanderer
В архиве № 2 Мануал на Honda-CG-125-1976-1991.г (прародительница) на английском языке.
В архиве № 3 Мануал на Slider_YK150
В архиве № 4 Мануал на LF 150-13
ссылка на справочник по эксплуатации китайской мототехники:http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1508519_1.rar
дополнение: http://www.moto.com.ua/postphoto/archive/1533984_1.rar
по маслам (авто и мото):http://www.moto.com.ua/forum/topic-1252211/message-1533977/#1533977
маслосъемные колпачки, т.е. сальники клапана  .  В  164fml  от Daewoo Matiz.

Здравствуйте, Иванович! Раз тема притихла, значит у всех все в порядке. Техника исправна, овощи-фрукты и запчасти на зиму заготовлены!
У меня тоже передок немного люфтит. Нажимаю на передний тормоз и покачивая мот вперед-назад,  видно, как алюминиевая часть амортизатора  немного отклоняется по отношению к лому. Температура падает, среднесуточная уже +7 , значит скоро мотосезон закрою. Потом разберу амморты посмотрю, что можно сделать. В рулевой колонке, траверсах люфта пока вообще нету.

Всем ПруветЬ) Мудрые ребятки подскажите кто нибудь Юзал Поршень TNT (Piston kit) есть ОТЗЫВЫ????

Бро  что за капиталку делал???? раскажи (сам сейчас ставлю новые клапана и тД)

Ого!   Уже даже французы на китайскую технику ЗП делают. Чудеса.

)))) твое мнение это типа хорошо??? или типа как всегда "мы все умрем спасайся кто может")))) он поставил ТНТ))))

Если на самом деле это TNT, то хорошо. Должно выглядеть вот так:

Пипец(((((((

Ребят Ребят смотрите че я нашел)))) а ваще такое никогда не видел на третьей минуте посмотрите че чувак исполнил с поршнем) ВАШЕ МНЕНИЕ????
https://www.youtube.com/watch?v=to3fywF0aXs

все просто:
1. голову розібрав повністю. вибив направляйки аКККУратно вони посажені з невеличким натягом. тому гріть чи ще як ізгаляться = нема сенсу. запресував нові - теж акуратно по графіточці
вставив клапана і побачив шо тут роботи на години три... як не прирізав шарошками-зенкерами, поки крутив руками не помогало.
тоді пішов на порушення тех процесу - затиснув в дрель, мах оберти і три касанія. потім залишилося тільки притерти трохи і погнуть клапан знову...
бо якщо очі бачать. що сухарі хренові = то викінь їх! не треба думать. що комплектовщик розумніший і ти ставиш повністю новий комплект... бо двигун після зборки завівся оборота на три - клапан розсухарився і погнувся...

от така невезуха

оскільки клапани кінчились... то я на болгарці обточив клапан з 200сс на 150сс    
їде, хоча не повинен

зараз у мене двигло на 62.2 коленвалі 63.5 циліндр і 150-та голова (об'єм 15сс) от і виходить що за вичетом недохода поршня у мене зараз ступінь стиснення близько 11 - 11.5

загалом за це літо спалив 1. заклинив чимся 1, залив водою той що спалив   і 3 рази капіталив голову

піся таких приколів з китай-запчастями = хочу японця!

Всем Здравствуйте!С компъютерной графикой не особо,позже нарисую эскизы конусной шайбы и гайки на бумаге.На Вандерере соседа из шестигранника на 32 сделана гайка 5мм шириной и с острым конусом высотой 4мм,конус сделан на глаз,шириной 3мм.Открутив верхнюю штатную гайку завернули самодельную с ощутимым усилием до устранения люфта вала в траверсе,сверху законтрили штатной гайкой.У моего просто конусное кольцо,распиленое ножовкой в одном месте,под штатной гайкой прекрасно прижилось!Я еще распорные втулки над пружинами выбросил и вместо их выточил из дюрали втулки,которые плотно входят сверху в пробку-гайку я снизу 15мм внутрь пружины.Исчезли боковые вибрации пружины во время сжатия.Вообщем,после длительной борьбы с стуками я победил,вилка немая даже на очень плохих дорогах!
Да,ёще сделал дополнительные стальные шайбы под крепления приборки-вибрация онной уменьшилась.

Сочувствую БРО (((((( спасибо за ответ

Доброго ранку, розворушыв тему , а то сидят все как в паслене, очманить можно за зиму без общения. У нас тоже холодно, сегодня утром обнаружил горячие батареи в квартире, я холода не боюсь, а моя половинка в восторге (и летом мерзнет). Катать уже вряд ли буду, займусь "улучшайзингом" и ремонтом: изготовлю доп. траверсу, с люфтом в рулевом что-то делать надо (изучаю опыт Юры). Как то так. Всем здравствовать

зря = я отримав купу кайфу поки перекидав двигуни, капіталив/колов/перебирав і т.д.
це було дуже прикольне літо

я зробив передню і задню зірочку із арматурного прута, зібрав двигло з масляним фільтром від Волги, добився роботи двигуна на ступені стиснення 12,5 = із стандартних запчастин двох двигунів... = трохи прокладок
я підготовив до до роботи стільки поршнів, що тепер можу їх роздавати - може продавати?

і найголовніше = я переміг свою електрику, із залізом я люблю граться, а от ці дурні дротики мене бісять і лякають = от всьо!!! перемога!

Сочувствую БРО (((((( спасибо за ответ

та ще раз тобі пишу = мені це подобається = колумпаться в мотику

Кстати хотел спросить ничего не слышал о том что делают отверстия в юбках поршня и типо лучше ехаетЬ???)))

Ребят Ребят смотрите че я нашел)))) а ваще такое никогда не видел на третьей минуте посмотрите че чувак исполнил с поршнем) ВАШЕ МНЕНИЕ????
https://www.youtube.com/watch?v=to3fywF0aXs

Как по-Мне , то это ПОРНО

не в курсе какии дырки мапедке мешают,50 тысяч пробежала и еще согдаксна бегать.
https://www.youtube.com/watch?v=HnbGArg63kc

Ехаў Дзедка на кірмаш,
З ім на возе — Баба.
Конік з выгляду — дарма,
Ды цягнуў ён слаба:  
 Только у Кащея хватит терпения и мудрости катать моторчик пока он сам не "загнется". Путсь даст тебе Павел, Боженька здоровья! Катай, посмотрим сколько твой Кивей проедет .

бери хонду хр 150, хороший мот и красивый ну и не кастомь его а просто катай и обслуживай. Сам хочу сб400 но свою сб125е не продам, да и не скоро куплю сб400 так как 3500 где взять + обслуживание. ХР 150 и не дорого и надежно